民用飛機系統(tǒng)安全性設計與評估技術(shù)概論（第2版）

　　本書是民用飛機系統(tǒng)安全性設計與評估技術(shù)方面的著作，收集了近年來國際、國內(nèi)在民用飛機系統(tǒng)安全性等方面的*技術(shù)和方法。全書介紹了規(guī)章、咨詢通告與工業(yè)標準、系統(tǒng)安全性評估體系、功能危險分析、初步系統(tǒng)安全性分析、故障樹分析、故障模式及影響分析、特定風險分析、區(qū)域安全性分析、共模分析、候選合格審定維修要求、導線管路失效率在安全性中應用、*設備清單。

　　修忠信，男，1962年11月出生，黑龍江人，北京航空航天大學航空工程專業(yè)工程碩士。從事飛機研制和試飛工作近30年，先后參與或主持了H410、H425、直9武改、直9武偵、運-12和ARJ21-700等多個型號的研制和試飛工作。主持了EWIS安全性評估體系和可靠性數(shù)據(jù)獲取、民用飛機試飛規(guī)劃與管理等多項民用飛機試飛技術(shù)研究。參與編寫了CCAR36部、CCAR27部及一些軍機標準。曾獲中國人民解放軍科學技術(shù)進步二等獎、獲中航二集團科技進步二等獎、國防科工委科技進步一等獎、獲國家科學技術(shù)進步二等獎、獲省部級個人三等功、省部級個人一等功。于2006年獲國務院頒發(fā)的特殊津貼證書，被評為“2011年上海領軍人才”。在我國飛機研制和試飛業(yè)內(nèi)享有較高聲譽。歷任哈爾濱飛機制造公司副總設計師、副總工程師，現(xiàn)就職于中國商用飛機有限公司，擔任ARJ21-700飛機副總設計師和ARJ21-700飛機外場試驗隊副隊長職務。