城市軌道交通車輛段及停車場(chǎng)工程合同管理研究

第1章 車輛段及停車場(chǎng)工程合同管理研究概論
1．1 研究背景
1．2 研究意義
1．3 針對(duì)的問題
1．4 章 節(jié)安排
1．5 文獻(xiàn)綜述
1．5．1 全球研究現(xiàn)狀
1．5．2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
1．5．3 小結(jié)
1．6 研究方法
第2章 廣州城市軌道交通建設(shè)的歷史回顧
2．1 廣州城市軌道交通建設(shè)發(fā)展沿革
2．1．1 廣州地鐵集團(tuán)有限公司的發(fā)展歷程
2．1．2 廣州地鐵建設(shè)事業(yè)總部的發(fā)展歷程
2．1．3 廣州城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃
2．2 車輛段及停車場(chǎng)工程的歷史回顧
第3章 城市軌道交通車輛段及停車場(chǎng)合同的現(xiàn)狀調(diào)研
3．1 城市軌道交通車輛段及停車場(chǎng)項(xiàng)目合同管理現(xiàn)狀
3．1．1 城市軌道交通車輛段及停車場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)概況
3．1．2 城市軌道交通車輛段及停車場(chǎng)項(xiàng)目合同管理現(xiàn)狀
3．2 廣州地鐵合同管理現(xiàn)狀
3．2．1 廣州地鐵合同策劃與簽訂
3．2．2 廣州地鐵合同控制現(xiàn)狀
3．2．3 廣州地鐵合同后評(píng)估
3．3 廣州地鐵車輛段及停車場(chǎng)合同管理現(xiàn)狀
3．3．1 車輛段合同管理層級(jí)
3．3．2 車輛段合同管理階段劃分
3．3．3 車輛段合同管理存在主要問題
第4章 城市軌道交通車輛段及停車場(chǎng)合同管理風(fēng)險(xiǎn)分析
4．1 風(fēng)險(xiǎn)管理的理論基礎(chǔ)
4．1．1 工程風(fēng)險(xiǎn)的定義、特點(diǎn)及分類
4．1．2 風(fēng)險(xiǎn)管理的定義、產(chǎn)生和發(fā)展
4．1．3 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的內(nèi)容和程序
4．1．4 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)
4．2 城市軌道交通車輛段及停車場(chǎng)合同管理風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
4．2．1 合同風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
4．2．2 合同管理風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別范圍
4．2．3 合同管理體系風(fēng)險(xiǎn)分析
4．3 基于模糊物元模型的城市軌道車輛段及停車場(chǎng)合同管理系統(tǒng)評(píng)價(jià)
4．3．1 模糊物元
4．3．2 模糊物元分析的方法步驟
4．3．3 廣州地鐵車輛段及停車場(chǎng)合同管理系統(tǒng)評(píng)價(jià)
4．3．4 廣州地鐵車輛段及停車場(chǎng)合同管理系統(tǒng)指標(biāo)的權(quán)重物元的確定
4．3．5 廣州地鐵車輛段合同管理系統(tǒng)指標(biāo)的隸屬度物元的確定
4．3．6 廣州地鐵車輛段合同管理系統(tǒng)評(píng)價(jià)模糊復(fù)合物元分析
第5章 廣州市地鐵建設(shè)車輛段合同存在的問題及優(yōu)化建議
5．1 合同招標(biāo)存在問題及優(yōu)化建議
5．1．1 標(biāo)段劃分存在問題及優(yōu)化建議
5．1．2 評(píng)標(biāo)辦法存在問題及優(yōu)化建議
5．1．3 合同條款存在問題及優(yōu)化建議
5．2 廣州地鐵合同變更原因分析及優(yōu)化建議
5．2．1 合同變更原因分析
5．2．2 合同執(zhí)行過(guò)程變更管理優(yōu)化建議
5．3 乙供材料設(shè)備采購(gòu)管理存在問題及優(yōu)化建議
5．3．1 乙供材料設(shè)備采購(gòu)管理存在問題
5．3．2 乙供材料設(shè)備的管理優(yōu)化建議
5．4 合同策劃與簽訂階段優(yōu)化建議
5．4．1 投資決策階段的控制策略
5．4．2 勘察設(shè)計(jì)階段的控制策略
5．4．3 招投標(biāo)階段的控制策略
第6章 13版清單模式下廣州地鐵車輛段合同變更條款的調(diào)整
6．1 法律法規(guī)變化引起合同價(jià)款調(diào)整
6．1．1 13版清單與08版清單中法律法規(guī)變化條款的對(duì)比分析
6．1．2 法律法規(guī)變化引起合同價(jià)款調(diào)整的方式
6．1．3 廣州地鐵車輛段及停車場(chǎng)合同在法律法規(guī)變化方面的特殊規(guī)定
6．2 合同變更引起的價(jià)款調(diào)整
6．2．1 13版清單與08版清單對(duì)合同變更的定義
6．2．2 工程變更價(jià)款確定
6．2．3 工程變更引起的措施項(xiàng)目費(fèi)的確定
6．2．4 廣州地鐵車輛段及停車場(chǎng)合同在合同變更方面的相關(guān)規(guī)定
6．3 項(xiàng)目特征描述不符引起的價(jià)款調(diào)整
6．3．1 13版清單與08版清單在項(xiàng)目特征描述不符方面的區(qū)別
6．3．2 廣州地鐵車輛段及停車場(chǎng)合同在項(xiàng)目特征描述不符方面的規(guī)定
6．4 工程量清單缺項(xiàng)引起的價(jià)款調(diào)整
6．4．1 13版清單與08版清單相關(guān)條款規(guī)定
6．4．2 工程量清單缺項(xiàng)引起的價(jià)款調(diào)整
6．4．3 工程量清單缺項(xiàng)引起的措施費(fèi)調(diào)整應(yīng)注意問題及建議
6．4．4 廣州地鐵車輛段及停車場(chǎng)合同在工程量清單缺項(xiàng)漏項(xiàng)方面的相關(guān)規(guī)定
6．5 工程量偏差引起的合同價(jià)款調(diào)整
6．5．1 13版清單與08版清單關(guān)于工程量偏差規(guī)定的對(duì)比分析
6．5．2 工程偏差調(diào)整原則
6．5．3 廣州地鐵車輛段及停車場(chǎng)合同在工程量偏差引起價(jià)款調(diào)整方面的規(guī)定
6．6 現(xiàn)場(chǎng)簽證引起的合同價(jià)款調(diào)整
6．6．1 13版清單與08版清單對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)簽證規(guī)定對(duì)比
6．6．2 現(xiàn)場(chǎng)簽證與合同價(jià)款調(diào)整關(guān)系
6．6．3 現(xiàn)場(chǎng)簽證產(chǎn)生過(guò)程
6．6．4 現(xiàn)場(chǎng)簽證費(fèi)用計(jì)算
6．6．5 常見的簽證項(xiàng)目
6．6．6 廣州地鐵車輛段及停車場(chǎng)合同在現(xiàn)場(chǎng)簽證方面的相關(guān)規(guī)定
結(jié)語(yǔ)
參考文獻(xiàn)