拖拉機電控機械式自動變速器關(guān)鍵技術(shù)

第1章 電控機械式自動變速器結(jié)構(gòu)設(shè)計與動力學分析
1.1 AMT基本結(jié)構(gòu)與類型
1.1.1 AMT基本結(jié)構(gòu)
1.1.2 AMT類型
1.1.3 液壓驅(qū)動式的類型和原理
1.1.4 電控液動操縱方式在拖拉機AMT上的應(yīng)用分析
1.1.5 AMT零件模型建立及裝配
1.2 AMT零件有限元分析
1.2.1 有限單元法的基本思路
1.2.2 離散單元體分析
1.2.3 變速器傳動軸有限元模態(tài)分析
1.2.4 變速器傳動軸臨界轉(zhuǎn)速分析
1.2.5 輸入軸模態(tài)中性文件建立
1.3 AMT動力學分析
1.3.1 多體系統(tǒng)動力學理論基礎(chǔ)
1.3.2 變速器模型運行參數(shù)
1.3.3 剛體動力學模型建立與
1.3.4 柔體模型建立
第2章 拖拉機離合器起步接合控制
2.1 離合器起步接合控制方案
2.1.1 拖拉機起步工況及控制要求
2.1.2 拖拉機起步時離合器接合過程動力學分析1
2.1.3 拖拉機起步時離合器評價指標
2.1.4 拖拉機離合器起步控制策略制定
2.2 離合器起步模糊控制策略
2.2.1 模糊控制理論
2.2.2 AMT拖拉機離合器模糊控制器設(shè)計
2.3 離合器接合過程分析
2.3.1 拖拉機離合器模型建立
2.3.2 工況
2.3.3 結(jié)果分析
第3章 電控機械式自動變速器換擋規(guī)律及策略
3.1 AMT三參數(shù)換擋規(guī)律制定
3.1.1 拖拉機AMT動力性三參數(shù)換擋規(guī)律制定
3.1.2 拖拉機AMT濟性三參數(shù)換擋規(guī)律制定
3.2 AMT換擋模糊控制策略制定
3.2.1 模糊換擋策略
3.2.2 模糊控制理論基礎(chǔ)
3.2.3 拖拉機AMT模糊換擋控制基本原理
3.2.4 模糊控制器設(shè)計
3.3 AMT換擋規(guī)律分析
3.3.1 拖拉機動力傳動系統(tǒng)模型
3.3.2 換擋規(guī)律模型
3.3.3 換擋過程聯(lián)合模型
3.3.4 換擋規(guī)律分析
第4章 電控機械式自動變速器電控系統(tǒng)軟件設(shè)計
4.1 拖拉機AMT電控系統(tǒng)能分析
4.1.1 拖拉機AMT電控系統(tǒng)設(shè)計方案
4.1.2 拖拉機AMT能模塊分析
4.1.3 拖拉機輸入輸出分析
4.2 拖拉機AMT電控系統(tǒng)軟件模塊化設(shè)計
4.2.1 拖拉機AMT軟件開發(fā)方法介紹
4.2.2 拖拉機AMT系統(tǒng)軟件模塊設(shè)計
4.2.3 拖拉機AMT系統(tǒng)能模型建立
4.2.4 拖拉機AMT軟件代碼自動生成
4.3 拖拉機AMT控制器實時操作系統(tǒng)
4.3.1 DSP/BIOS軟件設(shè)計
4.3.2 拖拉機AMT任務(wù)線程設(shè)計
4.3.3 拖拉機AMT控制器DSP/BIOS移植過程
4.3.4 拖拉機AMT系統(tǒng)應(yīng)用程序
4.4 拖拉機AMT控制器軟件半實物
4.4.1 拖拉機AMT半實物簡介
4.4.2 拖拉機AMT半實物模型建立
4.4.3 拖拉機AMT半實物軟硬件實現(xiàn)
4.4.4 拖拉機AMT半實物測試
主要參考文獻