人群聚集的風(fēng)險(xiǎn)管理理論與實(shí)務(wù)

第1章導(dǎo)論
1.1研究目的
1.2研究意義
1.2.1理論意義
1.2.2現(xiàn)實(shí)意義
1.3研究現(xiàn)狀
1.3.1國內(nèi)外研究現(xiàn)狀概述
1.3.2關(guān)于人群踩踏事故原因的相關(guān)研究
1.3.3關(guān)于人群聚集風(fēng)險(xiǎn)管理的相關(guān)研究
1.3.4關(guān)于人群疏散的相關(guān)研究
1.3.5對(duì)現(xiàn)有研究的評(píng)述
1.4研究內(nèi)容和研究方法
1.4.1研究內(nèi)容
1.4.2研究方法
第2章人群聚集風(fēng)險(xiǎn)管理的基本理論
2.1人群運(yùn)動(dòng)、人群聚集與人群踩踏
2.1.1人群運(yùn)動(dòng)的界定及特點(diǎn)
2.1.2人群聚集的界定和分類
2.1.3人群踩踏的界定及特征
2.2人群踩踏事故的觸發(fā)與演化的界定
2.2.1人群踩踏事故的觸發(fā)
2.2.2人群踩踏事故的演化
2.3人群踩踏事故觸發(fā)與演化的3P研究范式
2.3.13P范式的描述
2.3.2物理維度
2.3.3心理維度
2.3.4地理維度
本章小結(jié)
第3章人群踩踏事故的觸發(fā)機(jī)理分析
3.1基于扎根理論的觸發(fā)因素分析及概念模型
3.1.1扎根理論的研究程序
3.1.2資料選取
3.1.3人群踩踏事故的觸發(fā)因素的開放式編碼
3.1.4人群踩踏事故的觸發(fā)因素的主軸式編碼
3.1.5人群踩踏事故的觸發(fā)因素的選擇式編碼
3.1.6人群踩踏事故的觸發(fā)因素的概念模型
3.2基于解釋結(jié)構(gòu)模型的人群踩踏事故觸發(fā)邏輯分析
3.2.1人群踩踏事故觸發(fā)因素ISM要素選擇
3.2.2基于人群踩踏事故觸發(fā)因素的相互關(guān)系構(gòu)建鄰接矩陣
3.2.3風(fēng)險(xiǎn)因素的可達(dá)矩陣與層次化
3.2.4解釋結(jié)構(gòu)模型的構(gòu)建與分析
3.3人群踩踏事故觸發(fā)臨界點(diǎn)及觸發(fā)條件分析
3.3.1人群踩踏事故的觸發(fā)臨界點(diǎn)分析
3.3.2基于四維分析范式的人群踩踏事故觸發(fā)條件分析
本章小結(jié)
第4章人群踩踏事故的演化機(jī)理分析
4.1人群踩踏事故演化的生命周期模型及仿真
4.1.1人群踩踏事故的生命周期特征分析
4.1.2人群踩踏事故演化的生命周期分析
4.1.3基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型的人群踩踏事故演化模型
4.1.4人群踩踏事故演化的生命周期判斷
4.2基于情緒傳染的人群踩踏事故演化及仿真分析
4.2.1人群踩踏情緒傳染機(jī)理的概念模型
4.2.2模型假設(shè)
4.2.3模型構(gòu)建
4.2.4穩(wěn)定性及閾值分析
4.2.5仿真分析
4.3基于異常行為的人群踩踏事故演化及仿真分析
4.3.1異常行為的分類
4.3.2基于視頻的異常行為分析
4.3.3基于Pathfinder仿真的異常行為演化分析
4.3.4仿真結(jié)果分析
4.4人群踩踏事故的多方博弈分析
4.4.1合理性分析
4.4.2模型構(gòu)建
4.4.3策略的進(jìn)化穩(wěn)定分析
4.4.4人群聚集風(fēng)險(xiǎn)控制策略的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模擬
4.4.5結(jié)果分析
本章小結(jié)
第5章基于觸發(fā)—演化鏈條的人群聚集風(fēng)險(xiǎn)控制
5.1人群聚集風(fēng)險(xiǎn)控制的兩步預(yù)警原理
5.1.1人群聚集風(fēng)險(xiǎn)控制的兩步預(yù)警的含義
5.1.2人群聚集風(fēng)險(xiǎn)控制的兩步預(yù)警的區(qū)別與聯(lián)系
5.2人群聚集風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防性控制分析
5.2.1針對(duì)人群聚集活動(dòng)的預(yù)防性風(fēng)險(xiǎn)控制
5.2.2針對(duì)特定場地的預(yù)防性風(fēng)險(xiǎn)控制
5.3人群聚集風(fēng)險(xiǎn)的救援性控制分析
5.3.1視頻圖像背景建模的理論基礎(chǔ)
5.3.2基于視頻分析的人群密度初判
5.3.3人群聚集風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)
5.3.4基于不同風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的救援性控制策略
5.4人群聚集風(fēng)險(xiǎn)控制的兩步預(yù)警的實(shí)現(xiàn)
5.4.1常見的兩步預(yù)警策略
5.4.2基于技術(shù)創(chuàng)新的兩步預(yù)警策略
本章小結(jié)
第6章案例分析：以上海外灘踩踏事故為例
6.1上海外灘踩踏事故場景描述
6.1.1準(zhǔn)備階段（2014年12月31日前）
6.1.2潛伏期（2014年12月31日20：00-22:00）
6.1.3發(fā)展期（2014年12月31日22：00-23：00）
6.1.4爆發(fā)期（2014年12月31日23:00-23:50）
6.1.5衰退期（2014年12月31日23:50-23:55）
6.2上海外灘踩踏事故的觸發(fā)機(jī)理分析
6.2.1上海外灘踩踏事故的觸發(fā)因素分析
6.2.2上海外灘踩踏事故的觸發(fā)條件分析
6.3上海外灘踩踏事故的演化模擬
6.3.1仿真模型構(gòu)建
6.3.2正常疏散下的仿真模擬
6.3.3存在人流對(duì)沖的仿真模擬
6.3.4事發(fā)樓梯人流對(duì)沖下的人群疏散演化分析
6.3.5仿真結(jié)果與分析
6.4上海外灘人群聚集風(fēng)險(xiǎn)控制分析
6.4.1上海外灘人群聚集風(fēng)險(xiǎn)控制的現(xiàn)有策略分析
6.4.2上海外灘人群聚集風(fēng)險(xiǎn)控制的兩步預(yù)警分析
6.5上海外灘踩踏事故的啟示
本章小結(jié)
第7章總結(jié)與研究展望
7.1總結(jié)
7.2本書創(chuàng)新點(diǎn)
7.3研究展望
后記