多因素耦合作用下煤礦事故復(fù)雜性機(jī)理及其風(fēng)險(xiǎn)度量研究

定　價(jià)：￥52.00

作　者：	李新春，劉全龍，喬萬(wàn)冠，李賢功，孟現(xiàn)飛
出版社：	中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787564633509	出版時(shí)間：	2016-12-01	包裝：
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	285	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《多因素耦合作用下煤礦事故復(fù)雜性機(jī)理及其風(fēng)險(xiǎn)度量研究》對(duì)我國(guó)八大類(lèi)煤礦事故進(jìn)行廣泛調(diào)研和資料收集，分析煤礦事故特點(diǎn)和誘發(fā)煤礦事故危險(xiǎn)源的特點(diǎn)，構(gòu)建煤礦事故人、機(jī)、環(huán)境和管理四類(lèi)危險(xiǎn)源相互耦合作用模式。在此基礎(chǔ)上分析煤礦事故結(jié)構(gòu)復(fù)雜性、脆性復(fù)雜性和動(dòng)態(tài)復(fù)雜性機(jī)理，揭示多因素耦合作用下煤礦事故復(fù)雜性機(jī)理。針對(duì)煤礦事故四類(lèi)危險(xiǎn)源的特征，確立單一危險(xiǎn)源可靠度度量方法，并分別建立不同類(lèi)危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)度量模型；在單一危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)度量和煤礦事故復(fù)雜性機(jī)理分析基礎(chǔ)上，分別度量煤礦事故結(jié)構(gòu)復(fù)雜性風(fēng)險(xiǎn)、系統(tǒng)脆性復(fù)雜性風(fēng)險(xiǎn)以及系統(tǒng)動(dòng)態(tài)反饋和延遲復(fù)雜性風(fēng)險(xiǎn)。最后，在分析四類(lèi)危險(xiǎn)源相互耦合作用的基礎(chǔ)上，針對(duì)上述三種不同的煤礦事故復(fù)雜性，推演出煤礦事故演化途徑，確立對(duì)煤礦事故不同復(fù)雜性的管控方法，實(shí)現(xiàn)對(duì)煤礦事故的全面管控。通過(guò)采用風(fēng)險(xiǎn)管理、系統(tǒng)分析、安全技術(shù)與工程等多學(xué)科交叉的集成來(lái)進(jìn)行多因素耦合作用下煤礦事故復(fù)雜性機(jī)理及風(fēng)險(xiǎn)度量的研究，發(fā)揮了多學(xué)科、多技術(shù)、多手段交叉的優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)了現(xiàn)有煤礦事故致因理論和危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)測(cè)算方法上的局限。同時(shí)，將煤礦事故看成一個(gè)復(fù)雜的社會(huì)技術(shù)系統(tǒng)，定位我國(guó)目前煤礦事故發(fā)生的主要原因是安全管理缺陷和安全管理漏洞，并且將煤礦事故社會(huì)系統(tǒng)分為人、機(jī)、環(huán)境和管理四個(gè)子系統(tǒng)來(lái)研究煤礦事故復(fù)雜性機(jī)理和風(fēng)險(xiǎn)度量，從而能夠全面科學(xué)地揭示煤礦事故機(jī)理，準(zhǔn)確度量煤礦事故風(fēng)險(xiǎn)。

作者簡(jiǎn)介

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圖書(shū)目錄

第1章緒論
1．1 我國(guó)煤礦事故狀況分析
1．2 煤礦事故主要特點(diǎn)
1．3 煤礦事故原因分析
1．4 煤礦事故復(fù)雜性研究現(xiàn)狀
1．5 研究思路與主要框架
第2章煤礦事故復(fù)雜性理論基礎(chǔ)
2．1 復(fù)雜性與復(fù)雜系統(tǒng)理論
2．2 煤礦事故致因理論
2．3 煤礦事故風(fēng)險(xiǎn)耦合理論分析
2．4 安全管理基本理論
第3章煤礦事故危險(xiǎn)源辨識(shí)
3．1 煤礦事故危險(xiǎn)源的定義
3．2 煤礦事故危險(xiǎn)源的分類(lèi)
3．3 煤礦事故危險(xiǎn)源的特點(diǎn)
3．4 煤礦事故危險(xiǎn)源的辨識(shí)
第4章煤礦事故單一危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)度量
4．1 風(fēng)險(xiǎn)度量基本模型
4．2 煤礦事故單一危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)度量模型
4．3 單危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)可能性測(cè)算
4．4 基于故障樹(shù)的單危險(xiǎn)源重要度分析
第5章煤礦事故結(jié)構(gòu)復(fù)雜性機(jī)理及其風(fēng)險(xiǎn)度量
5．1 煤礦事故風(fēng)險(xiǎn)耦合的內(nèi)涵及特征
5．2 煤礦事故風(fēng)險(xiǎn)耦合分類(lèi)及過(guò)程
5．3 煤礦事故多因素耦合作用因果關(guān)系分析
5．4 煤礦事故多危險(xiǎn)源耦合作用風(fēng)險(xiǎn)度量
5．5 煤礦事故多因素耦合作用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
第6章煤礦事故脆性復(fù)雜性機(jī)理及其風(fēng)險(xiǎn)度量
6．1 復(fù)雜系統(tǒng)脆性定義、特點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)熵
6．2 脆性聯(lián)系、脆性結(jié)構(gòu)與脆性過(guò)程
6．3 基于故障樹(shù)的煤礦事故系統(tǒng)脆性分析
6．4 煤礦內(nèi)部子系統(tǒng)脆性關(guān)聯(lián)實(shí)證分析
6．5 降低煤礦系統(tǒng)脆性風(fēng)險(xiǎn)的方法
第7章煤礦事故動(dòng)態(tài)復(fù)雜性機(jī)理及其風(fēng)險(xiǎn)度量
7．1 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模技術(shù)簡(jiǎn)介
7．2 煤礦系統(tǒng)動(dòng)態(tài)反饋與延遲
7．3 煤礦重大瓦斯事故系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型
7．4 煤礦重大瓦斯事故仿真實(shí)證研究
第8章多因素耦合作用下煤礦事故風(fēng)險(xiǎn)管控途徑
8．1 基于結(jié)構(gòu)復(fù)雜性的煤礦事故管控途徑
8．2 基于脆性理論的煤礦安全管控途徑
8．3 基于反饋動(dòng)態(tài)復(fù)雜性的煤礦事故管控途徑
參考文獻(xiàn)
附錄