航空整體結(jié)構(gòu)件加工變形機理及精度保障技術(shù)

定　價：￥56.00

作　者：	柯映林
出版社：	航空工業(yè)出版社
叢編項：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787516516898	出版時間：	2018-10-01	包裝：
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內(nèi)容簡介

　　本書系統(tǒng)地介紹了航空整體結(jié)構(gòu)件加工變形的產(chǎn)生機理、預(yù)測方法及校正策略，深刻分析和展示了解決整體結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工變形過程中各方面的理論實質(zhì)及其相關(guān)技術(shù)內(nèi)容，并在講解各實現(xiàn)方法時給出相應(yīng)的實例，使得本書應(yīng)用性更強，實用價值更高。全書共6章，按照毛坯質(zhì)量控制、切削加工模擬、變形校正三個方面的內(nèi)容進行組織，分別介紹航空結(jié)構(gòu)件毛坯殘余應(yīng)力的測試與消除、金屬材料切削加工數(shù)值模擬、航空整體結(jié)構(gòu)件銑削加工變形預(yù)測、航空整體結(jié)構(gòu)件變形影響因素分析以及航空整體結(jié)構(gòu)件加工變形校正理論和方法，力求系統(tǒng)性、實用性與先進性相結(jié)合，理論與實踐相交融。

作者簡介

　　柯映林，男，1963年出生，1983年畢業(yè)于武漢工程大學(xué)（原武漢化工學(xué)院）礦山機械專業(yè)，1988年于南京航空航天大學(xué)機械工程系獲碩士學(xué)位，1992年畢業(yè)于南京航空航天大學(xué)獲工學(xué)博士學(xué)位。1992年進入浙江大學(xué)機械制造及自動化專業(yè)從事博士后研究，1994年出站留校任教，1994年晉升副教授，1997年破格晉升教授，1998年聘為博士生導(dǎo)師，2010年聘為浙江大學(xué)求是特聘教授，2014年獲國家技術(shù)發(fā)明獎二等獎（第1獲獎人）現(xiàn)為浙江大學(xué)求是特聘教授、博士生導(dǎo)師，浙江大學(xué)國防科學(xué)技術(shù)研究院副院長，中國高校制造技術(shù)與機床研究會副理事長。主要研究先進制造工藝及裝備技術(shù)（包括：飛機數(shù)字化裝配技術(shù)和系統(tǒng)，難加工材料加工新技術(shù)）

圖書目錄

第1章緒論 1.1引言 1.2航空整體結(jié)構(gòu)件的定義、特點與分類 1.2.1航空整體結(jié)構(gòu)件的定義和特點 1.2.2航空整體結(jié)構(gòu)件分類 1.3航空整體結(jié)構(gòu)件制造現(xiàn)狀 1.3.1國外航空整體結(jié)構(gòu)件制造技術(shù) 1.3.2國內(nèi)整體結(jié)構(gòu)件制造技術(shù)分析 1.4航空整體結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工變形因素分析 1.5本書的章節(jié)內(nèi)容第2章鋁合金結(jié)構(gòu)件毛坯殘余應(yīng)力分析 2.1航空鋁合金毛坯類型及應(yīng)力特點 2.1.1模鍛毛坯及應(yīng)力特點 2.1.2預(yù)拉伸板材 2.2預(yù)拉伸板材毛坯殘余應(yīng)力測試 2.2.1殘余應(yīng)力測試方法、特點 2.2.2基于裂紋柔度法的殘余應(yīng)力測試?yán)碚?2.2.3裂紋柔度法測試殘余應(yīng)力規(guī)程 2.2.4殘余應(yīng)力的計算和不確定度分析 2.3深冷法降低鋁合金構(gòu)件殘余應(yīng)力試驗研究第3章金屬材料切削加工有限元模擬分析 3.1高速切削加工有限元建模技術(shù) 3.1.1工件材料熱力耦合模型 3.1.2工件材料失效分離準(zhǔn)則 3.1.3刀具、切屑接觸與摩擦模型 3.1.4局部耗散熱與絕熱剪切現(xiàn)象 3.2鋁合金7050-T7451材料模型 3.2.1鋁合金7050熱物理參數(shù) 3.2.2靜態(tài)力學(xué)性能 3.2.3動態(tài)力學(xué)性能 3.2.4本構(gòu)方程 3.3平面正交切削加工有限元模擬 3.3.1加工過程分析 3.3.2加工表面殘余應(yīng)力分析 3.3.3刀具角度與切削工藝參數(shù)優(yōu)化 3.4斜角切削有限元模擬 3.4.1斜角切削有限元模型 3.4.2加工表面殘余應(yīng)力分析 3.5銑削過程的三維數(shù)值模擬 3.5.1銑削過程三維有限元模型 3.5.2三維銑削模擬結(jié)果分析 3.5.3薄壁工件三維銑削算例 ...