古建筑抗震與振動控制關鍵技術

第1章 概述
1.1 中國古建筑發(fā)展概況
1.2 古建筑的結構特征
1.2.1 木結構古建筑的結構特征
1.2.2 砌體古建筑的結構特征
1.3 古建筑抗震與振動控制研究現(xiàn)狀
1.3.1 古建筑抗震技術
1.3.2 古建筑振動控制技術
1.4 古建筑抗震與振動控制關鍵技術
第2章 古建筑病害勘查及性能評估技術
2.1 古建筑地基基礎病害勘查技術
2.2 古建筑結構性能檢測技術
2.2.1 古建筑測繪及變形監(jiān)測技術
2.2.2 古建筑材料及內部缺陷無損檢測技術
2.2.3 古建筑結構動力特性和振動響應測試技術
2.3 古建筑安全性評估技術
2.3.1 安全性評估的流程和原則
2.3.2 安全性評估的主要內容
2.4 古建筑抗震評估技術
2.4.1 結構整體損傷評估模型
2.4.2 古建筑損傷等級的確定
2.4.3 地震易損性分析模型
2.5 工程應用實例
2.5.1 延安橋兒溝天主教堂安全性評估
2.5.2 古建筑木結構基于能量的整體損傷的地震易損性評估
第3.章 古建筑容許振動標準
3.1 概述
3.2 古建筑營造材料疲勞特性研究
3.2.1 古磚靜壓試驗研究
3.2.2 古磚疲勞試驗研究
3.2.3 古磚砌體靜壓試驗研究
3.2.4 古磚砌體疲勞試驗研究
3.2.5 古木材靜力試驗研究
3.2.6 古木材疲勞試驗研究
3.3 數(shù)值模型計算分析
3.3.1 工業(yè)振動條件下西安古建筑動力響應特性研究
3.3.2 臺基砌體結構防疲勞破壞振動控制研究
3.3.3 古磚砌體構件疲勞試驗與數(shù)值計算對比分析
3.3.4 鐘樓木結構防疲勞破壞振動控制研究
3.4 古建筑振動容許標準
3.4.1 原理簡介
3.4.2 容許振動標準建立
第4章 環(huán)境振動對古建筑影響預測及評估技術
4.1 環(huán)境振動引起古建筑振動響應的機理
4.1.1 振動對建筑的影響
4.1.2 軌道交通振動響應機理
4.2 振動引起古建筑響應預測、評估方法
4.2.1 工業(yè)振動下古建筑結構振動評估方法
4.2.2 實測法
4.2.3 公式預測法
4.2.4 數(shù)值法
4.2.5 “數(shù)值+實測法”預測評估方法
4.3 工程應用實例
4.3.1 工程簡介
4.3.2 計算工況
4.3.3 建立“隧道結構+地層+城墻”的三維有限元模型
4.3.4 模型參數(shù)的確定
4.3.5 計算結果分析
4.3.6 計算預測成果與實測結果比較分析
第5章 古建筑抗震性能提升技術
5.1 古建筑結構震害特征
5.1.1 木結構古建筑的震害特征與分析
5.1.2 磚石結構古建筑的震害特征與分析
5.2 古建筑結構模型振動臺試驗
5.2.1 木結構古建筑模型振動臺試驗
5.2.2 磚石結構古建筑模型振動臺試驗
5.3 木結構古建筑性能提升技術
5.3.1 試驗試件的設計
5.3.2 加載與量測方案
5.3.3 試驗過程及現(xiàn)象
5.3.4 試驗結果及分析
5.4 磚石結構古建筑性能提升技術
5.4.1 試驗概況
5.4.2 試驗現(xiàn)象
5.4.3 試驗結果及分析
第6章 古建筑多道防線振動控制技術
6.1 減振與隔振機理
6.1.1 振源主動減振與隔振機理
6.1.2 目標被動減振與隔振機理
6.2 振源減振技術
6.2.1 各種振源減振技術及性能比較
6.2.2 振源減振效果分析
6.3 傳播路徑隔振技術
6.3.1 各種傳播途徑隔振技術措施及性能比較
6.3.2 傳播途徑隔振效果分析
6.4 古建筑本體被動減振與隔振
6.4.1 各種受振古建筑加固措施及性能比較
6.4.2 受振古建筑承振能力提升措施效果分析
6.5 古建筑振震雙控方法
6.5.1 隔振技術在古建筑性能提升中的優(yōu)越性
6.5.2 三維隔震支座設計
6.5.3 振震雙控設計方法
6.6 工程應用實例
6.6.1 西安地鐵二號線繞行鐘樓振動控制技術應用
6.6.2 西安地鐵二號線下穿城墻振動控制技術應用
參考文獻