民用飛機(jī)運(yùn)行支持構(gòu)型管理與數(shù)據(jù)交換

目錄
叢書總序　1
叢書總序　2
前言
第一章　民用飛機(jī)運(yùn)行支持構(gòu)型管理與數(shù)據(jù)共享交換研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)　001
1.1　民用飛機(jī)運(yùn)行支持構(gòu)型管理研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)　001
1.1.1　構(gòu)型管理的內(nèi)涵和對(duì)象　001
1.1.2　構(gòu)型管理的要素　002
1.1.3　構(gòu)型管理的實(shí)施　003
1.1.4　運(yùn)行支持的構(gòu)型管理　004
1.1.5　飛機(jī)項(xiàng)目構(gòu)型管理中的運(yùn)行支持要素　006
1.2　民用飛機(jī)運(yùn)行支持?jǐn)?shù)據(jù)管理研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)　006
1.2.1　產(chǎn)品全生命周期支援及數(shù)據(jù)交換　006
1.2.2　ASD系列規(guī)范及數(shù)據(jù)交換　011
第二章　民用飛機(jī)運(yùn)行支持構(gòu)型管理　016
2.1　民用飛機(jī)運(yùn)行支持構(gòu)型管理綜述　016
2.2　民用飛機(jī)工程構(gòu)型與民用飛機(jī)運(yùn)行支持構(gòu)型的關(guān)系　017
2.3　民用飛機(jī)運(yùn)行支持構(gòu)型識(shí)別　018
2.3.1　概述　018
2.3.2　構(gòu)型標(biāo)識(shí)規(guī)則　019
2.3.3　構(gòu)型標(biāo)識(shí)對(duì)象　019
2.3.4　構(gòu)型標(biāo)識(shí)要求　020
2.4　民用飛機(jī)運(yùn)行支持構(gòu)型控制　024
2.4.1　構(gòu)型控制的目的　024
2.4.2　構(gòu)型更改的來源/動(dòng)因　024
2.4.3　構(gòu)型更改影響的評(píng)估　026
2.4.4　更改來源和相應(yīng)運(yùn)行支持更改之間的可追溯性　026
2.5　民用飛機(jī)運(yùn)行支持構(gòu)型紀(jì)實(shí)　027
2.6　民用飛機(jī)運(yùn)行支持構(gòu)型審核　027
2.6.1　構(gòu)型審核的目的　027
2.6.2　構(gòu)型審核的范圍　028
2.6.3　構(gòu)型審核的原則　028
2.6.4　構(gòu)型審核的時(shí)機(jī)　028
2.6.5　構(gòu)型審核過程劃分要求　029
第三章　S系列規(guī)范及相關(guān)數(shù)據(jù)交換規(guī)范綜述　030
3.1S　系列規(guī)范　030
3.1.1　S系列規(guī)范開發(fā)及組織架構(gòu)　030
3.1.2　S1000D　032
3.1.3　S2000M　034
3.1.4　S3L　036
3.1.5　S4000P　038
3.1.6　S5000F　042
3.1.7　S6000T　053
3.2　S系列數(shù)據(jù)交換規(guī)范　055
3.2.1　SX000i　055
3.2.2　SX001G　056
3.2.3　SX002D　058
3.2.4　SX003X　060
3.2.5　SX004G　060
3.2.6　SX005G　061
3.2.7　Sn000X系列輸入數(shù)據(jù)規(guī)范　062
3.3　基于S系列規(guī)范的民用飛機(jī)運(yùn)行支持業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)共享交換需求　066
3.3.1　技術(shù)出版物與其他S系列規(guī)范的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)共享交換　066
3.3.2　備件供應(yīng)與其他S系列規(guī)范的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)共享交換　067
3.3.3　維修工程分析與其他S系列規(guī)范的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)共享交換　068
3.3.4　計(jì)劃維修與其他S系列規(guī)范的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)共享交換　069
3.3.5　客戶數(shù)據(jù)反饋與其他S系列規(guī)范的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)共享交換　070
第四章　工程到運(yùn)行支持的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換　071
4.1　數(shù)據(jù)交換應(yīng)用場(chǎng)景　071
4.2　數(shù)據(jù)交換范圍　075
4.2.1　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹　075
4.2.2　設(shè)計(jì)屬性　076
4.3　數(shù)據(jù)交換元素　078
4.3.1　產(chǎn)品數(shù)據(jù)信息　078
4.3.2　系統(tǒng)描述信息　086
4.3.3　功能定義及危害性　088
4.3.4　工程FMEA　089
4.3.5　工程排故程序　090
4.3.6　工程維修程序　093
4.4　數(shù)據(jù)交換模式　094
第五章　維修工程分析數(shù)據(jù)到技術(shù)出版物的數(shù)據(jù)交換　096
5.1　數(shù)據(jù)交換的應(yīng)用場(chǎng)景　096
5.1.1　S1000D與S3000L對(duì)程序任務(wù)的定義096
5.1.2　基于S1000D與基于S3000L的打包任務(wù)的定義　098
5.2　S3000L數(shù)據(jù)模型到S1000D數(shù)據(jù)模塊的交換范圍　100
5.2.1　移植到S1000D數(shù)據(jù)模塊　100
5.2.2　移植到S1000D的task Definition　100
5.2.3　移植到S1000D的inspection Definition　101
5.2.4　移植到S1000D的maint Allocation　102
5.2.5　移植到S1000D的time LimitInfo　102
5.3　數(shù)據(jù)交換元素及數(shù)據(jù)交換規(guī)則　102
5.3.1　S1000D標(biāo)識(shí)和狀態(tài)部分交換描述103
5.3.2　S1000D程序類的要求　108
5.3.3　S1000D計(jì)劃要求　117
5.4　數(shù)據(jù)交換模式　126
5.4.1　直接數(shù)據(jù)交換模式　126
5.4.2　間接數(shù)據(jù)交換模式　127
第六章　維修工程分析與出版物到航材數(shù)據(jù)交換功能　129
6.1　數(shù)據(jù)交換的應(yīng)用場(chǎng)景　129
6.2　數(shù)據(jù)交換范圍　132
6.3　數(shù)據(jù)交換元素　135
6.3.1　來自BOM的數(shù)據(jù)內(nèi)容　135
6.3.2　來自維修工程分析的數(shù)據(jù)內(nèi)容　137
6.4　數(shù)據(jù)交換規(guī)則　139
6.4.1　BOM數(shù)據(jù)到航材數(shù)據(jù)交換規(guī)則　140
6.4.2　維修工程分析到航材數(shù)據(jù)交換規(guī)則141
6.4.3　航材數(shù)據(jù)到技術(shù)出版物數(shù)據(jù)交換規(guī)則　142
6.5　數(shù)據(jù)交換流程　146
第七章　客戶數(shù)據(jù)反饋的數(shù)據(jù)交換　147
7.1　數(shù)據(jù)交換應(yīng)用場(chǎng)景　147
7.1.1　　RAMCT應(yīng)用場(chǎng)景　148
7.1.2　維修分析應(yīng)用場(chǎng)景　151
7.1.3　安全性應(yīng)用場(chǎng)景　151
7.1.4　供應(yīng)支持應(yīng)用場(chǎng)景　152
7.1.5　全壽命周期成本應(yīng)用場(chǎng)景　154
7.1.6　擔(dān)保分析應(yīng)用場(chǎng)景　154
7.1.7　健康和使用監(jiān)測(cè)應(yīng)用場(chǎng)景　155
7.1.8　報(bào)廢管理應(yīng)用場(chǎng)景　155
7.1.9　綜合編隊(duì)管理應(yīng)用場(chǎng)景　156
7.1.10　構(gòu)型管理應(yīng)用場(chǎng)景　157
7.1.11　服務(wù)合同管理應(yīng)用場(chǎng)景　158
7.1.12　非預(yù)定義信息應(yīng)用場(chǎng)景　159
7.2　數(shù)據(jù)交換范圍　159
7.2.1　S5000F與S1000D數(shù)據(jù)交換范圍　160
7.2.2　S5000F與S2000M數(shù)據(jù)交換范圍　160
7.2.3　S5000F與S3000L數(shù)據(jù)交換范圍　161
7.2.4　S5000F與S4000P數(shù)據(jù)交換范圍　161
7.3　數(shù)據(jù)交換元素　161
7.3.1　RAMCT數(shù)據(jù)交換元素　161
7.3.2　維修分析數(shù)據(jù)交換元素　162
7.3.3　安全性數(shù)據(jù)交換元素　162
7.3.4　供應(yīng)支持?jǐn)?shù)據(jù)交換元素　163
7.3.5　全壽命周期成本數(shù)據(jù)交換元素　163
7.3.6　擔(dān)保分析數(shù)據(jù)交換元素　163
7.3.7　健康與使用監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)交換元素　164
7.3.8　報(bào)廢管理數(shù)據(jù)交換元素　164
7.3.9　綜合編隊(duì)管理數(shù)據(jù)交換元素　165
7.3.10　構(gòu)型管理管理數(shù)據(jù)交換元素　165
7.3.11　服務(wù)合同管理數(shù)據(jù)交換元素　165
7.3.12　非預(yù)定義信息數(shù)據(jù)交換元素　166
7.4　數(shù)據(jù)交換規(guī)則　166
7.5　數(shù)據(jù)交換流程　167
第八章　民用飛機(jī)運(yùn)行支持構(gòu)型管理與數(shù)據(jù)交換集成應(yīng)用系統(tǒng)　171
8.1　數(shù)據(jù)交換與集成應(yīng)用系統(tǒng)的目標(biāo)和應(yīng)用模式　171
8.2　系統(tǒng)總體功能架構(gòu)　172
8.3　系統(tǒng)技術(shù)路線　174
8.3.1　整個(gè)應(yīng)用采用B/S模式　174
8.3.2　基于Spring Cloud微服務(wù)框架構(gòu)建整個(gè)數(shù)據(jù)交換應(yīng)用　174
8.3.3　采用前后端分離技術(shù)，前后端通信采用RESTful風(fēng)格　175
8.3.4　采用JAVA EE技術(shù)，提升平臺(tái)及應(yīng)用系統(tǒng)的可移植性　175
8.3.5　在數(shù)據(jù)交換中利用人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)降低成本提高數(shù)據(jù)質(zhì)量和減少數(shù)據(jù)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)　176
8.4　數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)　　176
8.4.1　系統(tǒng)的數(shù)據(jù)表清單　176
8.4.2　系統(tǒng)的數(shù)據(jù)表結(jié)構(gòu)　177
8.5　數(shù)據(jù)交換的流程　178
8.6　數(shù)據(jù)交換功能的實(shí)現(xiàn)　179
8.6.1　數(shù)據(jù)交換管理　179
8.6.2　新建數(shù)據(jù)交換任務(wù)　179
8.6.3　選擇源數(shù)據(jù)文件、目標(biāo)文件并進(jìn)行交換　180
8.6.4　對(duì)交換結(jié)果進(jìn)行審核　180
8.6.5　交換結(jié)果的下載和導(dǎo)出　181
8.6.6　數(shù)據(jù)交換歷史文件的管理和查詢　181
8.7　數(shù)據(jù)交換微服務(wù)的發(fā)布和監(jiān)控管理　181
參考文獻(xiàn)　185
縮略詞　189