電動汽車 第1輯

目錄
EV賽報
冠軍和亞軍之間的技術(shù)差距究竟在哪？ 001
——從3000km太陽能車比賽“WSC”中看電子技術(shù)和汽車技術(shù)的應(yīng)用
專題 駕馭EV 刷電機(jī)
EV電機(jī)的基礎(chǔ)知識 011
——電機(jī)和發(fā)動機(jī)的特性是完全不同的
使電機(jī)具備符合需求的特性 028
——電壓、電流、磁通的變化如何影響電機(jī)轉(zhuǎn)動
EV比賽用電機(jī)的設(shè)計和調(diào)試 046
——降低鐵損和銅損，實現(xiàn)高效率
不同EV比賽中的電機(jī)選型與調(diào)試 059
——不同賽道及不同比賽規(guī)則的針對性應(yīng)對策略
特記EV制作挑戰(zhàn)
高專一年級實踐課程原創(chuàng)木制電動卡丁車的制作 066
——EV教育：課程內(nèi)容與學(xué)習(xí)套件的開發(fā)
力爭EV比賽冠軍，明確目標(biāo)值，進(jìn)行電機(jī)控制 082
——2014年CQ EV卡丁車袖浦賽冠軍報告
2014年CQ EV卡丁車袖浦賽賽事報道 097
通過電子技術(shù)優(yōu)化電機(jī)性能 099
——提高節(jié)能行駛比賽排名的方法
讓刷電機(jī)反轉(zhuǎn)，并非反接電源就可以 106
——為“CQ EV卡丁車”增加后退功能
測量儀制作
電機(jī)轉(zhuǎn)矩測量儀的制作 113
——成本1萬日元，對額定輸出功率100W級電機(jī)的測量精確度達(dá)到99%
報告和評論
向全日本學(xué)生方程式EV錦標(biāo)賽總冠軍進(jìn)發(fā)！ 120
——旨在推進(jìn)“用心造物”的技術(shù)比賽課題與對策
EV指南
自制EV零部件選購指南 125
——以節(jié)能行駛EV和太陽能車為中心