海上風(fēng)電場(chǎng)事故后評(píng)估與修復(fù)

定　價(jià)：￥98.00

作　者：	方輝,馬兆榮,元國(guó)凱,王洪慶
出版社：	華中科技大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787568094832	出版時(shí)間：	2023-07-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書(shū)主要內(nèi)容分為九章，包括海上風(fēng)電發(fā)展概述、海上風(fēng)電場(chǎng)船舶碰撞評(píng)估方法與標(biāo)準(zhǔn)、基礎(chǔ)極限強(qiáng)度與事故后評(píng)估、海上風(fēng)機(jī)支撐結(jié)構(gòu)典型構(gòu)件低速?zèng)_擊試驗(yàn)、風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)整體推倒試驗(yàn)、事故后風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的修復(fù)與評(píng)估、塔筒的事故后評(píng)估與修復(fù)、智能檢測(cè)技術(shù)在后評(píng)估中的應(yīng)用、總結(jié)。本書(shū)可供海上風(fēng)電場(chǎng)領(lǐng)域的研究人員，以及設(shè)計(jì)、建設(shè)與運(yùn)行維護(hù)方面的工程技術(shù)人員參考，也可供相關(guān)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生作為拓展學(xué)習(xí)資料。

作者簡(jiǎn)介

　　方輝，博士，中國(guó)海洋大學(xué)工程學(xué)院教授、博導(dǎo)，山東省泰山學(xué)者青年專(zhuān)家，主要從事海上能源與基礎(chǔ)設(shè)施的科研與設(shè)計(jì)工作。獲省部級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)3項(xiàng)，發(fā)表論文100余篇，獲得發(fā)明專(zhuān)利10余項(xiàng)。馬兆榮，中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)廣東省電力設(shè)計(jì)研究院有限公司院級(jí)資深專(zhuān)家，兼任中國(guó)電力規(guī)劃設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)土水專(zhuān)委會(huì)委員，主要從事火電、核電及海上風(fēng)電的研究工作。獲省部級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)7項(xiàng)，編制多部國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，獲得發(fā)明專(zhuān)利30余項(xiàng)，發(fā)表論文20余篇。元國(guó)凱，中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)廣東省電力設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì)總工程師兼風(fēng)能技術(shù)中心副主任，中電工程海上風(fēng)電技術(shù)中心主任工程師，擁有豐富的海上風(fēng)電場(chǎng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)。獲省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)3項(xiàng)，發(fā)表論文30余篇，獲得發(fā)明專(zhuān)利20余項(xiàng)。王洪慶，中國(guó)能源建設(shè)集團(tuán)廣東省電力設(shè)計(jì)研究院有限公司高級(jí)工程師，從事海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研究工作。公開(kāi)發(fā)表本專(zhuān)業(yè)論文15篇，獲得12項(xiàng)發(fā)明及實(shí)用新型專(zhuān)利，獲得*、省部級(jí)及廳級(jí)科研獎(jiǎng)2項(xiàng)。

圖書(shū)目錄

1海上風(fēng)電發(fā)展概述(1)
1.1海上風(fēng)電技術(shù)(2)
1.2船撞事故(4)
1.3海上風(fēng)電發(fā)展趨勢(shì)(5)

2海上風(fēng)電場(chǎng)船舶碰撞評(píng)估方法與標(biāo)準(zhǔn)(9)
2.1風(fēng)電單樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)及導(dǎo)管架極限強(qiáng)度研究方法及標(biāo)準(zhǔn)(10)
2.2船舶碰撞海上風(fēng)電基礎(chǔ)及導(dǎo)管架的評(píng)估方法與標(biāo)準(zhǔn)(13)

3基礎(chǔ)極限強(qiáng)度與事故后評(píng)估(19)
3.1海上風(fēng)電基礎(chǔ)受損后剩余極限強(qiáng)度研究現(xiàn)狀(20)
3.2風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)極限強(qiáng)度與撞船事故后結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)實(shí)例評(píng)估(20)
3.3風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)撞船實(shí)例分析(67)

4海上風(fēng)機(jī)支撐結(jié)構(gòu)典型構(gòu)件低速?zèng)_擊試驗(yàn)(131)
4.1典型構(gòu)件低速?zèng)_擊數(shù)值模擬試驗(yàn)(132)
4.2典型構(gòu)件低速?zèng)_擊物理模擬試驗(yàn)(147)
4.3落錘沖擊數(shù)值模擬試驗(yàn)與物理模擬試驗(yàn)對(duì)比(161)

5風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)整體推倒試驗(yàn)(171)
5.1試驗(yàn)背景及目的(172)
5.2試驗(yàn)場(chǎng)地、設(shè)備(172)
5.3試驗(yàn)設(shè)計(jì)(173)

6事故后風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的修復(fù)與評(píng)估(187)
6.1受損結(jié)構(gòu)修復(fù)與加固方法以及力學(xué)評(píng)價(jià)(188)
6.2風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)拆除過(guò)程穩(wěn)定性研究(194)

7塔筒的事故后評(píng)估與修復(fù)(203)
7.1塔筒建模及計(jì)算方法(204)
7.2基礎(chǔ)段受力分析(215)
7.3風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)傾斜狀態(tài)(224)

8智能檢測(cè)技術(shù)在后評(píng)估中的應(yīng)用(227)
8.1卷積運(yùn)算(228)
8.2數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化(232)
8.3非線性激活(233)
8.4正則化(236)
8.5損失函數(shù)(237)
8.6交叉熵(239)
8.7基于VGG16的導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)探傷(239)

9總結(jié)(247)

參考文獻(xiàn)(252)

附錄A基礎(chǔ)防撞有限元分析方法(259)
附錄B導(dǎo)管架防撞有限元分析方法(263)