船舶電力系統(tǒng)脆弱性綜合評估的理論與方法

目錄
前言
第1章 緒論 1
1.1 船舶電力系統(tǒng)概述 2
1.1.1 船舶電力系統(tǒng)的組成 2
1.1.2 船舶電力系統(tǒng)形式的發(fā)展 2
1.2 電力系統(tǒng)脆弱性研究 3
1.3 船舶電力系統(tǒng)脆弱性評估的目的與任務 4
本章參考文獻 5
第2章 基于復雜網(wǎng)絡理論的電力系統(tǒng)脆弱性分析 6
2.1 復雜網(wǎng)絡理論 7
2.1.1 復雜網(wǎng)絡的特征參數(shù) 7
2.1.2 復雜網(wǎng)絡模型 8
2.1.3 復雜網(wǎng)絡的兩個重要特性 9
2.2 復雜網(wǎng)絡重要節(jié)點辨識 10
2.2.1 社會網(wǎng)絡分析法 10
2.2.2 系統(tǒng)科學分析法 12
2.3 電力系統(tǒng)脆弱性評估網(wǎng)絡模型 12
2.3.1 無權網(wǎng)絡模型 13
2.3.2 有權網(wǎng)絡模型 13
2.4 船舶電力系統(tǒng)網(wǎng)絡特性分析 14
2.4.1 船舶電力系統(tǒng)拓撲網(wǎng)絡結構模型 14
2.4.2 基于復雜網(wǎng)絡理論的船舶電力系統(tǒng)網(wǎng)絡特性分析 16
本章參考文獻 18
第3章 基于多屬性決策的船舶電力系統(tǒng)脆弱性評估指標優(yōu)選 20
3.1 系統(tǒng)脆弱性綜合評估指標的選擇與處理 21
3.1.1 系統(tǒng)脆弱性綜合評估指標的選擇 21
3.1.2 系統(tǒng)脆弱性綜合評估指標的處理 25
3.2 基于敏感性分析的評估指標優(yōu)選 28
3.2.1 屬性權重未知的多屬性決策方法 28
3.2.2 權重小變化量 32
3.2.3 敏感性系數(shù) 34
3.2.4 方案排序的權重穩(wěn)定區(qū)間 34
3.3 船舶電力系統(tǒng)脆弱性評估指標優(yōu)選 36
3.3.1 船舶電力系統(tǒng)脆弱性評估指標的計算 36
3.3.2 船舶電力系統(tǒng)脆弱性評估指標敏感性分析 40
3.3.3 負荷失電仿真示例 41
3.4 船舶電力系統(tǒng)脆弱性評估指標有效性分析 43
3.4.1 故障傳播程度衡量 43
3.4.2 元件移除策略 44
本章參考文獻 46
第4章 船舶電力系統(tǒng)脆弱環(huán)節(jié)辨識 48
4.1 船舶電力系統(tǒng)元件的可靠性及其度量 49
4.1.1 不可修元件可靠性指標 49
4.1.2 可修元件可靠性指標 51
4.1.3 船舶電力系統(tǒng)常用可靠性參數(shù) 53
4.2 船舶電力系統(tǒng)脆弱性評估指標集分析 54
4.3 船舶電力系統(tǒng)脆弱性綜合評估指標權重的確定 55
4.3.1 指標權重確定的基本原則及常用方法 55
4.3.2 自適應綜合權重動態(tài)獲取優(yōu)化理論 63
4.4 考慮元件可靠性的船舶電力系統(tǒng)脆弱環(huán)節(jié)辨識 67
4.4.1 考慮元件可靠性的船舶電力系統(tǒng)脆弱環(huán)節(jié)辨識步驟 67
4.4.2 綜合權重獲取 67
4.4.3 考慮元件可靠性船舶電力系統(tǒng)脆弱環(huán)節(jié)辨識應用 68
本章參考文獻 71
第5章 基于多尺度范數(shù)的船舶電力系統(tǒng)脆弱程度評估 73
5.1 基于脆弱性的船舶電力系統(tǒng)數(shù)學描述分析 74
5.1.1 船舶電力系統(tǒng)脆弱性描述的數(shù)學模型分析 74
5.1.2 空間坐標系下船舶電力系統(tǒng)脆弱性描述的數(shù)學模型分析 77
5.2 基于綜合脆弱度范數(shù)的船舶電力系統(tǒng)脆弱程度評估 79
5.2.1 脆弱性指標集泛函性質分析 79
5.2.2 船舶電力系統(tǒng)脆弱性輸出方程評估 80
5.2.3 基于積空間上范數(shù)的船舶電力系統(tǒng)脆弱程度評估 81
5.3 船舶電力系統(tǒng)脆弱程度評估應用實例 82
5.3.1 環(huán)形船舶電力系統(tǒng)脆弱程度衡量 82
5.3.2 改變拓撲連接關系后脆弱程度比較分析 83
本章參考文獻 86
第6章 船舶電力系統(tǒng)結構性能優(yōu)化策略 87
6.1 船舶電力系統(tǒng)可靠性分析 88
6.1.1 不可修系統(tǒng)的可靠性 88
6.1.2 可修系統(tǒng)的可靠性 91
6.2 船舶電力系統(tǒng)結構性能多目標多約束優(yōu)化模型 95
6.2.1 船舶電力系統(tǒng)結構性能優(yōu)化目標 95
6.2.2 船舶電力系統(tǒng)結構性能優(yōu)化約束 97
6.2.3 船舶電力系統(tǒng)結構性能優(yōu)化模型 98
6.3 船舶電力系統(tǒng)結構性能優(yōu)化的改進遺傳算法 99
6.3.1 遺傳算法的基本原理 100
6.3.2 船舶電力系統(tǒng)結構性能上層優(yōu)化的迭代遺傳算法 103
6.3.3 船舶電力系統(tǒng)結構性能下層優(yōu)化的迭代遺傳算法 106
6.3.4 基于變階遺傳算法的船舶電力系統(tǒng)結構性能邊際優(yōu)化 107
6.4 船舶電力系統(tǒng)結構性能優(yōu)化應用實例 108
6.4.1 改進的遺傳算法參數(shù)的選取 109
6.4.2 改進的遺傳算法結果分析 109
本章參考文獻 111
第7章 脆弱性綜合評估理論在船舶電力系統(tǒng)論證中的應用 112
7.1 船舶電力系統(tǒng)脆弱環(huán)節(jié)辨識方法算例驗證 113
7.1.1 某傳統(tǒng)船舶電力系統(tǒng) 113
7.1.2 英國45型船舶電力系統(tǒng) 119
7.1.3 美國船舶典型電力系統(tǒng) 123
7.1.4 美國航空母艦電力系統(tǒng) 127
7.2 船舶電力系統(tǒng)脆弱程度評估方法算例驗證 132
7.2.1 改變元件可靠性后系統(tǒng)脆弱程度差異比較分析 132
7.2.2 不同拓撲結構下系統(tǒng)脆弱程度差異比較分析 134
7.2.3 元件可靠性較差時網(wǎng)絡拓撲結構優(yōu)化對系統(tǒng)脆弱程度的影響 141
7.3 實船電力系統(tǒng)結構性能優(yōu)化算例驗證 141
附錄A 節(jié)點移除后失電負載電流變化趨勢 144
附錄B 節(jié)點指標歸一化處理結果 150
附錄C 分配電中心連接負載的網(wǎng)絡拓撲結構圖 153