土工格室擋墻破壞機理及評價方法

●前言
章 土工格室擋墻簡介
1.1 概述
1.2 土工格室簡介
1.3 格室擋墻簡介
1.4 主要研究內容
參考文獻
第2章 土工格室擋墻破壞模式離心模型試驗研究
2.1 概述
2.2 試驗材料
2.2.1 試驗用砂
2.2.2 模型土工格室
2.3 試驗步驟及方法
2.4 試驗結果及討論
2.4.1 極限平衡狀態(tài)時的離心加速度
2.4.2 滑動面發(fā)展過程
2.4.3 滑動面的位置
2.4.4 土工格室破壞模式
參考文獻
第3章 基于極限平衡理論的土工格室擋墻破壞模式分析
3.1 概述
3.2 筋材力計算方法
3.3 加筋邊坡穩(wěn)定分析通用條分法
3.4 通用條分法算例
3.4.1 邊坡計算模型一
3.4.2 邊坡計算模型二
3.5 通用條分法的驗證與分析
3.5.1 文獻算例驗證
3.5.2 離心模型試驗驗證
3.6 土工格室擋墻離心模型試驗極限平衡分析
3.6.1 計算模型與參數(shù)
3.6.2 結果與討論
3.7 土工格室擋墻小比尺模型試驗極限平衡分析
3.7.1 計算模型與參數(shù)
3.7.2 結果與討論
參考文獻
第4章 土工格室擋墻破壞模式二維數(shù)值模擬研究
4.1 概述
4.2 有限元分析方法
4.2.1 ABAQUS簡介
4.2.2 材料本構模型
4.2.3 有限元強度折減法
4.3 數(shù)值模型標定
4.3.1 材料參數(shù)
4.3.2 邊界條件及網(wǎng)格劃分
4.3.3 計算結果分析
4.4 土工格室擋墻破壞模式影響參數(shù)分析
4.4.1 土工格室加筋土表觀黏聚力
4.4.2 擋墻底部與基礎之間摩擦角
4.4.3 地基土強度
4.4.4 擋墻中軟弱夾層
4.4.5 二級擋墻布置方式
4.5 土工格室拉筋帶優(yōu)化布置研究
4.5.1 拉筋帶層數(shù)對安全系數(shù)的影響研究
4.5.2 拉筋帶長度對安全系數(shù)的影響
參考文獻
第5章 土工格室擋墻破壞模式三維數(shù)值模擬研究
5.1 概述
5.2 離心模型試驗三維有限元計算分析
5.2.1 材料參數(shù)
5.2.2 接觸關系
5.2.3 荷載及邊界條件
5.2.4 計算結果分析
5.2.5 格室層應變分布分析
5.3 拉筋帶優(yōu)化三維有限元計算分析
5.3.1 材料參數(shù)
5.3.2 計算結果分析
參考文獻
第6章 變截面土工格室擋墻在延安機場遷建工程中的應用
6.1 概述
6.2 工程概況
6.2.1 場區(qū)地形地貌條件
6.2.2 場區(qū)工程地質條件
6.2.3 場區(qū)水文地質條件
6.2.4 場區(qū)工程概況
6.2.5 變截面土工格室擋墻設計概況
6.3 變截面土工格室擋墻施工過程
6.3.1 施工進度
6.3.2 施工工藝流程及注意事項
6.3.3 壓實度試驗結果
6.4 現(xiàn)場監(jiān)測目的及方案
6.4.1 現(xiàn)場監(jiān)測目的
6.4.2 現(xiàn)場監(jiān)測方案
6.5 現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)整理及分析
6.5.1 水平位移監(jiān)測分析
6.5.2 沉降監(jiān)測分析
6.5.3 土壓力監(jiān)測分析