大型高鐵站房結構設計關鍵技術

定　價：￥95.00

作　者：	周德良
出版社：	中國建筑工業(yè)出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787112262069	出版時間：	2021-06-01	包裝：	平裝-膠訂
開本：	16開	頁數：	110	字數：

內容簡介

　　作者從2004年至今一直從事高鐵站房的設計、研究，主持完成了杭州東站、鄭州東站、太原南站、長沙南站、呼和浩特東站及菏澤東站等特大型（樞紐）和大型高鐵站房的結構設計，并審查了10余座國內其他特大型高鐵站房的結構設計。本書對大型高鐵站房結構設計中關鍵技術進行了較為全面的總結，結合工程實際，對大跨度重型鋼結構樓蓋、大跨度復雜形態(tài)的鋼結構屋面、橋建合一承軌層結構等大型站房的結構選型和設計難點進行了論述，提出相應的設計方法和理念；通過對大跨度鋼結構樓蓋舒適度、新型減振技術、復雜空間多維鋼結構相貫節(jié)點的承載力和結構健康監(jiān)測等開展專項研究，提煉了研究主要成果。本書可供建筑結構設計工程師及大專院校土木工程專業(yè)師生參考。

作者簡介

　　周德良，中南建筑設計院股份有限公司執(zhí)行總工程師，湖北省政協委員，國家一級注冊結構工程師，國家注冊土木工程師（巖土），正高級工程師，住建部科技委超限高層建筑工程技術委員會委員、中國輕型鋼結構委員會副主任委員、中國勘察設計協會結構設計分會第一屆理事會常務理事、中國建筑學會建筑結構分會第七屆理事會理事、《空間結構》雜志編委。長期從事高鐵站房結構設計和研究工作。從2004年開始至今，作為設計總負責和專業(yè)負責人完成了鄭州東站（樞紐）、杭州東站（樞紐）、長沙南站（樞紐）、太原南站、呼和浩特東站和菏澤東站等特大型、大型站房結構設計；作為技術負責人完成了其他12座大、中型站房的結構設計；主持審查國內10多座特大型高鐵站房的結構設計。主持的科研項目獲湖北省科技進步獎一等獎1項、浙江省建設科技進步獎一等獎1項、華夏建設科技獎二等獎1項：參與的科研項目獲國家教委科技進步獎三等獎1次。作為設計負責人主持的高鐵站房工程獲中國土木工程詹天佑獎2項、全國和湖北省優(yōu)秀工程勘察設計建筑工程和結構設計一等獎11項、全國優(yōu)秀工程勘察設計優(yōu)秀建筑結構二等獎3項、國際銀獎2項、中國鋼結構協會大獎1項。作為第一作者在核心刊物上發(fā)表論文16篇，獲5項設計專利技術。榮獲國務院政府特殊津貼、湖北省勞動模范、湖北省五一勞動獎章、湖北省政府專項津貼和武漢黃鶴英才等榮譽。

圖書目錄

第1章大型鐵路站房特點
1.1概述
1.2大型站房結構設計關鍵技術.
1.2.1站房結構設計的特點.
1.2.2站房結構設計的關鍵技術
第2章大跨度高架候車層和商業(yè)夾層樓蓋結構.
2.1高架層樓蓋結構特點
2.2商業(yè)夾層的樓蓋結構特點.
2.3樓蓋結構選型
2.3.1樓蓋結構選型應考慮的因素
2.3.2高架層樓蓋的結構選型總體原則
2.3.3商業(yè)夾層樓蓋的結構選型總體原則.
2.3.4大跨度高架層鋼桁架樓蓋布置和經濟技術指標
2.3.5影響高架層鋼結構樓蓋用鋼量的因素
2.3.6 商業(yè)夾層結構布置.
2.4關于鋼樓蓋各構件的節(jié)點用鋼量
2.5結論
第3章大跨度鋼結構樓蓋豎向舒適度
3.1高鐵站房樓蓋豎向振動舒適度
3.2樓蓋豎向振動舒適度的評價標準
3.2.1主要評價標準
3.2.2鐵路站房大跨度鋼結構樓蓋結構豎向舒適度評價標準
3.3人行荷載作用下樓蓋豎向舒適度分析方法.
3.3.1大跨度鋼結構樓蓋結構動力學方程的參數選取
3.3.2人群荷載模型
3.4大跨度鋼結構樓蓋舒適度分析及現場檢測
3.4.1長沙南站火車站高架層候車廳49m跨鋼桁架樓蓋·
3.4.2鄭州東站高架候車廳跨度為44.5m樓蓋結構豎向舒適度分析.
3.5“橋建合一”高鐵車站大跨度鋼結構樓蓋舒適度研究
第4章大跨度鋼結構樓蓋減振技術 .
4.1高架大跨度鋼結構候車廳樓蓋 TMD 減振設計與研究
4.1.1 TMD減振原理
4.1.2大跨度鋼結構樓蓋 TMD 減振機理.
4.1.3大跨度鋼結構樓蓋TMD減振設計方法.
4.1.4 長沙南站49m跨高架層樓蓋TMD減振設計
4.2跨層樓蓋減振技術.
4.2.1杭州東站大跨度實腹鋼梁樓蓋結構
42.2鄭州東站78m跨商業(yè)夾層樓蓋跨層減振技術
第5章大跨度復雜鋼屋蓋結構設計 .
51杭州東站新型屋蓋結構.
5.1.1主站房工程概況.
5.1.2主站房屋蓋新型結構選型及其受力特點
5.1.3屋蓋柱.
5.1.4屋蓋結構
5.1.5屋蓋結構理論分析
5.1.6屋蓋整體結構試驗.
5.1.7復雜節(jié)點試驗
5.2太原南站“傘”狀屋蓋結構.
5.2.1主站房概況
5.2.2屋蓋結構
第6章復雜鋼結構節(jié)點試驗 .
6.1復雜節(jié)點試驗的目的
6.2鄭州東站屋蓋鋼管桁架復雜相貫節(jié)點試驗及研究
6.2.1節(jié)點形式
6.2.2節(jié)點試驗
6.2.3節(jié)點有限元分析.
6.3空間KK型相貫節(jié)點承載力研究
6.3.1空間 KK 型節(jié)點概述
6.3.2 空間 KK型圓鋼管節(jié)點承載力的試驗與有限元分析
第7章“橋建合一然承軌層結構設計
7.1“橋建合一”承軌層結構概述.
7.1.1“橋建合-”承軌層結構的主要特點
7.1.2“橋建合一”承軌層結構的選型
7.2鐵路橋梁結構設計概述
7.2.1 基本規(guī)定及標準
7.2.2鋼筋混凝土橋梁結構設計.
7.2.3預應力混凝土橋梁結構設計.
7.3鄭州東站軌道層橋梁結構設計
7.3.1鄭州東站概述.
7.3.2“橋建合-”承軌層(橋梁)結構設計.
7.3.3承軌層設計中的關鍵技術
7.3.4 鄭州東站承軌層橋梁結構荷載及組合.
……
第8章結構健康監(jiān)測
參考文獻