露天開(kāi)采工藝學(xué)

第1章 緒論
1.1 礦產(chǎn)資源特征與環(huán)境問(wèn)題
1.2 露天開(kāi)采的現(xiàn)狀與地位
1.3 露天開(kāi)采的基本概念
1.4 露天開(kāi)采的設(shè)計(jì)與露天礦建設(shè)
1.4.1 露天礦建設(shè)程序
1.4.2 露天礦的運(yùn)營(yíng)與生產(chǎn)
1.4.3 露天開(kāi)采步驟
1.5 露天礦技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
1.5.1 采礦設(shè)備大型化
1.5.2 工藝高效連續(xù)化
1.5.3 生產(chǎn)系統(tǒng)最優(yōu)化
1.5.4 開(kāi)采無(wú)害化、綠色化
1.5.5 管理現(xiàn)代化、信息化
1.5.6 礦山數(shù)字化、自動(dòng)化
1.5.7 開(kāi)采無(wú)人化
課后習(xí)題
第2章 露天礦巖破碎工藝
2.1 礦巖破碎的基本性質(zhì)
2.1.1 礦巖破碎的方法
2.1.2 礦巖破碎機(jī)理
2.1.3 工藝要求與目的
2.2 穿孔工作與裝備
2.2.1 礦巖的可鉆性
2.2.2 穿孔方法的分類
2.2.3 穿孔裝備及選型
2.3 爆破作業(yè)工藝
2.3.1 礦巖可爆性分級(jí)
2.3.2 露天臺(tái)階深孔爆破炮孔參數(shù)
2.3.3 起爆工藝
2.3.4 二次破碎
2.3.5 爆破安全與控制措施
2.3.6 露天礦爆破工程實(shí)例
2.4 機(jī)械破碎工藝
2.4.1 犁松法
2.4.2 液壓破碎錘
2.4.3 露天采礦機(jī)
2.5 露天礦巖破碎新工藝
2.5.1 鉆孔定位技術(shù)
2.5.2 數(shù)字化爆破
2.5.3 露天穿孔爆破5G時(shí)代
課后習(xí)題
第3章 露天采裝工藝
3.1 采裝工藝基本原理
3.1.1 礦巖的可挖性
3.1.2 采掘設(shè)備類型
3.1.3 采掘設(shè)備生產(chǎn)能力
3.2 單斗挖掘機(jī)鏟裝工藝
3.2.1 單斗挖掘機(jī)主要型式
3.2.2 單斗挖掘機(jī)工作參數(shù)
3.2.3 電鏟
3.2.4 液壓鏟
3.2.5 采掘工作面參數(shù)
3.2.6 挖掘機(jī)生產(chǎn)能力及所需臺(tái)數(shù)計(jì)算
3.2.7 索斗鏟
3.3 前裝機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)和推土機(jī)采裝
3.3.1 前裝機(jī)采裝工藝
3.3.2 鏟運(yùn)機(jī)采裝工藝
3.3.3 推土機(jī)采裝工藝
課后習(xí)題
第4章 露天運(yùn)輸工藝
4.1 概述
4.2 汽車運(yùn)輸
4.2.1 公路分類及其技術(shù)等級(jí)
4.2.2 公路路基與路面結(jié)構(gòu)
4.2.3 公路的平面要素
4.2.4 線路斷面要素
4.2.5 道路定線及施工
4.2.6 工作面汽車入換
4.2.7 礦用汽車選型
4.2.8 汽車運(yùn)行周期計(jì)算
4.2.9 運(yùn)輸能力計(jì)算
4.2.10 道路質(zhì)量的維護(hù)
4.2.11 礦用汽車的發(fā)展趨勢(shì)
4.3 鐵路運(yùn)輸
4.3.1 鐵路運(yùn)輸優(yōu)缺點(diǎn)
4.3.2 牽引機(jī)械設(shè)備
4.3.3 線路的技術(shù)特征
4.3.4 鐵路線路的定線
4.3.5 列車運(yùn)輸能力
4.3.6 線路通過(guò)能力
4.3.7 鐵路運(yùn)輸調(diào)度管理
4.4 膠帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸
4.4.1 膠帶運(yùn)輸機(jī)的主要類型
4.4.2 膠帶運(yùn)輸機(jī)參數(shù)與選型
4.4.3 膠帶運(yùn)輸機(jī)的設(shè)置原則和分流設(shè)備
4.4.4 工作面膠帶運(yùn)輸機(jī)的移設(shè)
4.4.5 移動(dòng)破碎機(jī)
4.5 聯(lián)合運(yùn)輸
4.5.1 平硐溜井（槽）運(yùn)輸
4.5.2 斜坡提升機(jī)運(yùn)輸
課后習(xí)題
第5章 排巖作業(yè)工藝
5.1 概述
5.1.1 基本概念
5.1.2 排土場(chǎng)規(guī)劃及分類
5.1.3 排土場(chǎng)的選址原則
5.1.4 排土場(chǎng)堆置要素
5.2 排巖工藝
5.2.1 汽車運(yùn)輸一推土機(jī)排土
5.2.2 鐵路運(yùn)輸?shù)呐艓r方法
5.2.3 膠帶排巖機(jī)排巖
5.2.4 影響排巖工藝選擇的因素
5.3 排巖組織與計(jì)劃
5.3.1 排巖規(guī)劃
5.3.2 排巖作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃
5.3.3 排巖作業(yè)進(jìn)度的編制方法
5.4 排土場(chǎng)的建設(shè)與安全
5.4.1 排土場(chǎng)建設(shè)
5.4.2 排土場(chǎng)的擴(kuò)展
課后習(xí)題
第6章 露天開(kāi)采境界
6.1 概述
6.1.1 露天開(kāi)采境界的組成及其影響因素
6.1.2 剝采比的定義
6.2 經(jīng)濟(jì)合理剝采比的確定
6.2.1 比較法
6.2.2 價(jià)格法
6.2.3 各種方法的相互關(guān)系及適用條件
6.2.4 其他計(jì)算方法
6.3 露天開(kāi)采境界的設(shè)計(jì)原理與準(zhǔn)則
6.3.1 境界剝采比不大于經(jīng)濟(jì)合理剝采比原則
6.3.2 平均剝采比不大于經(jīng)濟(jì)合理剝采比原則
6.3.3 生產(chǎn)剝采比不大于經(jīng)濟(jì)合理剝采比原則
6.4 境界剝采比的計(jì)算方法
6.4.1 地質(zhì)橫剖面圖計(jì)算法
6.4.2 平面圖計(jì)算法
6.5 露天開(kāi)采境界的確定方法
6.5.1 露天礦最終邊坡角的選取
6.5.2 確定露天礦底部寬度和位置
6.5.3 確定露天礦開(kāi)采深度
6.5.4 繪制露天礦底部邊界
6.5.5 繪制露天礦開(kāi)采終了平面圖
6.6 露天開(kāi)采境界智能優(yōu)化與案例分析
6.6.1 DIMINE軟件介紹
6.6.2 某礦山實(shí)例
6.6.3 智能優(yōu)化過(guò)程
6.6.4 智能優(yōu)化結(jié)果
課后習(xí)題
第7章 露天礦開(kāi)拓
7.1 概述
7.2 露天礦開(kāi)拓方式
7.2.1 公路運(yùn)輸開(kāi)拓
7.2.2 鐵路運(yùn)輸開(kāi)拓
7.2.3 公路一鐵路聯(lián)合開(kāi)拓
7.2.4 平硐溜井開(kāi)拓
7.2.5 膠帶運(yùn)輸開(kāi)拓
7.2.6 斜坡提升開(kāi)拓
7.3 開(kāi)拓方式選擇
7.3.1 影響開(kāi)拓方式的主要因素
7.3.2 選擇開(kāi)拓