起重機械節(jié)能設(shè)計原理與應(yīng)用

第1章 概述
1.1 起重機械節(jié)能的目的與意義
1.2 外起重機械節(jié)能研究現(xiàn)狀
1.3 研究內(nèi)容
第2章 起重機械原理簡介
2.1 結(jié)構(gòu)設(shè)計原理
2.2 機構(gòu)傳動原理
2.3 電氣系統(tǒng)原理
第3章 起重機械的能耗分析
3.1 整機能耗分析
3.2 工作機構(gòu)能耗分析
3.3 能耗特性分析
3.4 本章小結(jié)
第4章 起重機械結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計與分析
4.1 結(jié)構(gòu)建模與分析
4.2 結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計與分析
4.3 主梁綜合結(jié)果分析與驗證
4.4 本章小結(jié)
第5章 起重機械預(yù)拱曲線節(jié)能設(shè)計與分析
5.1 預(yù)拱曲線對節(jié)能影響的研究
5.2 預(yù)拱曲線設(shè)計基礎(chǔ)
5.3 預(yù)拱曲線有限元分析
5.4 箱型主梁的焊接變形數(shù)值模擬
5.5 基于概率的起重機預(yù)拱曲線設(shè)計
5.6 本章小結(jié)
第6章 起重機械機構(gòu)節(jié)能設(shè)計與分析
6.1 起升動載荷系數(shù)
6.2 不同傳動方案的效率及其特性比較
6.3 重要零部件輕量化設(shè)計
6.4 本章小結(jié)
第7章 起重機械電氣節(jié)能設(shè)計與分析
7.1 不同調(diào)速方法的比較
7.2 各種調(diào)速方法對起升動載荷的影響
7.3 本章小結(jié)
第8章 起重機械多學(xué)科綜合優(yōu)化
8.1 起重機械節(jié)能優(yōu)化途徑
8.2 多學(xué)科綜合優(yōu)化結(jié)果與分析
8.3 本章小結(jié)
第9章 起重機械能耗評價指標(biāo)體系
9.1 能耗評價指標(biāo)體系
9.2 能耗評價指標(biāo)體系建立的原則
9.3 能耗評價指標(biāo)體系構(gòu)建的總體思路
9.4 起重機械能耗評價指標(biāo)體系
9.5 本章小結(jié)
0章 起重機械能耗測試技術(shù)
10.1 能耗測試標(biāo)準(zhǔn)
10.2 能耗測試內(nèi)容及方法
10.3 能耗測試實例
10.4 本章小結(jié)
1章 起重機械節(jié)能評價
11.1 基于數(shù)理知識的節(jié)能智能評價
11.2 基于模糊-粗集理論的橋式起重機能耗相對評價
11.3 基于熵值法加權(quán)的橋式起重機能耗分級與評價
11.4 能耗評價信息化系統(tǒng)
11.5 本章小結(jié)
參考文獻