形式化方法在構件組裝實時系統(tǒng)中的應用研究

　　隨著軟件系統(tǒng)復雜性的增加、規(guī)模的擴大，以及軟件開發(fā)機構對開發(fā)成本、開發(fā)周期要求的提高，繼面向?qū)ο箝_發(fā)方法之后，基于構件的軟件開發(fā)（ Component - Based Software Development， 簡稱CBSD）方法（1，2）， 即將外部開發(fā)的構件集成到具體應用環(huán)境中來構建面向特定應用的軟件系統(tǒng)，已經(jīng)成為當前軟件領域的主流技術和研究熱點。這種CBSD的思想將制造業(yè)中的組裝生產(chǎn)模式引人軟件開發(fā)中，為軟件裝配定制提供了理論和技術基礎。CBSD不僅僅能避免大量的重復勞動，減少財力浪費，提高生產(chǎn)效率，還能促進分工合作，顯著提高軟件產(chǎn)品的質(zhì)量。因此，構件技術在軟件開發(fā)過程中得到了越來越廣泛的應用，并逐漸滲透到諸如航空航天、軍事過程控制等領域的實時系統(tǒng)開發(fā)中。實時系統(tǒng)（real-time systems）是指能對來自所控制的外部環(huán)境（物理過程）的交互作用做出及時響應以達到預定目的的計算機系統(tǒng)，是一種定量的反應式系統(tǒng)。如過程控制、指揮通信、鐵路調(diào)度、敏捷制造、核反應堆等很多計算機控制系統(tǒng)都屬于實時系統(tǒng)。這類系統(tǒng)的任何一個錯誤都會帶來不可預料的經(jīng)濟損失、環(huán)境破壞，甚至威脅到生命安全。2003 年8月14日，在美國電力檢測與控制管理系統(tǒng)中，由于分布計算機系統(tǒng)試圖同時訪問同-資源引起軟件失效，造成美國東北部大面積停電損失超過60億美元； 2009年9月14日，由于空管軟件中的時鐘管理缺陷，美國洛杉磯機場400余架飛機與機場指揮系統(tǒng)度失去聯(lián)系，給幾萬名旅客的生命安全造成威脅。

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