軌道交通聯(lián)合開發(fā)實(shí)施機(jī)制研究

　　《軌道交通聯(lián)合開發(fā)實(shí)施機(jī)制研究》首先在對(duì)美國(guó)及國(guó)內(nèi)一些學(xué)者對(duì)軌道交通聯(lián)合開發(fā)的相關(guān)定義基礎(chǔ)之上，結(jié)合相關(guān)理論，分析了美國(guó)、加拿大、中國(guó)香港、中國(guó)臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)的城市軌道交通聯(lián)合開發(fā)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。隨后構(gòu)建起聯(lián)合開發(fā)實(shí)施框架——聯(lián)合開發(fā)的實(shí)施機(jī)制。*后結(jié)合國(guó)內(nèi)城市聯(lián)合開發(fā)實(shí)例進(jìn)一步驗(yàn)證聯(lián)合開發(fā)的實(shí)施要素和實(shí)施框架，并提出相應(yīng)的構(gòu)建合作機(jī)制?！盾壍澜煌?lián)合開發(fā)實(shí)施機(jī)制研究》適合為城市開發(fā)的建設(shè)者和管理者閱讀，特別是對(duì)于涉及軌道交通建設(shè)相關(guān)的城市開發(fā)具有重要的參考價(jià)值。

暫缺《軌道交通聯(lián)合開發(fā)實(shí)施機(jī)制研究》作者簡(jiǎn)介