新一代互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)

目錄
前言
第1章 新一代互聯(lián)網(wǎng)問題與挑戰(zhàn) 1
1.1 面臨的三類問題 2
1.2 取得的六點(diǎn)共識 6
1.3 存在的三點(diǎn)爭議 9
1.4 設(shè)想的五個(gè)目標(biāo) 11
1.5 屬性網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu) 13
1.5.1 屬性網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)的參考模型 14
1.5.2 屬性網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)的核心機(jī)制 17
1.5.3 屬性網(wǎng)絡(luò)構(gòu)件協(xié)同模型及平臺 20
參考文獻(xiàn) 27
第2章 新一代互聯(lián)網(wǎng)研究重要計(jì)劃 28
2.1 下一代安全互聯(lián)網(wǎng)研究計(jì)劃 28
2.2 全球網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新環(huán)境研究計(jì)劃 30
2.2.1 下一代安全互聯(lián)網(wǎng)研究目標(biāo) 32
2.2.2 基礎(chǔ)問題研究面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇 37
2.3 美國國家科學(xué)基金會支持的研究項(xiàng)目 39
2.3.1 XIA網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu) 39
2.3.2 Mobility First網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu) 40
2.3.3 Nebula網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu) 40
2.3.4 NDN網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu) 41
2.3.5 ChoiceNet網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu) 41
2.4 歐盟網(wǎng)絡(luò)研究項(xiàng)目 42
2.4.1 互聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)方面 43
2.4.2 互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面 44
2.4.3 互聯(lián)網(wǎng)安全方面 45
2.4.4 總結(jié) 46
參考文獻(xiàn) 47
第3章 新一代互聯(lián)網(wǎng)多路徑路由技術(shù) 48
3.1 域間多路徑路由協(xié)議背景 48
3.1.1 網(wǎng)絡(luò)路由技術(shù)需求 48
3.1.2 互聯(lián)網(wǎng)路由的基本結(jié)構(gòu) 50
3.1.3 域間多路徑協(xié)議衡量指標(biāo) 52
3.2 域間多路徑路由協(xié)議研究現(xiàn)狀 53
3.2.1 域間多路徑路由協(xié)議分類 53
3.2.2 單徑通告多路轉(zhuǎn)發(fā)協(xié)議 54
3.2.3 多徑通告多路轉(zhuǎn)發(fā)協(xié)議 60
3.2.4 新型域間多路徑路由體系結(jié)構(gòu) 63
3.2.5 域間多路徑協(xié)議面臨的主要問題 68
3.3 一種區(qū)域化的域間多路徑路由協(xié)議 69
3.3.1 RMI協(xié)議 70
3.3.2 基于提供商區(qū)域的安全增強(qiáng)方法 81
3.3.3 性能評價(jià) 85
參考文獻(xiàn) 90
第4章 新一代互聯(lián)網(wǎng)的域間路由安全技術(shù) 93
4.1 域間路由安全問題 93
4.1.1 域間路由變化特性刻畫方法 93
4.1.2 域間路由系統(tǒng)在前綴劫持攻擊下的生存性 97
4.1.3 域間路由系統(tǒng)在級聯(lián)故障下的生存性 102
4.2 互聯(lián)網(wǎng)重大事件的域間路由變化特性分析 103
4.2.1 基于AS介數(shù)的域間路由變化特性刻畫方法 103
4.2.2 YouTube被劫持事件的域間路由變化特性 108
4.2.3 AS4761劫持事件的域間路由變化特性 111
4.2.4 日本某次地震的域間路由變化特性 114
4.2.5 SEA-ME-WE4電纜故障的域間路由變化特性 119
4.2.6 小結(jié) 123
4.3 前綴劫持對路由系統(tǒng)的影響及檢測方法 124
4.3.1 前綴劫持對域間路由系統(tǒng)的影響 124
4.3.2 前綴劫持檢測系統(tǒng)LDC的設(shè)計(jì) 127
4.3.3 模擬實(shí)驗(yàn)的檢測效果 130
4.3.4 小結(jié) 132
4.4 級聯(lián)故障對域間路由系統(tǒng)生存性的影響 132
4.4.1 域間路由系統(tǒng)的級聯(lián)故障模型 132
4.4.2 基于級聯(lián)故障模型的生存性評估實(shí)驗(yàn) 137
4.4.3 小結(jié) 141
參考文獻(xiàn) 141
第5章 新一代互聯(lián)網(wǎng)TCP加速技術(shù) 144
5.1 新一代互聯(lián)網(wǎng)TCP處理面臨的問題 144
5.1.1 TCP發(fā)展過程與設(shè)計(jì)目標(biāo) 144
5.1.2 TCP在新一代網(wǎng)絡(luò)中面臨的挑戰(zhàn) 146
5.1.3 高速網(wǎng)絡(luò)TCP設(shè)計(jì)原則 146
5.1.4 TCP性能優(yōu)化問題 147
5.1.5 TCP加速技術(shù)研究概況 152
5.1.6 TCP加速主要研究方向 163
5.2 路由器輔助的擁塞控制機(jī)制 165
5.2.1 擁塞控制的挑戰(zhàn) 165
5.2.2 路由器輔助的顯式比例帶寬分配方法 167
5.3 TCP硬件加速技術(shù) 176
5.3.1 TCP硬件加速背景 176
5.3.2 TCP卸載 180
5.3.3 TCP硬件加速引擎設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 182
5.3.4 性能評價(jià) 190
參考文獻(xiàn) 193
第6章 互聯(lián)網(wǎng)流量工程與優(yōu)化方法 199
6.1 網(wǎng)絡(luò)流量工程研究目標(biāo) 199
6.1.1 研究背景 199
6.1.2 流量工程約束路由模型和主要目標(biāo) 201
6.2 研究進(jìn)展 204
6.2.1 在線單路徑路由算法 204
6.2.2 預(yù)計(jì)算單路徑路由算法 216
6.2.3 多路徑路由算法 219
6.2.4 流量工程約束路由算法研究面臨的主要挑戰(zhàn) 224
6.3 混合多優(yōu)化目標(biāo)的算法HORA 225
6.3.1 問題提出 225
6.3.2 算法描述 226
6.3.3 模擬實(shí)驗(yàn)及分析 227
參考文獻(xiàn) 229