新能源汽車(chē)節(jié)能與結(jié)構(gòu)輕量化

前言

模塊1新能源汽車(chē)輕量化概述

11節(jié)能減排與新能源汽車(chē)

111節(jié)能減排與發(fā)展新能源的重要意義

112我國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)的必要性和重要意義

113我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀

12認(rèn)識(shí)汽車(chē)輕量化

121汽車(chē)輕量化的相關(guān)概念

122汽車(chē)輕量化的現(xiàn)實(shí)意義

123汽車(chē)輕量化與安全性

13國(guó)內(nèi)外汽車(chē)輕量化發(fā)展現(xiàn)狀介紹

131我國(guó)汽車(chē)輕量化發(fā)展現(xiàn)狀

132國(guó)外汽車(chē)輕量化發(fā)展現(xiàn)狀

模塊2高強(qiáng)度鋼在汽車(chē)輕量化中的應(yīng)用

21高強(qiáng)度鋼的分類及特點(diǎn)

22高強(qiáng)度鋼在汽車(chē)上的應(yīng)用

23汽車(chē)用高強(qiáng)度鋼板的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)

231汽車(chē)工業(yè)對(duì)冷軋鋼板性能的要求

232汽車(chē)用高強(qiáng)度冷軋鋼板的發(fā)展趨勢(shì)

233汽車(chē)用超高強(qiáng)度鋼的發(fā)展

24高強(qiáng)度鋼使用和發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

241高強(qiáng)度鋼生產(chǎn)技術(shù)面臨的挑戰(zhàn)

242高強(qiáng)度鋼使用過(guò)程中的主要問(wèn)題

243發(fā)展高強(qiáng)度汽車(chē)鋼板的對(duì)策

模塊3鋁合金和鎂合金在汽車(chē)輕量化中的應(yīng)用

31鋁合金

311鋁合金的分類

312鋁合金的應(yīng)用

313汽車(chē)用鋁合金的發(fā)展

32鎂合金

321鎂合金在汽車(chē)上的應(yīng)用和進(jìn)展

322鎂合金在汽車(chē)上的應(yīng)用現(xiàn)狀

323鎂合金在汽車(chē)上的應(yīng)用前景

324國(guó)內(nèi)鎂合金在汽車(chē)上的應(yīng)用

325汽車(chē)用鎂合金材料產(chǎn)業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)

模塊4碳纖維復(fù)合材料在汽車(chē)輕量化中的應(yīng)用

41認(rèn)識(shí)碳纖維復(fù)合材料

411碳纖維復(fù)合材料的分類

412碳纖維成型工藝

413鋪層設(shè)計(jì)

414熱縮工藝

415表面質(zhì)量分析

416驗(yàn)證碰撞模型

42汽車(chē)用碳纖維復(fù)合材料的發(fā)展?fàn)顩r及需解決的問(wèn)題

421碳纖維復(fù)合材料的性能及發(fā)展趨勢(shì)

422國(guó)內(nèi)外碳纖維復(fù)合材料汽車(chē)的發(fā)展?fàn)顩r

423汽車(chē)應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料待解決的問(wèn)題

模塊5汽車(chē)各總成輕量化技術(shù)路徑

51整車(chē)輕量化

511車(chē)身輕量化

512底盤(pán)輕量化

513傳動(dòng)系統(tǒng)輕量化

514外飾零件輕量化

52電氣系統(tǒng)輕量化

521電子電器系統(tǒng)輕量化

522空調(diào)系統(tǒng)輕量化

53電動(dòng)機(jī)、動(dòng)力電池輕量化

54混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化

541發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化

542附件輕量化

參考文獻(xiàn)