深層觸探技術(shù)及其應(yīng)用研究

　　深層觸探技術(shù)研發(fā)歷經(jīng)十余年，從理論到設(shè)備、工藝、標(biāo)準(zhǔn)，再到生產(chǎn)和設(shè)計(jì)應(yīng)用，自主創(chuàng)新之路艱辛漫長(zhǎng)，在中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司、天津市和中國(guó)鐵設(shè)立項(xiàng)了“深層觸探土力學(xué)及其應(yīng)用技術(shù)研究”“深層觸探關(guān)鍵技術(shù)及其在城市軌道交通工程勘察中的應(yīng)用研究”“城市軌道交通工程深層巖土原位測(cè)試新技術(shù)及應(yīng)用研究”等一系列科研課題，獲得了“巖土工程原位旋轉(zhuǎn)觸探的測(cè)試方法及其專用設(shè)備”“巖土工程的深層靜力觸探測(cè)試方法”等發(fā)明專利11項(xiàng)，獲得了實(shí)用新型專利20項(xiàng)、軟件著作權(quán)5項(xiàng)授權(quán)，獲中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)等多項(xiàng)省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)。特別是創(chuàng)新發(fā)明的集貫入阻力、旋轉(zhuǎn)扭矩、水壓力測(cè)試于一體的標(biāo)準(zhǔn)錐形雙螺旋探頭及兼具靜壓、旋轉(zhuǎn)、給水等功能的深層觸探裝備及工藝，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，形成了鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)了巖土工程勘察技術(shù)進(jìn)步?！渡顚佑|探技術(shù)及其應(yīng)用研究》是對(duì)深層觸探技術(shù)研發(fā)成果的全面、系統(tǒng)總結(jié)介紹，既包含了深層觸探技術(shù)的理論成果，也包括了較為全面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，力求全面反映深層觸探技術(shù)從無(wú)到有、逐步完善發(fā)展、最后推廣應(yīng)用的全過(guò)程及成果內(nèi)容。以著作形式將其總結(jié)發(fā)表便于深層觸探新技術(shù)更快、更好地推廣應(yīng)用，以期在高速鐵路工程建設(shè)和其他行業(yè)工程建設(shè)中發(fā)揮更大的作用。

暫缺《深層觸探技術(shù)及其應(yīng)用研究》作者簡(jiǎn)介