十四五郵政業(yè)應(yīng)用技術(shù)研發(fā)指南

1倉(cāng)儲(chǔ)
1.1 倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人
1.1.1 穿梭車(chē)立體存儲(chǔ)貨到人系統(tǒng)
1.1.2 AGV貨到人揀選系統(tǒng)
1.1.3 AGV協(xié)同搬運(yùn)系統(tǒng)
1.1.4 智能叉車(chē)
1.2 托盤(pán)自動(dòng)交換系統(tǒng)
1.3 環(huán)境監(jiān)測(cè)與預(yù)警設(shè)備
2分揀
2.1 分揀設(shè)備
2.1.1 交叉帶分揀機(jī)
2.1.2 自動(dòng)細(xì)分輸送系統(tǒng)
2.1.3 分揀機(jī)器人
2.1.4 分揀機(jī)械臂
2.2 分揀輔助設(shè)備
2.2.1 自動(dòng)裝卸設(shè)備
2.2.2 智能稱重量方設(shè)備
2.2.3 智能單件分離設(shè)備
2.2.4 智能六面掃描設(shè)備
3運(yùn)輸
3.1 干支線無(wú)人機(jī)
3.1.1 干線無(wú)人機(jī)
3.1.2 支線無(wú)人機(jī)
3.1.3 無(wú)人機(jī)航電系統(tǒng)
3.2 車(chē)聯(lián)網(wǎng)
3.2.1 運(yùn)輸資源實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)度系統(tǒng)
4末端服務(wù)
4.1 末端配送無(wú)人機(jī)
4.1.1 無(wú)人機(jī)
4.1.2 無(wú)人機(jī)與智能快件箱接駁系統(tǒng)
4.1.3 可自主換電換貨的地面站
4.2 末端配送無(wú)人車(chē)
4.2.1 室外無(wú)人車(chē)
4.2.2 室內(nèi)無(wú)人車(chē)
4.3 手持終端
4.4 可穿戴式AR智能眼鏡
4.5 智能信包箱(智能快件箱)
4.6 智慧驛站
5新型基礎(chǔ)設(shè)施
5.1 寄遞地址編碼系統(tǒng)
5.2 寄遞地圖
5.3 寄遞數(shù)據(jù)管理和服務(wù)平臺(tái)
5.4 跨境通關(guān)平臺(tái)
5.5 應(yīng)急物資管理平臺(tái)
6運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)
6.1 智能園區(qū)系統(tǒng)
6.1.1 園區(qū)智能化管控
6.1.2 園區(qū)無(wú)人化安防
6.1.3 倉(cāng)內(nèi)數(shù)字化生產(chǎn)
6.2 智能語(yǔ)音申投訴系統(tǒng)
6.3 智能投遞區(qū)域規(guī)劃系統(tǒng)
6.4 智能選址系統(tǒng)
7綠色環(huán)保
7.1 可循環(huán)包裝
7.1.1 循環(huán)周轉(zhuǎn)袋
7.1.2 循環(huán)箱
7.1.3 循環(huán)周轉(zhuǎn)系統(tǒng)
7.2 可降解包裝
8冷鏈生鮮
8.1 冷鏈保溫箱
8.2 智能生鮮自提柜
8.3 冷藏車(chē)
8.4 冷鏈溫控系統(tǒng)
9安全
9.1 寄遞安全
9.1.1 智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)
9.1.2 智能安檢系統(tǒng)
9.2 信息安全
9.2.1 基于區(qū)塊鏈的防偽溯源平臺(tái)
9.2.2 基于區(qū)塊鏈的信用平臺(tái)
9.2.3 基于生物識(shí)別技術(shù)的數(shù)字認(rèn)證服務(wù)平臺(tái)
附錄一 縮略語(yǔ)
附錄二 科技研發(fā)分工表
參考文獻(xiàn)