巨型滑坡演化機制與防治

目錄
前言
第1章 緒論 1
1.1 巨型滑坡及其危害 1
1.2 滑坡形成演化機制研究現(xiàn)狀 3
1.3 滑坡防治工程技術(shù)研究現(xiàn)狀 4
1.3.1 支擋防治工程技術(shù)研究現(xiàn)狀 4
1.3.2 排水治理工程技術(shù)研究現(xiàn)狀 6
1.4 巨型滑坡機制及防治存在的問題 8
1.5 本書研究內(nèi)容與主要成果 8
參考文獻 9
第2章 巨型滑坡分類及特征 12
2.1 巨型滑坡分類必要性 12
2.2 巨型滑坡界定與分類 12
2.2.1 巨型滑坡的界定 12
2.2.2 巨型滑坡的分類 14
2.3 巨型滑坡信息數(shù)據(jù)庫 18
2.3.1 數(shù)據(jù)庫總體概述 18
2.3.2 數(shù)據(jù)庫主要功能 19
2.4 巨型滑坡工程地質(zhì)特征 19
2.4.1 地形地貌特征 19
2.4.2 坡體結(jié)構(gòu)特征 20
2.4.3 分區(qū)與分級特征 23
2.4.4 水文地質(zhì)特征 24
2.5 巨型滑坡成生環(huán)境與影響因素 24
2.5.1 成生環(huán)境與主控因素 24
2.5.2 誘發(fā)因素 26
2.6 巨型滑坡的特殊性 29
2.7 本章小結(jié) 30
參考文獻 31
第3章 典型巨型滑坡形成機制實例研究 33
3.1 地震觸發(fā)型滑坡形成機制—以東河口滑坡為例 33
3.1.1 滑坡區(qū)地質(zhì)環(huán)境條件 34
3.1.2 東河口滑坡基本特征 38
3.1.3 東河口滑坡形成機制分析 40
3.2 暴雨誘發(fā)型滑坡形成機制—以攀枝花機場12號滑坡為例 45
3.2.1 滑坡區(qū)地質(zhì)環(huán)境條件 45
3.2.2 12號滑坡基本特征 47
3.2.3 12號滑坡形成機制分析 63
3.3 開挖誘發(fā)型滑坡形成機制—以畢威高速公路K103滑坡為例 75
3.3.1 滑坡區(qū)地質(zhì)環(huán)境條件 76
3.3.2 K103滑坡基本特征 77
3.3.3 K103滑坡形成機制分析 79
3.4 本章小結(jié) 82
參考文獻 83
第4章 典型巨型滑坡復(fù)活機制實例研究 84
4.1 暴雨誘發(fā)滑坡復(fù)活機制—以雞扒子滑坡為例 84
4.1.1 滑坡區(qū)地質(zhì)環(huán)境條件 85
4.1.2 雞扒子滑坡基本特征 85
4.1.3 雞扒子滑坡復(fù)活機制分析 87
4.2 人工開挖誘發(fā)滑坡復(fù)活機制—以八渡滑坡為例 88
4.2.1 滑坡區(qū)地質(zhì)環(huán)境條件 88
4.2.2 八渡滑坡基本特征 90
4.2.3 八渡滑坡復(fù)活機制分析 95
4.3 本章小結(jié) 98
參考文獻 99
第5章 巨型滑坡形成演化機制的模擬研究 100
5.1 巨型滑坡機制模擬研究的途徑與方法 100
5.1.1 大型離心機模擬技術(shù) 100
5.1.2 數(shù)值模擬方法 101
5.2 攀枝花機場高填方滑坡離心模型試驗 101
5.2.1 高填方斜坡及滑坡特征概述 101
5.2.2 離心模型試驗設(shè)計 103
5.2.3 離心模型試驗結(jié)果分析 109
5.2.4 討論 116
5.2.5 小結(jié) 117
5.3 八渡滑坡數(shù)值模擬分析 117
5.3.1 計算模型及參數(shù)取值 117
5.3.2 天然工況下八渡滑坡應(yīng)力和變形特征分析 120
5.3.3 鐵路開挖影響下次級滑坡體變形失穩(wěn)特征分析 122
5.3.4 降雨影響下八渡滑坡復(fù)活特征分析 124
5.3.5 小結(jié) 135
5.4 巨型滑坡分級分塊滑動的概化離心模型試驗 137
5.4.1 滑坡分級分塊滑動觸發(fā)因素分析 137
5.4.2 滑坡分級分塊滑動的離心模型試驗設(shè)計 138
5.4.3 天然工況下離心模型試驗結(jié)果分析 142
5.4.4 降雨工況下試驗結(jié)果分析 146
5.4.5 小結(jié) 150
5.5 本章小結(jié) 150
參考文獻 150
第6章 巨型滑坡機制與地質(zhì)力學(xué)模式 153
6.1 巨型巖質(zhì)滑坡形成條件及機制模式 153
6.1.1 震動拉裂-剪切滑移模式 153
6.1.2 滑移-拉裂-平推模式 155
6.1.3 滑移-拉裂-剪斷模式 156
6.1.4 滑移-彎曲-剪斷模式 157
6.1.5 傾倒-拉裂-剪斷模式 159
6.1.6 滑移-鎖固-剪斷模式 160
6.2 巨型土質(zhì)滑坡形成條件與復(fù)活機制模式 161
6.2.1 整體型蠕滑-拉裂-剪斷模式 161
6.2.2 分區(qū)型蠕滑-拉裂-剪斷模式 162
6.2.3 分級型蠕滑-拉裂-剪斷模式 162
6.2.4 蠕滑-鎖固-潰滑模式 163
6.2.5 滑移-拉裂-剪斷模式 164
6.3 本章小結(jié) 164
參考文獻 165
第7章 巨型滑坡機制與防治工程 166
7.1 巨型滑坡防治工程典型案例分析 166
7.1.1 八渡滑坡綜合整治工程 166
7.1.2 榛子林滑坡綜合整治工程 171
7.1.3 天臺鄉(xiāng)滑坡綜合整治工程 175
7.1.4 攀枝花機場填方邊坡抗滑工程失效分析 180
7.1.5 小結(jié) 181
7.2 巨型滑坡與防治工程相互作用的數(shù)值模擬 182
7.2.1 相互作用分析理論基礎(chǔ) 182
7.2.2 攀枝花機場12號滑坡與防治工程結(jié)構(gòu)相互作用分析 185
7.2.3 八渡滑坡與防治工程結(jié)構(gòu)相互作用分析 234
7.3 排水對巨型滑坡與防治影響的數(shù)值模擬 265
7.3.1 巨型滑坡的水文地質(zhì)環(huán)境特征 265
7.3.2 地下水活動對巨型滑坡穩(wěn)定性的弱化機理 267
7.3.3 排水工程效應(yīng)的數(shù)值模擬分析 270
7.3.4 小結(jié) 292
7.4 巨型滑坡機制與防治對策關(guān)系分析 293
7.4.1 滑面形態(tài)與防治對策關(guān)系分析 293
7.4.2 滑坡形成機制與防治工程關(guān)系分析 296
7.5 本章小結(jié) 300
參考文獻 300
第8章 巨型滑坡防治對策及防治模式研究 302
8.1 巨型滑坡防治風(fēng)險分析與風(fēng)險評估 302
8.1.1 巨型滑坡防治面臨的風(fēng)險分析 302
8.1.2 滑坡風(fēng)險評估現(xiàn)狀概述 303
8.1.3 巨型滑坡風(fēng)險分析思路及要點 306
8.1.4 巨型滑坡的實用風(fēng)險評估方法 315
8.1.5 攀枝花機場12號滑坡風(fēng)險評估 325
8.1.6 西藏拉月滑坡風(fēng)險評估 331
8.2 巨型滑坡治理設(shè)計原則 335
8.2.1 機制分析為本原則 336
8.2.2 風(fēng)險評估超前原則 336
8.2.3 排水優(yōu)先原則 337
8.2.4 分級與分區(qū)治理原則 337
8.2.5 分期治理原則 338
8.2.6 重點治理原則 339
8.2.7 相互作用分析原則 339
8.3 巨型滑坡治理模式 340
8.3.1 巨型滑坡防治措施類型 340
8.3.2 抗滑錨固+地表排水模式 342
8.3.3 抗滑錨固+滑帶排水+地表排水模式 346
8.3.4 減載反壓+抗滑錨固+地表排水模式 349
8.3.5 減載反壓+抗滑錨固+滑帶排水+地表排水模式 351
8.4 巨型滑坡的土地利用 352
8.4.1 線路工程通過巨型滑坡體選線研究 352
8.4.2 巨型滑坡土體與城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一體化研究 353
8.5 本章小結(jié) 353
參考文獻 354
第9章 結(jié)論與展望 357
9.1 結(jié)論 357
9.2 展望 361
附錄 362