新能源汽車大數(shù)據(jù)藍(lán)皮書(shū)：中國(guó)新能源汽車大數(shù)據(jù)研究報(bào)告（2019）

　　新能源汽車是中國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。近幾年中國(guó)新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，已經(jīng)連續(xù)兩年位列全球年銷量首位。新能源汽車大數(shù)據(jù)研究是指基于新能源汽車產(chǎn)品性能數(shù)據(jù)、運(yùn)行數(shù)據(jù)等動(dòng)態(tài)、靜態(tài)相關(guān)數(shù)據(jù)，通過(guò)先進(jìn)的模型和算法，進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘和分析，進(jìn)而描述產(chǎn)業(yè)形態(tài)、研究產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)、研判發(fā)展趨勢(shì)，為產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展提供理論支撐的研究。本書(shū)稿分為“總報(bào)告”“車輛篇”“專題篇”“案例篇”和“附錄”四個(gè)部分。“總報(bào)告”部分系統(tǒng)論述了我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)品形態(tài)、區(qū)域分布等特征，進(jìn)行了故障信息及事故案例的分析，并以北京市各類新能源汽車的充電行為為例，分析了各用途新能源汽車的充電特點(diǎn)，基于運(yùn)行數(shù)據(jù)分析提出了下一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的建議?！败囕v篇”部分論述分析了新能源私家乘用車、新能源出租車、新能源租賃乘用車、新能源公交客車、新能源公路客車、新能源通勤車、新能源物流車、新能源環(huán)衛(wèi)車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、運(yùn)行特征、故障情況、充電行為、減排效果等方面進(jìn)行了論述分析，以期對(duì)新能源汽車的發(fā)展提出可供參考的意見(jiàn)和建議?！皩ｎ}篇”部分通過(guò)分析中國(guó)燃料電池客車、物流車行駛里程、故障分布等運(yùn)行情況，總結(jié)我國(guó)燃料電池汽車示范運(yùn)行特點(diǎn)，提出基于監(jiān)控平臺(tái)的相關(guān)建議。

　　新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟是由新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理中心、新能源汽車制造商、零部件供應(yīng)商、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)商、科研機(jī)構(gòu)、相關(guān)社團(tuán)組織自愿組成的全國(guó)性、聯(lián)合性、非營(yíng)利性社會(huì)組織。聯(lián)盟接受業(yè)務(wù)主管單位工業(yè)和信息化部的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和監(jiān)督管理。聯(lián)盟秘書(shū)處所在地為新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理中心（北京理工大學(xué)電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室）。聯(lián)盟主要發(fā)起單位為北京理工大學(xué)、一汽、長(zhǎng)安、上汽、宇通、中車電動(dòng)、北汽以及中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司、交通部科學(xué)研究院、長(zhǎng)安大學(xué)等。目前聯(lián)盟會(huì)員單位超過(guò)200家，其中副理事長(zhǎng)單位31家，理事單位25家。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司是1985年根據(jù)國(guó)家對(duì)汽車行業(yè)管理的需要，經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)成立的科研院所，現(xiàn)隸屬于國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)，是在國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)具有廣泛影響力的綜合性技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)。建立了以首席專家、學(xué)科后備帶頭人、青年科技骨干為基礎(chǔ)的人才梯隊(duì)，形成一支高學(xué)歷、高技能、懂經(jīng)營(yíng)、善管理的人才方陣。中心始終堅(jiān)持“獨(dú)立、公正、第三方”的行業(yè)定位，堅(jiān)定不移地走“科技引領(lǐng)、行業(yè)導(dǎo)向、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、綠色發(fā)展”的發(fā)展道路。