超級復(fù)雜工程管理體系與機制研究：川藏鐵路工程

　　川藏鐵路工程作為復(fù)雜艱險山區(qū)超大型工程的代表，全線超長深埋隧道、復(fù)雜結(jié)構(gòu)橋梁眾多，具有地形起伏劇烈、工程地質(zhì)復(fù)雜、生態(tài)環(huán)境敏感，氣候條件惡劣，自然災(zāi)害頻發(fā)，施工條件艱難等特點，面臨著“特別地質(zhì)災(zāi)害、工程異常艱巨”兩大挑戰(zhàn)。如何基于典型鐵路工程建設(shè)管理理論與實踐，運用優(yōu)選、科學(xué)、系統(tǒng)的工程管理理論與方法，建立高質(zhì)量的川藏鐵路建設(shè)管理體系，實現(xiàn)“科學(xué)規(guī)劃、技術(shù)支撐、保護生態(tài)、安全可靠”，成為川藏鐵路工程建設(shè)管理亟須解決的關(guān)鍵問題。因此，《超級復(fù)雜工程管理體系與機制研究——川藏鐵路工程》從組織管理、風(fēng)險管理、技術(shù)創(chuàng)新管理、物流管理、外部性評價等角度出發(fā)，較為系統(tǒng)地研究了復(fù)雜艱險環(huán)境下川藏鐵路建設(shè)工程管理難題，并為川藏鐵路建設(shè)管理提供應(yīng)對建議?！冻墢?fù)雜工程管理體系與機制研究——川藏鐵路工程》共分七章，章川藏鐵路工程特點及管理瓶頸，第二章鐵路建設(shè)管理理論綜述，第三章川藏鐵路建設(shè)組織管理體系，第四章川藏鐵路建設(shè)風(fēng)險管理，第五章川藏鐵路建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新管理，第六章川藏鐵路建設(shè)物流管理，第七章川藏鐵路外部性評價。

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