城市與區(qū)域韌性：構建網(wǎng)絡化的韌性都市圈

目錄
第1篇都市圈韌性網(wǎng)絡理論構建
第1章都市圈韌性網(wǎng)絡理論基礎3
1.1都市圈理論3
1.1.1都市圈的內(nèi)涵界定3
1.1.2都市圈的發(fā)展建設4
1.1.3都市圈的政策演進9
1.2韌性區(qū)域與城市網(wǎng)絡12
1.2.1韌性區(qū)域的理論與實踐概述12
1.2.2城市網(wǎng)絡結構的概念與構成13
1.3都市圈韌性網(wǎng)絡14
1.3.1都市圈韌性網(wǎng)絡的概念14
1.3.2都市圈韌性網(wǎng)絡的領域14
1.3.3都市圈韌性網(wǎng)絡的評估15
1.3.4韌性網(wǎng)絡的多情景設計16
第2章都市圈韌性網(wǎng)絡構建18
2.1互聯(lián)堅韌的設施網(wǎng)絡18
2.1.1交通設施高效韌性18
2.1.2保障設施多元均衡19
2.1.3新型設施智慧創(chuàng)新19
2.2多元創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡21
2.2.1產(chǎn)業(yè)體系協(xié)同創(chuàng)新21
2.2.2重要集群多元集聚22
2.2.3產(chǎn)業(yè)園區(qū)整合優(yōu)化23
2.3穩(wěn)定安全的空間網(wǎng)絡24
2.3.1城鄉(xiāng)體系功能互補24
2.3.2圈層組織嵌套協(xié)作24
2.3.3韌性空間構筑底線25
第2篇都市圈網(wǎng)絡韌性評估
第3章都市圈網(wǎng)絡韌性評估方法29
3.1都市圈網(wǎng)絡建立29
3.1.1設施網(wǎng)絡構建方法30
3.1.2產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡構建方法30
3.1.3空間網(wǎng)絡構建方法31
3.2常態(tài)情景下的都市圈網(wǎng)絡韌性評估32
3.2.1網(wǎng)絡韌性評估維度32
3.2.2網(wǎng)絡韌性評估指標33
3.3突發(fā)情景下的都市圈網(wǎng)絡韌性評估34
3.3.1理論突發(fā)情景35
3.3.2現(xiàn)實突發(fā)情景36
3.3.3網(wǎng)絡韌性評估指標38
3.4典型都市圈概況與網(wǎng)絡基本特征39
3.4.1武漢都市圈概況39
3.4.2都市圈網(wǎng)絡基本特征40
第4章常態(tài)情景下的都市圈網(wǎng)絡韌性評估與問題診斷44
4.1都市圈網(wǎng)絡韌性評估結果44
4.1.1網(wǎng)絡層級性44
4.1.2網(wǎng)絡匹配性49
4.1.3網(wǎng)絡傳輸性51
4.1.4網(wǎng)絡集聚性51
4.2都市圈網(wǎng)絡建設問題診斷54
4.2.1設施網(wǎng)絡建設問題54
4.2.2產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡建設問題55
4.2.3空間網(wǎng)絡建設問題56
第5章突發(fā)情景下的都市圈網(wǎng)絡韌性評估與問題診斷57
5.1理論突發(fā)情景下的網(wǎng)絡韌性變化57
5.1.1隨機擾動下的網(wǎng)絡節(jié)點與路徑失效57
5.1.2蓄意攻擊下的網(wǎng)絡節(jié)點與路徑失效61
5.2現(xiàn)實突發(fā)情景對網(wǎng)絡影響的模擬65
5.2.1現(xiàn)實突發(fā)情景對網(wǎng)絡的直接影響65
5.2.2現(xiàn)實突發(fā)情景對網(wǎng)絡的間接影響70
5.2.3都市圈網(wǎng)絡韌性評估結果71
5.3都市圈網(wǎng)絡建設問題診斷72
5.3.1設施網(wǎng)絡建設問題72
5.3.2產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡建設問題72
5.3.3空間網(wǎng)絡建設問題73
第3篇都市圈韌性提升路徑
第6章設施提升路徑77
6.1交通設施高效韌性78
6.1.1構建交通韌性網(wǎng)絡體系78
6.1.2常態(tài)情景下的交通韌性80
6.1.3突發(fā)情景下的交通韌性82
6.2保障設施多元均衡84
6.2.1醫(yī)療衛(wèi)生設施84
6.2.2應急服務設施87
6.3新型設施智慧創(chuàng)新92
6.3.1信息基礎設施93
6.3.2融合基礎設施94
6.3.3創(chuàng)新基礎設施97
第7章產(chǎn)業(yè)提升路徑100
7.1產(chǎn)業(yè)體系協(xié)同創(chuàng)新101
7.1.1現(xiàn)代農(nóng)業(yè)體系101
7.1.2現(xiàn)代制造業(yè)體系103
7.1.3現(xiàn)代服務業(yè)體系105
7.2重要集群多元集聚107
7.2.1優(yōu)勢集群107
7.2.2創(chuàng)新集群109
7.2.3應急集群111
7.3產(chǎn)業(yè)園區(qū)整合優(yōu)化112
7.3.1產(chǎn)業(yè)定位112
7.3.2產(chǎn)業(yè)結構114
7.3.3產(chǎn)業(yè)布局116
第8章空間提升路徑118
8.1城鄉(xiāng)體系優(yōu)化路徑118
8.1.1層級體系118
8.1.2職能體系122
8.1.3傳導體系126
8.2圈層組織優(yōu)化路徑131
8.2.1通勤圈131
8.2.2核心圈133
8.2.3社區(qū)生活圈135
8.3韌性空間優(yōu)化路徑141
8.3.1生態(tài)空間141
8.3.2農(nóng)業(yè)空間148
8.3.3應急空間154
第9章武漢都市圈韌性提升策略160
9.1交通網(wǎng)絡韌性提升策略160
9.1.1交通網(wǎng)絡韌性評估160
9.1.2交通網(wǎng)絡韌性特征162
9.1.3交通網(wǎng)絡韌性優(yōu)化167
9.2產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡韌性提升策略168
9.2.1制造業(yè)網(wǎng)絡結構優(yōu)化168
9.2.2制造業(yè)網(wǎng)絡片區(qū)優(yōu)化171
9.2.3制造業(yè)網(wǎng)絡節(jié)點優(yōu)化173
9.3空間韌性提升策略175
9.3.1空間韌性評估175
9.3.2空間韌性特征180
9.3.3空間韌性優(yōu)化184
參考文獻190