輪機英語

第一部分 單選題
第1章 船舶主推進裝置
1.1 船舶動力裝置概述
1.1.1 船舶動力裝置的組成
1.1.2 船舶動力裝置的類型
1.2 船舶柴油機
1.2.1 基本特性指標
1.2.2 船舶柴油機的工作原理和基本結(jié)構
1.2.3 船舶柴油機燃油系統(tǒng)
1.2.4 船舶柴油機滑油系統(tǒng)
1.2.5 船舶柴油機冷卻水系統(tǒng)
1.2.6 船舶柴油機起動空氣系統(tǒng)
1.2.7 船舶柴油機的操縱系統(tǒng)和控制系統(tǒng)
1.2.8 船舶柴油機的運行管理
1.3 船舶推進裝置
1.3.1 推進裝置的傳動方式
第2章 船舶輔助機械
2.1 船用鍋爐
2.1.1 船用鍋爐的類型
2.1.2 新型船用鍋爐的結(jié)構特點
2.1.3 船用鍋爐的運行管理
2.1.4 船用鍋爐的故障分析和排除
2.2 船用泵
2.2.1 船用泵類型
2.2.2 常見船用泵的工作原理和結(jié)構特點
2.2.3 船舶通用泵系的布置原則和特點
2.2.4 常用船用泵的運行管理和故障排除
2.3 船舶制冷和空調(diào)裝置
2.3.1 制冷原理和制冷循環(huán)
2.3.3 船舶空調(diào)系統(tǒng)的組成及主要設備
2.3.4 船舶制冷裝置的運行管理
2.3.5 船舶空調(diào)裝置的運行管理
2.3.7 船舶空調(diào)裝置的故障分析和排除
2.4 船舶防污染設備
2.4.1 油水分離器的工作原理及運行管理
2.4.2 焚燒爐的工作原理及運行管理
2.4.3 生活污水處理裝置的工作原理及運行管理
2.5 分油機、空壓機和海水淡化裝置
2.5.1 分油機的工作原理及運行管理
2.5.2 分油機的故障分析和排除
2.5.3 空壓機的工作原理及運行管理
2.5.4 空壓機的故障分析和排除
2.5.5 海水淡化原理
2.5.6 海水淡化裝置的主要設備和運行管理
2.6 船舶甲板機械
2.6.1 液壓泵、控制閥件和油馬達的結(jié)構特點
2.6.2 起貨機的結(jié)構特點及其故障分析和排除
2.6.3 錨機的結(jié)構特點及其故障分析和排除
2.6.4 絞纜機的結(jié)構特點及其故障分析和排除
2.6.5 舵機的工作原理及結(jié)構特點
2.6.7 液壓系統(tǒng)管理
第3章 船舶電氣和自動化
3.1 船用發(fā)電機
3.1.1 船用發(fā)電機的結(jié)構特點
3.1.2 船用發(fā)電機的并車和解列
3.1.3 船舶應急發(fā)電機
3.2 船用配電板
3.2.1 主配電板的組成
3.2.2 應急配電板
3.2.3 配電箱
3.3 船舶電氣設備
3.3.1 船舶電氣設備
3.3.2 電氣控制設備
3.3.3 電氣設備運行管理
3.4 船舶自動化
3.4.1 自動控制基本原理
3.4.2 自動控制儀表
3.4.3 典型的自動控制系統(tǒng)
3.4.5 無人機艙的基本含義及功能要求
第4章 船舶輪機管理
4.1 操作規(guī)程
4.1.1 備車
4.1.2 巡回檢查
4.1.3 完車
4.2 安全管理知識
4.2.1 輪機部操作安全注意事項
4.2.2 船舶防火防爆的措施及守則
4.2.3 機艙應急設備的使用及管理
4.2.4 船員個人安全知識
4.3 油、物料和備件的管理
4.3.1 燃油的管理
4.3.2 潤滑油的管理
4.3.3 物料和備件的管理
4.4 船舶修理和檢驗
4.4.1 修理的類別
4.5 防污染管理及PSC檢查
4.5.1 海洋環(huán)境保護知識
4.5.2 油類記錄簿與IOPP證書的管理
4.5.3 PSC檢查中的明顯理由與更詳細檢查
4.5.4 PSC檢查報告和缺陷的糾正
4.6 機艙資源管理
第5章 國際公約、規(guī)則的閱讀與理解
5.1 STCW公約
5.1.1 輪機值班的基本原則
5.1.2 輪機員的基本職責和道德
5.1.3 機駕聯(lián)系制度
5.2 MARPOL公約
5.2.1 MARPOL 73／78公約中有關含油污水的排放規(guī)則
5.2.2 有關國家、港口的防污染規(guī)則
5.3 SOLAS公約
5.3.2 SOLAS 74公約的主要內(nèi)容
5.3.3 ISM規(guī)則
5.3.4 ISPS規(guī)則簡介
5.4 其他公約和規(guī)則
5.4.1 MLC 2006公約
5.4.2 其他公約和規(guī)則
第二部分 關聯(lián)題
第1章 船舶主推進裝置
Passage 1
Passage 2
Passage 3
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Passage 6
Passage 7
Passage 8
Passage 9
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第2章 船舶輔助機械
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Passage 29
Passage 30
Passage 31
Passage 32
Passage 33
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