全球空間與一帶一路研究：陸港卷

第一章 經(jīng)濟(jì)全球化與“一帶一路”
第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展背景與趨勢(shì)
一、經(jīng)濟(jì)全球化的演進(jìn)
二、經(jīng)濟(jì)全球化的表現(xiàn)和動(dòng)力機(jī)制
三、經(jīng)濟(jì)全球化的新特征和新趨勢(shì)
第二節(jié) 經(jīng)濟(jì)全球化與國(guó)際貿(mào)易
一、經(jīng)濟(jì)全球化背景下國(guó)際貿(mào)易發(fā)展新趨勢(shì)
二、全球貿(mào)易與集裝箱運(yùn)輸
第三節(jié) “一帶一路”建設(shè)時(shí)代背景和框架
一、時(shí)代背景和建設(shè)原則
二、“六廊六路多國(guó)多港”的主體框架
第四節(jié) “一帶一路”引領(lǐng)新型全球化
一、中國(guó)在經(jīng)濟(jì)全球化新階段的角色定位
二、“一帶一路”與新型全球化
第二章 “一帶一路”發(fā)展現(xiàn)狀
第一節(jié) “一帶一路”建設(shè)總體情況
一、國(guó)際共識(shí)持續(xù)擴(kuò)大
二、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展迅猛
三、經(jīng)貿(mào)合作不斷深化
四、多元化融資體系不斷完善
五、人文交流取得重要進(jìn)展
第二節(jié) 經(jīng)濟(jì)走廊發(fā)展現(xiàn)狀
一、中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊
二、新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊
三、中國(guó)—中亞—西亞經(jīng)濟(jì)走廊
四、中國(guó)—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊
五、中巴經(jīng)濟(jì)走廊
六、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊
七、國(guó)際陸海貿(mào)易新通道
第三節(jié) 中歐班列發(fā)展現(xiàn)狀
一、中歐班列通道
二、中歐班列樞紐節(jié)點(diǎn)
三、中歐班列運(yùn)行線路及建設(shè)現(xiàn)狀
四、中歐班列發(fā)展中存在的問題
第四節(jié) 中國(guó)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和境外產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀
一、中國(guó)的自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)
二、境外產(chǎn)業(yè)園區(qū)
第五節(jié) “絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”發(fā)展現(xiàn)狀
一、地理資源基礎(chǔ)
二、經(jīng)濟(jì)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)園區(qū)
三、城市體系空間分布與聯(lián)系
四、交通基礎(chǔ)設(shè)施
五、土地資源與生態(tài)環(huán)境
第三章 陸港的基礎(chǔ)理論
第一節(jié) 陸港的概念及分類
一、陸港發(fā)展的背景
二、陸港的概念
三、陸港的功能
四、陸港的屬性特征
五、陸港的分類
第二節(jié) 陸港的形成模式
一、內(nèi)陸集裝箱中轉(zhuǎn)站模式
二、內(nèi)陸物流園區(qū)模式
三、內(nèi)陸口岸模式
四、綜合交通樞紐模式
五、專業(yè)市場(chǎng)或經(jīng)濟(jì)園區(qū)模式
第三節(jié) 陸港帶來的影響
一、陸港對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響
二、陸港對(duì)物流運(yùn)輸系統(tǒng)的影響
三、陸港對(duì)環(huán)境的影響
第四章 全球城市發(fā)展背景和物流績(jī)效指數(shù)
第一節(jié) 全球城市規(guī)模與等級(jí)體系
一、全球城市規(guī)模
二、全球城市等級(jí)體系
三、全球城市競(jìng)爭(zhēng)力
第二節(jié) 全球交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展背景
一、全球陸路交通發(fā)展特點(diǎn)及趨勢(shì)
二、全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)及發(fā)展趨勢(shì)
三、全球集裝箱港口體系
四、全球城市可達(dá)性
第三節(jié) 全球物流績(jī)效指數(shù)
一、全球物流績(jī)效指數(shù)指標(biāo)
二、物流績(jī)效指數(shù)的功能和特點(diǎn)
三、全球物流績(jī)效指數(shù)的空間格局
四、“一帶一路”沿線國(guó)家物流績(jī)效指數(shù)
五、中國(guó)物流績(jī)效指數(shù)
第五章 全球陸港案例
第一節(jié) 歐洲的陸港
一、瑞典的多式聯(lián)運(yùn)和陸港
二、西班牙的陸港
三、立陶宛的陸港
四、蘇格蘭港口和內(nèi)陸地區(qū)的整合
第二節(jié) 非洲的陸港
一、貿(mào)易物流中的陸港
二、非洲陸港的主要功能
三、非洲陸港運(yùn)營(yíng)的制約因素與對(duì)策
第三節(jié) 美洲的陸港
一、美國(guó)的陸港
二、加拿大的陸港
三、墨西哥的陸港
四、巴西的陸港
五、智利的陸港
第四節(jié) 亞洲的陸港
一、印度的陸港
二、韓國(guó)的陸港
三、尼泊爾伯岡吉內(nèi)陸集裝箱站
四、泰國(guó)叻甲挽縣內(nèi)陸集裝箱站
五、巴基斯坦的陸港
第五節(jié) 國(guó)際陸港建設(shè)與運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)借鑒
一、國(guó)際陸港建設(shè)的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)
二、國(guó)際陸港建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)
第六章 中國(guó)陸港空間格局及建設(shè)模式
第一節(jié) 中國(guó)陸港現(xiàn)狀與空間分布
一、主要陸港群空間分布
二、物流樞紐和陸港規(guī)劃
三、陸港空間布局演化方向
第二節(jié) 中國(guó)陸港的形成動(dòng)因與發(fā)展階段
一、陸港的形成動(dòng)因
二、陸港的發(fā)展階段
第三節(jié) 中國(guó)陸港發(fā)展的類型與功能變化
一、陸港發(fā)展的類型
二、陸港功能的變化
第四節(jié) 陸港在“一帶一路”建設(shè)中的地位和作用
一、打造連接世界的全球物流體系的需要
二、改善港口腹地互聯(lián)互通的狀況
三、減緩區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡
第五節(jié) 我國(guó)陸港建設(shè)的問題與發(fā)展趨勢(shì)
一、我國(guó)陸港建設(shè)存在的問題
二、我國(guó)陸港發(fā)展的新趨勢(shì)
第七章 中國(guó)陸港發(fā)展案例
第一節(jié) 中國(guó)鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)與陸港案例
一、中國(guó)鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀
二、甘肅(蘭州)國(guó)際陸港
三、云南(昆明)國(guó)際陸港
第二節(jié) 中國(guó)陸路口岸建設(shè)與陸港案例
一、中國(guó)口岸空間分布與布局
二、依托陸路口岸形成的邊境陸港——滿洲里陸港
第三節(jié) 城市型陸港發(fā)展案例——西安陸港
一、西安陸港概況
二、西安陸港的發(fā)展歷程
三、西安陸港的發(fā)展現(xiàn)狀
四、西安陸港的發(fā)展模式與形成條件
五、西安陸港國(guó)