航材統(tǒng)計預測與決策

第1章 航材統(tǒng)計概述
1.1 航材統(tǒng)計的性質(zhì)與工作過程
1.2 航材統(tǒng)計的基本概念
1.3 航材統(tǒng)計的任務和要求
第2章 航材統(tǒng)計指標
2.1 航材統(tǒng)計指標的特點與作用
2.2 航材統(tǒng)計指標的主要分類
2.3 航材統(tǒng)計指標的基本要求
2.4 航材統(tǒng)計絕對指標
2.4.1 航材絕對指標的概念與作用
2.4.2 航材絕對指標的種類
2.4.3 航材絕對指標的統(tǒng)計方法
2.5 航材統(tǒng)計相對指標
2.5.1 航材相對指標的概念與作用
2.5.2 航材統(tǒng)計常用的相對指標
2.5.3 航材相對指標使用時應注意的問題
2.6 航材統(tǒng)計常用指標
第3章 航材統(tǒng)計調(diào)查與整理
3.1 航材統(tǒng)計調(diào)查
3.1.1 航材統(tǒng)計調(diào)查的任務與要求
3.1.2 航材統(tǒng)計調(diào)查的種類與方法
3.1.3 航材統(tǒng)計調(diào)查的方案
3.1.4 航材統(tǒng)計調(diào)查的組織方式
3.2 航材統(tǒng)計整理
3.2.1 航材統(tǒng)計整理的任務與內(nèi)容
3.2.2 航材統(tǒng)計分組
3.2.3 變量數(shù)列
3.2.4 航材統(tǒng)計資料整理與統(tǒng)計表
第4章 航材統(tǒng)計分析
4.1 航材統(tǒng)計中的動態(tài)數(shù)列分析
4.1.1 動態(tài)數(shù)列分析
4.1.2 動態(tài)數(shù)列分析指標
4.2 航材統(tǒng)計中的相關分析
4.2.1 相關關系概述
4.2.2 相關圖和相關表
4.2.3 相關系數(shù)
4.2.4 相關分析的作用
第5章 航材統(tǒng)計預測和業(yè)務決策概述
5.1 航材統(tǒng)計預測
5.1.1 統(tǒng)計預測的特點與作用
5.1.2 統(tǒng)計預測的分類、原則與步驟
5.1.3 統(tǒng)計預測模型參數(shù)估計的基本方法
5.2 航材業(yè)務決策
5.2.1 航材業(yè)務決策的主要問題
5.2.2 航材業(yè)務決策的原則
5.3 航材統(tǒng)計預測與決策常用指標
5.3.1 備件保障效能指標
5.3.2 裝備保障效能指標
5.3.3 消耗周轉(zhuǎn)定額相關指標
第6章 航材消耗預測方法決策
6.1 回歸分析預測法
6.1.1 一般的回歸分析預測法
6.1.2 神經(jīng)網(wǎng)絡回歸分析預測法
6.2 時間序列預測法
6.2.1 灰色預測
6.2.2 指數(shù)平滑
6.3 組合預測
6.4 常用誤差性能指標
6.5 算例分析
第7章 航材申請決策
7.1 按消耗規(guī)律的不同將航材分類
7.2 航材消耗影響因素
7.3 航材消耗定額模型
7.3.1 不同類別航材消耗定額的預測原則
7.3.2 有壽消耗航材的消耗定額模型
7.3.3 有壽可修航材的消耗定額模型
7.3.4 無壽可修航材的消耗定額模型
7.3.5 純消耗航材的消耗定額模型
7.4 航材申請決策模型
7.5 航材消耗定額和航材申請綜合決策算例分析
7.5.1 航材消耗定額的計算
7.5.2 航材消耗周轉(zhuǎn)定額的計算
7.5.3 航材申請數(shù)的計算
第8章 可修航材庫存決策
8.1 單基地可修復航材庫存決策
8.2 二等級可修復航材庫存決策
第9章 航材保障經(jīng)費配置決策
9.1 航材保障經(jīng)費配置決策模型的建立
9.2 航材保障經(jīng)費配置決策模型的求解
9.3 航材保障經(jīng)費配置算例分析
參考文獻