城市軌道交通建設安全管理體系（精）

定　價：￥85.00

作　者：	丁樹奎
出版社：	中國鐵道出版社有限公司
叢編項：	城市軌道交通工程建設安全管理系列叢書
標　簽：	暫缺

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京東 (￥85.00)

ISBN：	9787113251185	出版時間：	2019-08-01	包裝：
開本：	16開	頁數(shù)：	276	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　《城市軌道交通建設安全管理體系/城市軌道交通工程建設安全管理系列叢書》著眼于城軌交通工程建設全過程，系統(tǒng)闡述了城軌交通工程建設安全管理體系構建的原則、架構和組成，內(nèi)容翔實，可操作性強。《城市軌道交通建設安全管理體系/城市軌道交通工程建設安全管理系列叢書》不僅是丁樹奎同志管理哲學和工作經(jīng)驗的結晶，也蘊含著北京城軌交通建設者集體的智慧，對于全國城軌交通工程建設安全管理有很強的借鑒和參考價值。《城市軌道交通建設安全管理體系/城市軌道交通工程建設安全管理系列叢書》共分六篇，一篇介紹了城市軌道交通安全管理體系構建原則及架構。第二～五篇系統(tǒng)介紹了“1+3”安全管理體系及信息化。第六篇介紹了城市軌道交通設備系統(tǒng)安全管理體系。

作者簡介

　　丁樹奎，現(xiàn)任北京市軌道交通建設管理有限公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理。中國城市軌道交通協(xié)會副會長，安全管理專業(yè)委員會主任。1983年畢業(yè)于西南交通大學，歷任中鐵電氣化勘測設計院設計項目負責人、院長，中鐵電氣化工程局副局長，北京市軌道交通建設管理有限公司副總經(jīng)理、總經(jīng)理。北京市第十五屆人民代表大會代表。丁樹奎同志在中鐵電氣化勘測設計研究院工作的18年（1983～2001年）里，從設計工作做起，直到出任院長職務，曾先后主持了大秦鐵路接觸網(wǎng)專業(yè)設計、京滬高速鐵路電氣化總體設計及香港西鐵、將軍澳地鐵供電咨詢設計、地鐵剛性接觸網(wǎng)研究等大型項目。2001年，調任中鐵電氣化工程局出任副局長，主管集團地鐵和海外工程項目，同時在企業(yè)管理方面也頗有建樹；2（）04年3月，調任北京市軌道交通建設管理有限公司副總經(jīng)理，主要負責北京市軌道交通的設備系統(tǒng)、機場線、四號線、大興線建設工作。2010年11月任北京市軌道交通建設管理有限公司總經(jīng)理。擔任總經(jīng)理以來，在公司基礎管理加強，運營、咨詢及外埠項目建設管理業(yè)務拓展，重大項目群管理體系創(chuàng)新，特別是安全管理體系建設，全自動運行系統(tǒng)研發(fā)等管理及技術領域取得行業(yè)矚目的業(yè)績。在北京市軌道交通從336公里發(fā)展到2018年底的636.8公里的過程中，帶領團隊秉持體系化、專業(yè)化、信息化、智能化的理念，提出并實踐了用網(wǎng)絡化需求統(tǒng)籌城市軌道交通建設，建設集中式網(wǎng)絡指揮中心，建立動車調試體系，以“政產(chǎn)學研用”模式推進關鍵設備系統(tǒng)自主化等模式創(chuàng)新。丁樹奎在城市軌道交通安全管理領域持之以恒推動體系化、信息化研究和實踐，2011年2月發(fā)表了行業(yè)內(nèi)首篇《城市軌道交通工程安全質量隱患的排查治理》論文，系統(tǒng)地論述了隱患排查治理體系，以此為基礎，開發(fā)應用行業(yè)內(nèi)一個隱患排查治理信息化平臺。在安全管理體系的搭建和北京軌道交通安全監(jiān)控應急指揮中心建設過程中，提出了“1+3”（基礎管理+風險管理、隱患管理、應急管理）管理體系架構，實現(xiàn)了北京軌道交通安全管理體系的升級。

圖書目錄

第1篇城市軌道交通建設安全管理體系總論
1 城市軌道交通安全管理體系構建原則
1．1 城市軌道交通發(fā)展狀況
1．2 軌道交通建設安全管理難點
1．3 軌道交通安全管理法規(guī)體系
1．4 軌道交通建設安全管理體系構建原則
2 城市軌道交通安全管理體系架構
2．1 軌道交通安全管理各方主體責任的動態(tài)梳理及分解
2．2 軌道交通安全管理基本架構
2．3 安全風險管理專項體系架構
2．4 隱患排查治理專項體系架構
2．5 應急管理專項體系架構
3 “1+3”模式安全管理體系構建歷程
3．1 體系發(fā)展歷程
3．2 安全風險管理體系
3．3 隱患排查治理體系
3．4 事故應急管理體系
3．5 安全監(jiān)控應急指揮中心建設
第2篇安全生產(chǎn)基礎管理體系
4 安全生產(chǎn)基礎管理體系概要
4．1 安全生產(chǎn)基礎管理體系的內(nèi)容及結構設計
4．2 安全生產(chǎn)基礎管理體系的主要任務及結構導圖
4．3 安全生產(chǎn)基礎管理體系的建立
4．4 安全管理方針、目標和原則的基本內(nèi)容
4．5 安全管理組織機構基本內(nèi)容
4．6 建設單位《安全管理手冊》的基本內(nèi)容
4．7 安全生產(chǎn)制度的基本內(nèi)容
4．8 安全生產(chǎn)基礎管理體系的持續(xù)性評價升級
5 安全生產(chǎn)基礎管理體系的信息化
5．1 安全基礎管理系統(tǒng)架構及模塊組成
5．2 安全基礎管理系統(tǒng)主要功能
第3篇安全風險管理體系
6 城市軌道交通建設安全風險管理概要
6．1 工程事故特點
6．2 工程環(huán)境風險特點
6．3 安全風險管理現(xiàn)狀
6．4 安全風險管理體系基本任務
7 城市軌道交通建設安全風險管理持續(xù)創(chuàng)新
7．1 風險管控體系創(chuàng)新
7．2 風險工程辨識與分級創(chuàng)新
7．3 監(jiān)測數(shù)據(jù)處理創(chuàng)新
7．4 多角度現(xiàn)場巡視創(chuàng)新
7．5 工程預警與安全風險狀態(tài)評價創(chuàng)新
7．6 視頻監(jiān)控系統(tǒng)創(chuàng)新
7．7 盾構管理創(chuàng)新
7．8 履約考核創(chuàng)新
8 城市軌道交通建設安全風險管理信息化
8．1 施工安全風險監(jiān)控系統(tǒng)
8．2 盾構施工實時監(jiān)控系統(tǒng)
8．3 視頻監(jiān)控系統(tǒng)
9 城市軌道交通建設安全風險管控成效及管理案例
9．1 安全風險管控成效
9．2 案例1
9．3 案例2
第4篇安全隱患排查治理體系
10 安全隱患排查治理體系概要
10．1 體系建立背景
10．2 體系建立模式
11 安全隱患排查治理體系構建
11．1 體系的提出與推廣
11．2 隱患排查治理要點
11．3 隱患排查清單
11．4 體系管理制度
12 安全隱患管理系統(tǒng)的信息化
12．1 平臺架構及模塊組成
13 隱患排查治理典型案例
13．1 案例1
13．2 案例2
第5篇突發(fā)事故應急管理體系
14 突發(fā)事故應急管理體系建設
14．1 應急管理的目的及工作原則
14．2 應急組織體系框架
14．3 安全事件報告程序
14．4 應急響應
14．5 恢復與重建
14．6 應急保障
1 5突發(fā)事故應急管理體系的信息化
15．1 應急管理系統(tǒng)架構
15．2 基礎信息管理子系統(tǒng)
15．3 應急演練子系統(tǒng)
15．4 應急指揮子系統(tǒng)
第6篇城市軌道交通設備系統(tǒng)安全管理體系
16 設備系統(tǒng)安全管理的內(nèi)容與體系架構
16．1 體系的搭建
16．2 安裝階段重大風險的專項控制
16．3 設備系統(tǒng)隱患的排查治理
17 設備系統(tǒng)功能的風險控制
17．1 初步設計《安全運營專篇》的編制
17．2 危害源的辨識及控制活動
18 動車調試的組織及安全管理
18．1 動車調試體系架構及安全風險辨識控制
18．2 動車調試管理信息化
18．3 動車調試管理案例
附錄
附錄A 設計、施工、監(jiān)理、第三方監(jiān)測單位職責
附錄B 建設單位安全管理上位文件
附錄C 典型風險工程照片
附錄D 城市軌道交通工程安全質量隱患的排查治理
附錄E 安全管理類排查標準引用條目
附錄F 臨時用電安全類排查標準引用條目
附錄G 移動式起重機械類排查標準引用條目
附錄H 排查標準類別及項目分布一覽表
附錄I 《隱患排查清單》類別、項目分布一覽表
參考文獻