內(nèi)燃機(jī)科技：中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)第九屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集

《內(nèi)燃機(jī)科技——中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)第九屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（上冊(cè)）》
前言
宣讀交流論文
ZJY型直軸內(nèi)燃機(jī)
各缸獨(dú)立燃油控制對(duì)油耗排放影響研究
基于CPLD的壓電噴油器的驅(qū)動(dòng)策略設(shè)計(jì)
粉鍛連桿毛坯增加預(yù)應(yīng)力槽試驗(yàn)研究
共軌噴油器多參數(shù)同步測試及特性分析
內(nèi)部EGR技術(shù)對(duì)柴油機(jī)性能改善的潛力研究
基于有限元仿真的EGR冷卻器結(jié)構(gòu)疲勞分析
不同類型SCR對(duì)柴油機(jī)排放影響的試驗(yàn)研究
基于循環(huán)載熱介質(zhì)的船舶柴油機(jī)排氣溫差發(fā)電裝置設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究
兩級(jí)增壓對(duì)船用柴油機(jī)性能影響研究
京五WHTC排放循環(huán)應(yīng)對(duì)策略試驗(yàn)研究
DOC+DPF對(duì)柴油機(jī)性能與排放的影響研究
發(fā)動(dòng)機(jī)用傳感器多物理量測量模塊設(shè)計(jì)及測試
柴油機(jī)控制軟件自動(dòng)測試方法研究
柴油機(jī)爆壓參數(shù)取值分析
船用柴油機(jī)基于機(jī)器學(xué)習(xí)建模的狀態(tài)診斷
大功率中速雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)改造及性能試驗(yàn)研究
基于鈉堿法的低速柴油機(jī)廢氣脫硫系統(tǒng)試驗(yàn)研究
某船用柴油機(jī)脈沖增壓排氣系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)
某型雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)性能計(jì)算和增壓器匹配分析
汽油機(jī)油高溫清凈性TU5臺(tái)架評(píng)定試驗(yàn)研究
基于試驗(yàn)的活塞冷卻噴嘴打靶目標(biāo)的分析
動(dòng)力渦輪對(duì)船用柴油機(jī)的性能影響分析
重型多缸機(jī)上均質(zhì)引燃模式（HCII）燃燒和排放特性的試驗(yàn)?zāi)M研究
柴油機(jī)熱負(fù)荷分配與受熱零部件冷卻協(xié)同優(yōu)化設(shè)計(jì)及試驗(yàn)驗(yàn)證
N8300高性能中速柴油機(jī)的研發(fā)
玉柴Yc6A 46發(fā)動(dòng)機(jī)配套東風(fēng)自卸車的設(shè)計(jì)開發(fā)
一種新型燃燒室擠氣結(jié)構(gòu)及進(jìn)氣道對(duì)增壓汽油機(jī)燃燒影響的研究
某增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表面輻射噪聲識(shí)別及分析
基于CFD分析的某四缸機(jī)進(jìn)氣EGR混合均勻性研究
國產(chǎn)FsN型濾紙式煙度計(jì)在柴油機(jī)排放測量中的研究
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗大原因分析及排查
發(fā)動(dòng)機(jī)電子節(jié)溫器控制策略研究及臺(tái)架性能開發(fā)
探討傳感器亙連動(dòng)力裝置測量
船用雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)用研究
點(diǎn)火系統(tǒng)對(duì)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性能的影響淺析
電控單體泵配機(jī)性能淺析
發(fā)動(dòng)機(jī)缸體孔內(nèi)圓弧槽的加工工藝探討
關(guān)于14L天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升的試驗(yàn)研究
關(guān)于超級(jí)電容改善氣機(jī)鉆井電站動(dòng)態(tài)特性的研究
一種大型機(jī)體主油道清理工具的設(shè)計(jì)
中大功率天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)稀燃條件下點(diǎn)火提前角的試驗(yàn)研究
190系列天然氣發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)分析與計(jì)算
C8190型電控多點(diǎn)噴射雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)
淺談爆炸性環(huán)境用往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)安全防爆技術(shù)
柴油機(jī)冷卻水溫過高的解決方案
柴油機(jī)鋁基合金軸瓦失效分析
發(fā)動(dòng)機(jī)沉積物特點(diǎn)及汽油清凈劑的應(yīng)用
轎車變速器齒輪精加工方法應(yīng)用研究
液力研磨對(duì)噴油嘴噴孔內(nèi)流特性的影響研究
噴孔結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)內(nèi)流特性影響的數(shù)值模擬分析
氬氧氛圍下天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)可用能分析研究
基于小排量渦輪增壓汽油機(jī)上串聯(lián)式離子電流特性的試驗(yàn)研究
書面交流論文
某型雙燃料內(nèi)燃機(jī)振動(dòng)特性研究
氧一柴油MILD燃燒室設(shè)計(jì)及數(shù)值模擬
柴油機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)油氣分離器技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢
發(fā)動(dòng)機(jī)冷熱態(tài)氣門間隙實(shí)驗(yàn)研究
DPF主動(dòng)再生失效影響因素和失效邊界研究
用于電控共軌柴油機(jī)的出廠熱試工藝研究
基于workbench的某型不銹鋼水空中冷器模態(tài)分析與試
扭矩檢測技術(shù)介紹以及實(shí)際生產(chǎn)中的應(yīng)用
凸輪軸脈沖盤壓裝圓跳超差問題的研究
運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)分析優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)裝配生產(chǎn)線平衡
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速起停系統(tǒng)對(duì)整車節(jié)油效果的試驗(yàn)研究
廢熱回收的ORC系統(tǒng)與換熱器特性研究
Urea-SCR系統(tǒng)尿素噴嘴的溫度研究
采用改進(jìn)的遺傳算法對(duì)噴油策略進(jìn)行自動(dòng)優(yōu)化
內(nèi)燃機(jī)EGR用新型鎳基釬料的工藝試驗(yàn)研究
避閥坑深度對(duì)高強(qiáng)化柴油機(jī)燃燒過程的影響
高壓油管壓力無損檢測方法的試驗(yàn)研究
噴油器參數(shù)對(duì)柴油機(jī)性能的影響
兩種測試方法對(duì)柴油霧化特性的對(duì)比研究
鋁合金油冷器氮?dú)獗Ｗo(hù)無釬劑釬焊試驗(yàn)研究
管翅式EGR冷卻器釬焊試驗(yàn)研究
一種具有單向閥結(jié)構(gòu)的噴油器性能仿真分析
系統(tǒng)壓力對(duì)共軌噴油器性能影響分析
單體泵柴油機(jī)啟動(dòng)過程控制策略研究
L32／40型柴油機(jī)降低燃燒壓力的調(diào)整方法
$60ME—C機(jī)架軸頭孔加工工藝優(yōu)化研究
船用柴油機(jī)活塞銷強(qiáng)度校核與失效分析
船用主推進(jìn)系統(tǒng)低溫冷卻水系統(tǒng)研究
氣缸體格蘭孔先進(jìn)加工工藝研究
計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)在凸輪軸輪廓檢測的應(yīng)用
某型柴油機(jī)氣閥導(dǎo)管強(qiáng)度分析和裝配工藝設(shè)計(jì)
長換油期重負(fù)荷柴油機(jī)油行車試驗(yàn)研究
檸檬酸鈉對(duì)鑄鋁（LYl2CZ）的緩蝕性能研究
重型柴油機(jī)排溫管理措施試驗(yàn)研究
某裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)降噪試驗(yàn)研究
發(fā)動(dòng)機(jī)用離心式水泵機(jī)械密封方法研究
PTs指標(biāo)體系中NVH目標(biāo)值設(shè)定研究
試漏技術(shù)在高速柴油機(jī)裝配技術(shù)中的應(yīng)用
Mc發(fā)動(dòng)機(jī)的零缺陷裝配法
考慮油液的油底殼優(yōu)化及動(dòng)態(tài)性能分析
增壓器壓氣機(jī)葉輪造型軟件《GypsLyon compressor》的研發(fā)與應(yīng)用
DF63 O（）雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制
DF6170柴油／天然氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)
某天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)試車出現(xiàn)竄動(dòng)頓挫故障分析解決
某發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)支架的設(shè)計(jì)與分析
某柴油機(jī)柴油變黑故障分析解決
Yc6MK375N-50匹配12m公路客車動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性淺析
大型瓦斯電站在煤礦抽排中的推廣及應(yīng)用
低濃度瓦斯三種輸送方式應(yīng)用比較
低壓電網(wǎng)無功補(bǔ)償技術(shù)的選用
發(fā)電用途天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)增壓匹配試驗(yàn)研究
發(fā)動(dòng)機(jī)電啟動(dòng)系統(tǒng)質(zhì)量改進(jìn)的研究
高壓共軌燃油管系安裝工藝淺析
進(jìn)氣預(yù)混式雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)排放特點(diǎn)分析
某大功率天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)分析及應(yīng)用
氣體發(fā)動(dòng)機(jī)多種控制方式對(duì)比與研究
淺談內(nèi)燃機(jī)柔性自動(dòng)化裝配線的信息管理系統(tǒng)
淺談?dòng)绊懬劬嗖畹脑蚣皽y量要求
燃?xì)獍l(fā)電站接地裝置的應(yīng)用
燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)尾氣脫硝技術(shù)研究
中大功率發(fā)電機(jī)組對(duì)中方法的探討
12V190型低濃度瓦斯發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升
CAN總線在燃?xì)鈨?nèi)燃發(fā)電機(jī)組上的應(yīng)用研究
保持應(yīng)急發(fā)電機(jī)組蓄電池有效電壓方法的研究
變速器嘯叫分析
齒輪修形對(duì)傳動(dòng)噪聲的影響
湍流噴霧液滴群蒸發(fā)數(shù)值計(jì)算模型的構(gòu)建
液力研磨對(duì)噴油嘴噴孔微觀表面形貌的影響研究
EGR對(duì)PFI汽油機(jī)離子電流特性的影響研究
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《內(nèi)燃機(jī)科技——中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)第九屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（下冊(cè)一）》
《內(nèi)燃機(jī)科技——中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)第九屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（下冊(cè)二）》