商用車碳中和技術(shù)路線圖1.0

定　價：￥150.00

作　者：	中國汽車工程學會
出版社：	機械工業(yè)出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787111752387	出版時間：	2024-04-01	包裝：	精裝
開本：	16開	頁數(shù)：		字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書的主要內(nèi)容分為六部分：第一部分介紹了研究的邊界及基礎；第二部分從政策環(huán)境、技術(shù)滲透率、碳排放現(xiàn)狀三方面分析了商用車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展現(xiàn)狀；第三部分從政策法規(guī)、場景適用性、技術(shù)成熟度、能源供給潛力、技術(shù)經(jīng)濟性、環(huán)境減排效益六個維度對各技術(shù)路線的發(fā)展?jié)摿M行系統(tǒng)對比分析，并對商用車技術(shù)滲透率及碳排放量進行了預測；第四部分提出了面向2060年的關(guān)鍵時間節(jié)點的發(fā)展目標與路徑；第五部分制訂了商用車總體碳中和技術(shù)路線圖，提煉了關(guān)鍵零部件發(fā)展路線及車用能源供給路線；第六部分結(jié)合商用車碳中和發(fā)展目標，圍繞政策支持、技術(shù)創(chuàng)新、基礎設施建設方面提出了戰(zhàn)略支撐及保障措施。本書提出了關(guān)鍵技術(shù)路線的基本判斷，明確了商用車碳中和技術(shù)發(fā)展路線，總結(jié)了實現(xiàn)碳中和發(fā)展的戰(zhàn)略支撐與保障措施，制訂了具有科學性、前瞻性、引領(lǐng)性的碳中和技術(shù)路線圖。本書對商用車整車及零部件企業(yè)、基礎設施及能源相關(guān)企業(yè)、行業(yè)研究機構(gòu)、高校及政府相關(guān)部門具有一定的參考價值和借鑒意義。

作者簡介

　　侯福深，現(xiàn)為中國汽車工程學會副理事長兼秘書長。牽頭完成國家汽車產(chǎn)業(yè)多項戰(zhàn)略規(guī)劃、政策的制定，主持和負責多個重大科技項目，包括國家發(fā)改委“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)政策研究”，工信部“電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究”“節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020）”“新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）”，科技部“十三五”“十四五”新能源汽車科技發(fā)展戰(zhàn)略研究等。主持國際汽車工程科技創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院相關(guān)工作，擔任執(zhí)行院長。探索協(xié)同創(chuàng)新新模式，推動研究向軟硬結(jié)合與實體化轉(zhuǎn)變，依托輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、電動汽車技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、汽車智能共享出行委員會、商用車碳中和協(xié)同創(chuàng)新平臺等，圍繞重點領(lǐng)域凝聚了國內(nèi)外重點企業(yè)和專家資源，持續(xù)開展共性技術(shù)研發(fā)、關(guān)鍵技術(shù)研討、法規(guī)標準制定等工作，建立了跨產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新工作機制，推動行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新深入發(fā)展。組織打造世界知名學術(shù)活動品牌，形成了一批具有世界級水準的品牌學術(shù)交流平臺。代表科技部，以國家代表身份積極參與國際合作平臺工作，深入開展國際交流合作，對促進我國電動汽車、氫能與燃料電池汽車領(lǐng)域國際合作交流做出了重要貢獻。連續(xù)多年擔任《中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》《中國汽車技術(shù)發(fā)展報告》《世界氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》副主編工作；擔任節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖項目的主要負責人，牽頭組織編制了《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》，主持開展節(jié)能與新能源技術(shù)路線圖評估工作，形成年度評估系列報告，成為行業(yè)研究、企業(yè)規(guī)劃的重要參考，并榮獲中國汽車工業(yè)科技進步一等獎。

圖書目錄

第一部分導言
序
前言
一、概要 ... 002
二、研究邊界說明 ... 003
（一）車型研究范圍 ... 003
（二）技術(shù)路線研究范圍 ... 003
（三）碳排放研究邊界 ... 004
三、場景劃分架構(gòu) ... 004
（一）場景劃分的必要性 ... 004
（二）場景劃分標準 ... 006
（三）場景需求定義 ... 008
四、術(shù)語名詞說明 ... 008
第二部分產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展現(xiàn)狀
一、國內(nèi)外政策環(huán)境 ... 012
（一）世界各國能源戰(zhàn)略規(guī)劃 ... 012
（二）世界各國汽車減碳措施 ... 012
（三）我國能源戰(zhàn)略規(guī)劃 ... 014
（四）我國商用車減碳措施 ... 015
二、商用車技術(shù)滲透率現(xiàn)狀 ... 018
（一）世界各國商用車技術(shù)路線發(fā)展現(xiàn)狀 ... 018
（二）我國商用車市場發(fā)展現(xiàn)狀 ... 018
（三）我國商用車技術(shù)路線發(fā)展現(xiàn)狀 ... 019
三、我國商用車碳排放現(xiàn)狀 ... 020
第三部分碳中和技術(shù)路徑可行性評估
一、評估框架及方法介紹 ... 024
（一）技術(shù)路徑競爭力評估方法 ... 024
（二）技術(shù)滲透率預測方法 ... 025
（三）碳排放測算方法 ... 028
二、政策法規(guī)（P）評估 ... 029
（一）評估思路... 029
（二）政策法規(guī)環(huán)境分析... 029
三、場景適用性（S）評估 ... 031
（一）評估思路... 031
（二）場景適用性分析... 033
四、技術(shù)成熟度（T）評估 ... 037
（一）評估思路... 037
（二）技術(shù)就緒時間... 038
（三）技術(shù)發(fā)展趨勢... 040
五、能源供給潛力（E）評估 ... 042
（一）評估思路... 042
（二）柴油供給潛力評估... 043
（三）天然氣供給潛力評估... 044
（四）電力供給潛力評估... 045
（五）氫能供給潛力評估... 046
（六）氨供給潛力評估... 048
（七）甲醇供給潛力評估... 048
（八）生物質(zhì)柴油、二甲醚供給潛力評估... 049
（九）能源供給潛力綜合判斷... 049
六、技術(shù)經(jīng)濟性（E）評估 ... 051
（一）評估思路... 051
（二）關(guān)鍵參數(shù)預測... 052
（三）經(jīng)濟性結(jié)果分析... 061
七、環(huán)境減排效益（E）評估 ... 065
（一）評估思路... 065
（二）碳排放因子預測... 066
（三）碳排放量對比分析... 069
（四）減碳降污協(xié)同技術(shù)分析... 072
八、技術(shù)路線發(fā)展?jié)摿C合評估 ... 073
（一）各技術(shù)路線可行性評估... 073
（二）各技術(shù)路線競爭力評估... 074
（三）對關(guān)鍵技術(shù)路徑的基本判斷... 077
九、技術(shù)滲透率及碳排放量預測 ... 078
（一）技術(shù)滲透率預測 ... 078
（二）碳排放預測 ... 087
第四部分面向2060 年的愿景及發(fā)展目標
一、面向2060 年的發(fā)展愿景 ... 094
（一）社會愿景... 094
（二）產(chǎn)業(yè)愿景... 094
二、分階段的總體目標及發(fā)展路徑 ... 095
（一）總體目標... 095
（二）發(fā)展路徑... 095
第五部分碳中和技術(shù)路線圖
第六部分戰(zhàn)略支撐及保障措施
一、商用車碳中和支持政策及優(yōu)先行動項 ... 104
（一）加快健全商用車碳管理政策體系... 104
（二）完善低碳車輛財稅支持政策... 104
（三）進一步加強新能源及零碳燃料內(nèi)燃機商用車的推廣及應用... 105
二、商用車碳中和技術(shù)創(chuàng)新需求及優(yōu)先行動項 ... 105
（一）加大綠色低碳技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，合力攻關(guān)補齊產(chǎn)業(yè)基礎短板... 105
（二）引導創(chuàng)新主體加強技術(shù)研發(fā)，加強行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展... 109
（三）建立健全商用車碳中和技術(shù)創(chuàng)新能力體系... 109
三、清潔能源基礎設施需求及優(yōu)先行動項 ... 110
附錄
附錄A 細分場景特點及需求... 116
附錄B 主要參與單位及專家... 136