日本海運(yùn)業(yè)與侵華戰(zhàn)爭（抗日戰(zhàn)爭專題研究）

定　價：￥138.00

作　者：	楊蕾
出版社：	江蘇人民出版社
叢編項：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787214270085	出版時間：	2024-05-01	包裝：	平裝-膠訂
開本：	16開	頁數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　在侵華戰(zhàn)爭中，日本的海運(yùn)業(yè)對戰(zhàn)爭機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)曾起到至關(guān)重要的作用。海運(yùn)不僅承擔(dān)大部分軍事和民用運(yùn)輸任務(wù)，積極配合日本對華資源掠奪和戰(zhàn)備運(yùn)輸，而且以日本郵船會社為代表的海運(yùn)會社還將所轄部分商船改建成巡洋艦和航母，納入海軍正式編隊直接參與侵華的軍事行動。本書通過翔實的史料，通過挖掘日本各大汽船會社社史、近代中日報刊資料、日本近代海運(yùn)發(fā)展資料、中日海關(guān)資料、“南滿洲鐵道株式會社”資料等，考察了日本東亞海運(yùn)擴(kuò)張的步驟和過程，揭示了這些會社從成立開始，就具備“國策會社”的性質(zhì)，發(fā)揮“國策會社”的作用，其實質(zhì)就是充當(dāng)日本推進(jìn)“大陸政策”、發(fā)動和實施侵華戰(zhàn)爭工具及幫兇。從這方面說，本書將在前人研究基礎(chǔ)上，圍繞日本海運(yùn)與侵華的關(guān)系展開論證，以期以海洋為視角的探討能對日本侵華史研究有進(jìn)一步的推進(jìn)。

作者簡介

　　楊蕾：山東濟(jì)南人，日本關(guān)西大學(xué)史學(xué)博士（東洋史）。山東師范大學(xué)歷史文化學(xué)院副教授、碩士生導(dǎo)師，山東師范大學(xué)亞太研究中心副主任，兼任復(fù)旦大學(xué)“海上絲綢之路研究”項目特邀專家。主要從事東亞海運(yùn)史、中日關(guān)系史、中外海洋戰(zhàn)略研究。

圖書目錄

緒論
第一章近代日本海洋擴(kuò)張思想與日本海運(yùn)會社的創(chuàng)立
第一節(jié)近代日本海洋擴(kuò)張思想的源流
第二節(jié)近代日本主要汽船會社的創(chuàng)立
第二章近代日本推動海運(yùn)的相關(guān)法律
第一節(jié)《航海獎勵法》與《造船獎勵法》對海運(yùn)擴(kuò)張的推動
第二節(jié)《遠(yuǎn)洋航路補(bǔ)助法》對海運(yùn)擴(kuò)張的推動
第三節(jié)近代日本的海事系統(tǒng)
第三章第一次世界大戰(zhàn)前后日本海運(yùn)會社的東亞海運(yùn)網(wǎng)
第一節(jié)第一次世界大戰(zhàn)前后的日本海運(yùn)業(yè)
第二節(jié)第一次世界大戰(zhàn)前后日本對華航路開設(shè)和運(yùn)營案例
第四章抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)前日本海運(yùn)會社的侵華整備
第一節(jié)日本“南進(jìn)”政策與海運(yùn)擴(kuò)張
第二節(jié)日本在華航運(yùn)業(yè)的整合之一：日清汽船株式會社與華中航線
第三節(jié)日本在華航運(yùn)業(yè)的整合之二：大阪商船株式會社與華南航線
第四節(jié)日本在華航運(yùn)業(yè)的整合之三：大連汽船會社與東北航線
第五節(jié)日本在華航運(yùn)業(yè)的整合之四：近海郵船株式會社與華北航線
第五章“南進(jìn)”政策和日本對東亞航運(yùn)業(yè)的統(tǒng)制
第一節(jié)日本“南進(jìn)”政策的正式形成
第二節(jié)東亞航運(yùn)的整合——東亞海運(yùn)株式會社
第三節(jié)“大東亞共榮圈”的形成和航運(yùn)統(tǒng)制
第四節(jié)日本對中國華北資源的調(diào)查
第六章太平洋戰(zhàn)爭與日本在華海運(yùn)的終結(jié)
第一節(jié)中國占領(lǐng)區(qū)煤鐵資源在日本戰(zhàn)時經(jīng)濟(jì)中的地位
第二節(jié)戰(zhàn)時A船、B船、C船和戰(zhàn)時運(yùn)輸強(qiáng)化
第三節(jié)戰(zhàn)時標(biāo)準(zhǔn)船、商船改造航母及戰(zhàn)時航運(yùn)的崩潰
結(jié)語
參考文獻(xiàn)
附錄
附錄1：20世紀(jì)與中國航路相關(guān)的日本中小海運(yùn)會社
附錄2：《航海獎勵法》原文
附錄3：《造船獎勵法》原文
附錄4：《遠(yuǎn)洋航路補(bǔ)助法》原文
附錄5：第一次世界大戰(zhàn)前特別補(bǔ)助航路
后記