網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則（一）

目　　錄
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第1條：
　網(wǎng)約車駕駛員未在平臺接單狀態(tài)下發(fā)生道路交通事故，致他人損害的，平臺不承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任
　　一、類案檢索大數(shù)據(jù)報告
　　二、可供參考的例案
　　三、裁判規(guī)則提要
　　四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第2條：
　網(wǎng)約車平臺有權(quán)依據(jù)《平臺用戶規(guī)則》對駕駛員或乘客賬號實施違規(guī)封號處理或進(jìn)行權(quán)益調(diào)整，對于用戶的相關(guān)損失，平臺不承擔(dān)賠償責(zé)任
　　一、類案檢索大數(shù)據(jù)報告
　　二、可供參考的例案
　　三、裁判規(guī)則提要
　　四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第3條：
　因網(wǎng)約車行業(yè)迅速發(fā)展對傳統(tǒng)出租車行業(yè)造成沖擊導(dǎo)致出租車收入減少的，不構(gòu)成情勢變更
　　一、類案檢索大數(shù)據(jù)報告
　　二、可供參考的例案
　　三、裁判規(guī)則提要
　　四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第4條：
　順風(fēng)車在行程期間發(fā)生交通事故，平臺公司應(yīng)被認(rèn)定為居間服務(wù)提供方，不承擔(dān)包含承運(yùn)人責(zé)任、侵權(quán)責(zé)任在內(nèi)的賠償責(zé)任
　　一、類案檢索大數(shù)據(jù)報告
　　二、可供參考的例案
　　三、裁判規(guī)則提要
　　四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第5條：
　駕駛員利用私家車從事順風(fēng)車服務(wù)并未改變車輛的使用性質(zhì)，如在此過程中發(fā)生交通事故，保險公司不得以車輛使用性質(zhì)改變導(dǎo)致危險程度顯著增加為由拒絕賠償
　　一、類案檢索大數(shù)據(jù)報告
　　二、可供參考的例案
　　三、裁判規(guī)則提要
　　四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第6條：
　駕駛員利用私家車從事網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，判斷車輛是否處于營運(yùn)狀態(tài)，應(yīng)嚴(yán)格以事故發(fā)生時司機(jī)是否在接單為準(zhǔn)，曾經(jīng)注冊過網(wǎng)約車或在訂單外發(fā)生交通事故的，保險公司不得以車輛使用性質(zhì)改變導(dǎo)致危險程度顯著增加為由拒絕賠償
　　一、類案檢索大數(shù)據(jù)報告
　　二、可供參考的例案
　　三、裁判規(guī)則提要
　　四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第7條：
　網(wǎng)約車駕駛員在運(yùn)營過程中，因自身原因發(fā)生交通事故并造成損害，平臺未盡到相關(guān)義務(wù)的應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任，該責(zé)任性質(zhì)為補(bǔ)充賠償責(zé)任
　　一、類案檢索大數(shù)據(jù)報告
　　二、可供參考的例案
　　三、裁判規(guī)則提要
　　四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第8條：
　因交通事故，網(wǎng)約車駕駛員向肇事方主張停運(yùn)損失時，法院不應(yīng)依據(jù)網(wǎng)約車駕駛員不具有《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》、車輛不具有《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》而直接判斷不存在停運(yùn)損失
　　一、類案檢索大數(shù)據(jù)報告
　　二、可供參考的例案
　　三、裁判規(guī)則提要
　　四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第9條：
　共享經(jīng)濟(jì)模式下的網(wǎng)約車駕駛員與平臺一般不構(gòu)成勞動關(guān)系或勞務(wù)關(guān)系
　
　　一、類案檢索大數(shù)據(jù)報告
　　二、可供參考的例案
　　三、裁判規(guī)則提要
　　四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第10條：
　本地網(wǎng)約車細(xì)則發(fā)布并實施前，行政機(jī)關(guān)不得把未取得經(jīng)營許可的網(wǎng)約車當(dāng)作“黑車”查處
　　一、類案檢索大數(shù)據(jù)報告
　　二、可供參考的例案
　　三、裁判規(guī)則提要
　　四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第11條：
　行政機(jī)關(guān)在作出行政處罰時應(yīng)當(dāng)遵循過罰相當(dāng)原則，行政機(jī)關(guān)未提供證據(jù)證實未取得經(jīng)營許可的網(wǎng)約車對社會造成嚴(yán)重后果的，不應(yīng)從重處罰
　
　　一、類案檢索大數(shù)據(jù)報告
　　二、可供參考的例案
　　三、裁判規(guī)則提要
　　四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第12條：
　行政機(jī)關(guān)未能提供充足證據(jù)證明順風(fēng)車構(gòu)成“未取得經(jīng)營許可，擅自從事或者變相從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動”的，不應(yīng)以“未取得經(jīng)營許可，擅自從事或者變相從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動”為由對順風(fēng)車實施行政處罰
　　一、類案檢索大數(shù)據(jù)報告
　　二、可供參考的例案
　　三、裁判規(guī)則提要
　　四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第13條：
　人民法院在審理涉共享經(jīng)濟(jì)的網(wǎng)約車平臺責(zé)任案件時，應(yīng)當(dāng)區(qū)分責(zé)任類別，而不宜一律認(rèn)定為“承運(yùn)人責(zé)任”
　　一、類案檢索大數(shù)據(jù)報告
　　二、可供參考的例案
　　三、裁判規(guī)則提要
　　四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第14條：
　網(wǎng)約車駕駛員在從事網(wǎng)約車活動中實施犯罪行為的，應(yīng)當(dāng)獨(dú)立承擔(dān)刑事責(zé)任
　　一、類案檢索大數(shù)據(jù)報告
　　二、可供參考的例案
　　三、裁判規(guī)則提要
　　四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第15條：
　涉及刑事附帶民事的網(wǎng)約車案件，共享經(jīng)濟(jì)屬性的網(wǎng)約車平臺不應(yīng)承擔(dān)民事責(zé)任
　　一、類案檢索大數(shù)據(jù)報告
　　二、可供參考的例案
　　三、裁判規(guī)則提要
　　四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第16條：
　網(wǎng)約車駕駛員在單內(nèi)出現(xiàn)交通事故并被認(rèn)定為主要責(zé)任，涉嫌犯罪的，應(yīng)以交通肇事罪論處
　　一、類案檢索大數(shù)據(jù)報告
　　二、可供參考的例案
　　三、裁判規(guī)則提要
　　四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第17條：
　駕駛員是否具備從業(yè)資質(zhì)，和事故的發(fā)生沒有法律上的因果關(guān)系，不宜作為認(rèn)定平臺應(yīng)承擔(dān)責(zé)任的理由
　　一、類案檢索大數(shù)據(jù)報告
　　二、可供參考的例案
　　三、裁判規(guī)則提要
　　四、輔助信息
后　記