高鐵不神秘：高鐵科普120問(wèn)

定　價(jià)：￥98.00

作　者：	胡名正著
出版社：	中國(guó)鐵道出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787113269302	出版時(shí)間：	2020-12-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	296	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書(shū)由科普作家主創(chuàng)，資深院士主審，整體結(jié)構(gòu)以問(wèn)答形式呈現(xiàn)，內(nèi)容覆蓋全面，寫(xiě)作方法獨(dú)特，敘述深入淺出，圖文相得益彰。本書(shū)從讀者的興趣和認(rèn)知角度出發(fā)，共安排了120 個(gè)高鐵科普知識(shí)點(diǎn)，力求用精煉易懂的語(yǔ)言解釋科技知識(shí)，輔之以豐富的插圖說(shuō)明，把紛繁復(fù)雜的內(nèi)容分解成一個(gè)個(gè)易于閱讀相對(duì)獨(dú)立的小節(jié)。各節(jié)之間既獨(dú)立成篇，又內(nèi)在關(guān)聯(lián)，共同構(gòu)建了較為完整的高速列車(chē)和高速鐵路的知識(shí)架構(gòu)。本書(shū)由兩院院士沈志云親自審訂，引領(lǐng)讀者走近高鐵，了解高鐵發(fā)展歷史，探究高鐵背后的科技秘密。

作者簡(jiǎn)介

　　沈志云，湖南長(zhǎng)沙人，著名機(jī)車(chē)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)專家，西南交通大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師。1952年畢業(yè)于唐山鐵道學(xué)院，1961年獲蘇聯(lián)列寧格勒鐵道學(xué)院技術(shù)科學(xué)副博士學(xué)位，1991年當(dāng)選中國(guó)科學(xué)院院士，1994年當(dāng)選中國(guó)工程院院士，獲GJ科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)、詹天佑成就獎(jiǎng)、何梁何利科技獎(jiǎng)等多項(xiàng)榮譽(yù)。長(zhǎng)期致力于車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)及控制的教學(xué)和研究，在機(jī)車(chē)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)尤其是輪軌動(dòng)力學(xué)、運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性、曲線通過(guò)理論和隨機(jī)響應(yīng)等研究方面成績(jī)卓著，創(chuàng)建的輪軌非線性蠕滑力模型，在國(guó)際上通稱“沈氏理論”被廣泛引用；主持研制成功中國(guó)第one臺(tái)迫導(dǎo)向貨車(chē)轉(zhuǎn)向架，開(kāi)創(chuàng)了無(wú)輪緣磨損新紀(jì)錄；主持建立的機(jī)車(chē)車(chē)輛整車(chē)滾動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。為中國(guó)鐵路重載運(yùn)輸、高新技術(shù)發(fā)展和鐵路高等教育作出了重大貢獻(xiàn)。作為鐵路運(yùn)輸工程領(lǐng)域唯一的雙院士和中國(guó)高鐵技術(shù)先驅(qū)者之一，參與、引領(lǐng)、推動(dòng)和見(jiàn)證了中國(guó)高鐵技術(shù)從無(wú)到有的全部發(fā)展歷程，在許多重大決策、重要關(guān)頭、重點(diǎn)項(xiàng)目中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。胡名正，浙江烏鎮(zhèn)人，科普作家，編審，中國(guó)科普作家協(xié)會(huì)會(huì)員，上?？破兆骷覅f(xié)會(huì)理事，上海編輯學(xué)會(huì)理事。曾任上海科學(xué)普及出版社總編輯、《科學(xué)生活》雜志主編。科普作品多次入選GJ和上海市重點(diǎn)圖書(shū)、GJ和上海市出版基金項(xiàng)目，多次獲得原新聞出版總署“向全國(guó)青少年推薦百種優(yōu)秀出版物”、科技部“全國(guó)優(yōu)秀科普作品獎(jiǎng)”、“全國(guó)優(yōu)秀暢銷(xiāo)書(shū)”等獎(jiǎng)項(xiàng)和榮譽(yù)。鐵路進(jìn)入高鐵時(shí)代作出了重大貢獻(xiàn)。

圖書(shū)目錄

什么是高速列車(chē)？

1. 列車(chē)需要開(kāi)得多快，才是高速列車(chē)？

2. 什么是動(dòng)車(chē)組，動(dòng)車(chē)組與傳統(tǒng)列車(chē)有什么不一樣？

3. 什么是動(dòng)車(chē)？動(dòng)車(chē)就是動(dòng)車(chē)組嗎？

4. 動(dòng)車(chē)組是動(dòng)車(chē)和拖車(chē)的編組，什么是拖車(chē)？

5. 什么是和諧號(hào) CRH 系列動(dòng)車(chē)組？

6. 動(dòng)車(chē)組列車(chē)與普通列車(chē)有什么區(qū)別？

7. 世界上第one列高速列車(chē)什么時(shí)候在哪里誕生？

8. 世界上速度Z快的高速列車(chē)是什么型號(hào)，哪個(gè)GJ造的？

9. 動(dòng)車(chē)是怎樣牽引動(dòng)車(chē)組列車(chē)的？什么是動(dòng)力集中式及動(dòng)力分散式牽引方式？

10. 為什么高速列車(chē)進(jìn)入隧道時(shí)，有的乘客耳膜會(huì)疼痛，高速列車(chē)是密封的嗎？

11. 為什么高速列車(chē)不采用機(jī)車(chē)牽引車(chē)輛的方式，而采用動(dòng)車(chē)組的方式？

12. 動(dòng)車(chē)組上的生活垃圾和便便是否都存放在車(chē)上？

13. 高速列車(chē)司機(jī)可以離開(kāi)駕駛室嗎？是否隨時(shí)可以上廁所？

高速列車(chē)有哪些組成部分，他們是怎樣的工作的？

14. 和諧號(hào) CRH 動(dòng)車(chē)組的車(chē)體結(jié)構(gòu)是怎樣的，有哪些組成部分？

15. 什么是轉(zhuǎn)向架？動(dòng)車(chē)組的轉(zhuǎn)向架起什么作用？

16. 為什么車(chē)輪與鋼軌的接觸面是錐形的？

17. 為什么有時(shí)候感覺(jué)列車(chē)開(kāi)行時(shí)左右來(lái)回晃動(dòng)？什么是“蛇行運(yùn)動(dòng)”？

18. 動(dòng)車(chē)組的方向是怎樣控制的？動(dòng)車(chē)組是怎樣轉(zhuǎn)彎的？

19. 高速列車(chē)是用什么動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的，是怎樣獲取動(dòng)力的？什么是高速列車(chē)的牽引傳動(dòng)系統(tǒng)？

20. 高速列車(chē)實(shí)施制動(dòng)后會(huì)慣性前行多長(zhǎng)距離？什么是常用制動(dòng)和緊急制動(dòng)？

21. 高速列車(chē)怎樣制動(dòng)才能抵消巨大的前進(jìn)慣性力？什么是復(fù)合制動(dòng)？

22. 高速列車(chē)的空氣制動(dòng)是怎么回事？什么是輪盤(pán)式制動(dòng)和軸盤(pán)式制動(dòng)？

23. 高速列車(chē)的電制動(dòng)是怎么回事？什么是電阻制動(dòng)和再生制動(dòng)？