車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息安全概論

定　價(jià)：￥59.00

作　者：	戚湧
出版社：	電子工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787121457944	出版時(shí)間：	2023-06-01	包裝：	平塑
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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書(shū)從車(chē)聯(lián)網(wǎng)自身的應(yīng)用需求出發(fā)，結(jié)合傳統(tǒng)的信息安全技術(shù)，并與新一代信息技術(shù)融合，結(jié)合作者課題組在車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息安全領(lǐng)域多年的科研實(shí)踐成果，廣泛參考了國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的研究成果，較為全面地展示了車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息安全的內(nèi)容。本書(shū)概括地介紹了車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全研究的應(yīng)用場(chǎng)景，分析了車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全體系架構(gòu)及安全發(fā)展態(tài)勢(shì)，針對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)面臨的安全威脅提出了相應(yīng)的安全防護(hù)策略，并以安全技術(shù)理論知識(shí)為基礎(chǔ)，重點(diǎn)對(duì)認(rèn)證技術(shù)、通信加密技術(shù)、訪問(wèn)控制技術(shù)、入侵檢測(cè)技術(shù)、數(shù)據(jù)隱私保護(hù)技術(shù)等車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行講解，深度剖析了新一代信息技術(shù)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全融合的應(yīng)用需求，最后對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息安全發(fā)展方向進(jìn)行了展望及思考。本書(shū)既可作為高等院校網(wǎng)絡(luò)空間安全、交通運(yùn)輸工程等專(zhuān)業(yè)課程的本科生和研究生教材，也可作為車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息安全培訓(xùn)班的教材或?qū)?chē)聯(lián)網(wǎng)信息安全領(lǐng)域感興趣的讀者的參考用書(shū)。

作者簡(jiǎn)介

　　戚湧，國(guó)家級(jí)領(lǐng)軍人才，計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)博士，南京理工大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，江蘇省智能交通與車(chē)聯(lián)網(wǎng)工程研究中心主任，長(zhǎng)期從事車(chē)聯(lián)網(wǎng)與信息安全領(lǐng)域?qū)W術(shù)研究，主持國(guó)家和省部級(jí)項(xiàng)目60余項(xiàng)，出版專(zhuān)著及教材8部，發(fā)表學(xué)術(shù)論文260余篇，榮獲國(guó)家和省部級(jí)成果獎(jiǎng)勵(lì)30余項(xiàng)，授權(quán)國(guó)際和中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利70余項(xiàng)，制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)30余項(xiàng)。

圖書(shū)目錄

第1章車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息安全概述 1
1.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)基本概念 1
1.1.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)簡(jiǎn)介 1
1.1.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用需求 6
1.2 信息安全視角下的車(chē)聯(lián)網(wǎng) 17
1.2.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全概述 18
1.2.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全體系 19
1.2.3 車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息安全事件 23
1.3 車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全發(fā)展態(tài)勢(shì) 26
1.3.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全管理系統(tǒng)發(fā)展態(tài)勢(shì) 26
1.3.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)管發(fā)展態(tài)勢(shì) 29
1.3.3 車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息安全法規(guī) 31
1.3.4 車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息安全政策 34
1.4 思考題 36
第2章車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息安全理論基礎(chǔ) 37
2.1 認(rèn)證技術(shù) 37
2.1.1 散列算法 37
2.1.2 數(shù)字證書(shū) 37
2.1.3 消息認(rèn)證 39
2.1.4 數(shù)字簽名 40
2.2 密碼技術(shù) 42
2.2.1 對(duì)稱(chēng)密碼 42
2.2.2 公鑰密碼 43
2.2.3 混合密碼 44
2.2.4 密鑰交換 46
2.3 訪問(wèn)控制技術(shù) 48
2.3.1 訪問(wèn)控制安全等級(jí) 48
2.3.2 訪問(wèn)控制模型 50
2.4 入侵檢測(cè)技術(shù) 55
2.4.1 基于誤用的入侵檢測(cè) 55
2.4.2 基于異常的入侵檢測(cè) 57
2.5 隱私保護(hù)技術(shù) 59
2.5.1 匿名認(rèn)證 59
2.5.2 假名技術(shù) 59
2.5.3 差分隱私 60
2.5.4 安全多方計(jì)算 60
2.5.5 同態(tài)加密 61
2.6 思考題 62
第3章車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息安全威脅及防護(hù)策略 63
3.1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息安全
威脅及防護(hù)策略 63
3.1.1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息安全威脅分析 63
3.1.2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息安全防護(hù)策略 68
3.2 智能終端設(shè)備信息安全威脅及防護(hù)策略 69
3.2.1 智能終端設(shè)備信息安全威脅分析 69
3.2.2 智能終端設(shè)備信息安全防護(hù)策略 70
3.3 車(chē)聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)平臺(tái)信息安全威脅及防護(hù)策略 71
3.3.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)平臺(tái)信息安全威脅分析 71
3.3.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)平臺(tái)安全防護(hù)策略 72
3.4 車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信網(wǎng)絡(luò)安全威脅及防護(hù)策略 72
3.4.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信網(wǎng)絡(luò)安全威脅分析 72
3.4.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)策略 74
3.5 車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全威脅及防護(hù)策略 75
3.5.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全威脅分析 75
3.5.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全防護(hù)策略 75
3.6 思考題 76
第4章車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息安全關(guān)鍵技術(shù) 78
4.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)認(rèn)證技術(shù) 78
4.1.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)認(rèn)證技術(shù)概述 78
4.1.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)認(rèn)證安全威脅與需求 80
4.1.3 車(chē)聯(lián)網(wǎng)認(rèn)證技術(shù)分析 82
4.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信加密技術(shù) 110
4.2.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信加密技術(shù)概述 110
4.2.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信加密安全需求 110
4.2.3 車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信加密技術(shù)分析 111
4.3 車(chē)聯(lián)網(wǎng)訪問(wèn)控制技術(shù) 119
4.3.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)訪問(wèn)控制技術(shù)概述 119
4.3.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)訪問(wèn)控制安全需求 122
4.3.3 車(chē)聯(lián)網(wǎng)訪問(wèn)控制技術(shù)分析 124
4.4 車(chē)聯(lián)網(wǎng)入侵檢測(cè)技術(shù) 133
4.4.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)入侵檢測(cè)技術(shù)概述 133
4.4.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)入侵檢測(cè)安全需求 135
4.4.3 車(chē)聯(lián)網(wǎng)入侵檢測(cè)技術(shù)分析 136
4.5 車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)隱私保護(hù)技術(shù) 140
4.5.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)隱私保護(hù)技術(shù)概述 140
4.5.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)隱私保護(hù)安全需求 141
4.5.3 車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)隱私保護(hù)技術(shù)分析 144
4.6 思考題 160
第5章車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息安全技術(shù)融合 161
5.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)與5G技術(shù)融合信息安全 161
5.1.1 5G技術(shù)概述 161
5.1.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)與5G技術(shù)融合概述 163
5.1.3 車(chē)聯(lián)網(wǎng)與5G技術(shù)融合安全需求 165
5.1.4 車(chē)聯(lián)網(wǎng)與5G技術(shù)融合安全技術(shù)分析 167
5.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)與邊緣計(jì)算融合信息安全 171
5.2.1 邊緣計(jì)算概述 171
5.2.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)與邊緣計(jì)算融合概述 173
5.2.3 車(chē)聯(lián)網(wǎng)與邊緣計(jì)算融合安全需求 176
5.2.4 車(chē)聯(lián)網(wǎng)與邊緣計(jì)算融合安全技術(shù)分析 182
5.3 車(chē)聯(lián)網(wǎng)與區(qū)塊鏈技術(shù)融合信息安全 187
5.3.1 區(qū)塊鏈技術(shù)概述 187
5.3.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)與區(qū)塊鏈技術(shù)融合概述 197
5.3.3 車(chē)聯(lián)網(wǎng)與區(qū)塊鏈技術(shù)融合安全需求 198
5.3.4 車(chē)聯(lián)網(wǎng)與區(qū)塊鏈技術(shù)融合安全技術(shù)分析 200
5.4 車(chē)聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)技術(shù)融合信息安全 209
5.4.1 大數(shù)據(jù)技術(shù)概述 209
5.4.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)技術(shù)融合概述 213
5.4.3 車(chē)聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)技術(shù)融合安全需求 213
5.4.4 車(chē)聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)技術(shù)融合安全技術(shù)分析 215
5.5 思考題 219
第6章車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息安全展望與思考 220
6.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息安全項(xiàng)目實(shí)施 220
6.1.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息安全項(xiàng)目推進(jìn) 220
6.1.2 企業(yè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息安全項(xiàng)目實(shí)施 221
6.1.3 車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息安全保障問(wèn)題 222
6.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息安全發(fā)展展望與思考 224
6.2.1 車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息安全發(fā)展展望 224
6.2.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息安全發(fā)展思考 225
6.3 思考題 227
參考文獻(xiàn) 228