建設項目精益物流優(yōu)化設計

第1章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 研究問題與思路
1.3 研究目標
1.4 研究內(nèi)容及框架
第2章 建設項目物流研究綜述
2.1 物流的內(nèi)涵
2.1.1 物流
2.1.2 現(xiàn)代物流的內(nèi)涵及特點
2.1.3 集成化物流的研究現(xiàn)狀
2.2 建設項目物流的基本概念及研究現(xiàn)狀
2.3 建設項目集成化管理研究現(xiàn)狀
2.3.1 工程建設項目管理
2.3.2 工程建設項目集成化管理研究現(xiàn)狀
2.4 精益建設的研究現(xiàn)狀
2.4.1 精益建設的基礎——精益生產(chǎn)及精益思想
2.4.2 精益建設的研究進展
2.4.3 精益建設與傳統(tǒng)建設方式的比較
2.5 現(xiàn)場布置研究現(xiàn)狀
2.5.1 設施布置研究現(xiàn)狀
2.5.2 建設現(xiàn)場空間管理與協(xié)調(diào)研究進展
2.6 一些尚可繼續(xù)研究的問題
2.7 本章小結
第3章 工程建設項目物流管理框架體系
3.1 物流管理在工程建設項目管理中的適用性分析
3.1.1 工程建設項目的特點
3.1.2 物流管理在工程建設項目管理中應用的必要性分析
3.1.3 物流管理在工程建設項目管理中應用的可行性分析
3.1.4 物流管理在工程建設項目管理中應用的障礙分析
3.2 工程建設項目物流的定義與特點分析
3.2.1 工程建設項目物流的定義
3.2.2 工程建設項目物流的特點分析
3.3 工程建設項目物流管理框架模型
3.3.1 供應物流管理
3.3.2 現(xiàn)場物流管理
3.4 物流管理中各方的關鍵責任識別
3.5 本章小結
第4章 物流過程中的信息流優(yōu)化模型構建
4.1 工程建設項目信息與信息流
4.1.1 信息與工程建設項目信息
4.1.2 信息流與工程建設項目信息流
4.2 基于改進的設計結構矩陣(DSM)的設計階段信息流優(yōu)化模型構建
4.2.1 設計過程特點分析
4.2.2 基于DSM的設計過程建模
4.2.3 基于改進的DSM優(yōu)化算法的設計階段信息流優(yōu)化模型構建
4.3 基于1W&VS-I的建設階段信息流優(yōu)化模型構建
4.3.1 基于IDEF0的建設過程建模
4.3.2 建設過程中的信息流模型構建
4.3.3 基于IW＆VS-I模型的建設過程信息流優(yōu)化模型構建
4.4 本章小結
第5章 基于精益思想的計劃控制與實物流優(yōu)化方法
5.1 建筑業(yè)中的精益思想
5.2 工程建設項目實物流
5.3 基于改進的持續(xù)計劃系統(tǒng)的現(xiàn)場實物流優(yōu)化
5.3.1 持續(xù)計劃系統(tǒng)
5.3.2 傳統(tǒng)計劃方法的局限性與持續(xù)計劃系統(tǒng)的優(yōu)點分析
5.3.3 基于改進的持續(xù)計劃系統(tǒng)的物料需求計劃的產(chǎn)生
5.3.4 計劃控制過程分析
5.4 現(xiàn)場外制造優(yōu)化現(xiàn)場實物流
5.4.1 現(xiàn)場外制造的重要性分析
5.4.2 實施現(xiàn)場外制造的障礙
5.4.3 現(xiàn)場外制造的實現(xiàn)要素
5.5 基于Kanban的建設現(xiàn)場實物流優(yōu)化
5.5.1 Kanban系統(tǒng)的制定原則和目的
5.5.2 建設現(xiàn)場Kanban系統(tǒng)的實施
5.6 本章小結
第6章 工程建設現(xiàn)場動態(tài)布置優(yōu)化模型構建與假設
6.1 工程建設現(xiàn)場布置問題分析
6.1.1 建設現(xiàn)場布置范圍確定
6.1.2 建設現(xiàn)場布置問題
6.1.3 建設現(xiàn)場布置問題特點
6.2 遺傳算法解決現(xiàn)場布置問題的適用性分析
6.2.1 遺傳算法的基本原理
6.2.2 遺傳算法解決現(xiàn)場布置問題的適用性
6.3 基于遺傳算法的現(xiàn)場布置優(yōu)化建模與模型假設
6.3.1 建設現(xiàn)場布置的目標函數(shù)與模型假設
6.3.2 編碼方法與初始種群的選取
6.3.3 建設現(xiàn)場特殊區(qū)域內(nèi)參數(shù)的約束
6.3.4 適應度函數(shù)的選取
6.4 工程建設現(xiàn)場動態(tài)布置的實現(xiàn)
6.5 本章小結
第7章 某工程建設項目信息及總平面布置優(yōu)化實證研究
7.1 項目概況
7.1.1 工程簡介
7.1.2 施工總平面布置
7.2 設計階段信息流優(yōu)化模型構建
7.3 基于遺傳算法的建設現(xiàn)場布置分析過程
7.3.1 現(xiàn)場待布置臨時設施的確定
7.3.2 模型初始種群范圍的確定
7.3.3 適應度函數(shù)的確定
7.3.4 現(xiàn)場各設施間運輸量計算
7.4 計算結果
7.5 對比分析及結論
7.6 本章小結
第8章 結論與展望
8.1 結論與主要創(chuàng)新點
8.2 進一步研究的問題
參考文獻