港口船舶污染事故風(fēng)險評價及應(yīng)急管理研究

　　研究港口船舶污染海洋環(huán)境污染風(fēng)險及應(yīng)急問題，對于完善海上污染海洋環(huán)境事故應(yīng)急體系基本理論，提高應(yīng)急物資的管理和使用效率，提升事故應(yīng)急處理能力，保護海洋生態(tài)環(huán)境具有重要的意義。本書在分析港口船舶污染海洋環(huán)境事故的類別、特征和事故后果的基礎(chǔ)上，研究了港口船舶污染海洋環(huán)境事故風(fēng)險評價方法，建立了評價指標(biāo)體系及分級評價模型，并進一步研究了港口船舶污染海洋環(huán)境事故應(yīng)急能力評價方法、應(yīng)急聯(lián)動體系建設(shè)方案及應(yīng)急物資調(diào)度模型等。

　　劉桂云，1972年生，上海海事大學(xué)博士，現(xiàn)任寧波大學(xué)海運學(xué)院教授。主要從事港口管理、水路運輸規(guī)劃與管理領(lǐng)域的研究工作。曾出版教材《港口管理》（人民交通出版社，2019）、專著《寧波港航物流業(yè)的發(fā)展路徑？？集聚合作創(chuàng)新》（上海交通大學(xué)出版社，2020）。