長江危險品運(yùn)輸安全監(jiān)管與應(yīng)急反應(yīng)關(guān)鍵技術(shù)

第1篇 長江危險品運(yùn)輸安全保障機(jī)制
1 長江危險品運(yùn)輸現(xiàn)狀
1．1 長江危險品運(yùn)輸情況
1．2 長江危險品運(yùn)輸船舶情況
1．3 長江危險品碼頭情況
1．4 長江危險品運(yùn)輸事故情況
1．5 長江危險品運(yùn)輸應(yīng)急管理情況
1．6 長江危險品運(yùn)輸安全監(jiān)管現(xiàn)狀
2 長江危險品運(yùn)輸分析
2．1 國外危險品運(yùn)輸安全管理現(xiàn)狀分析
2．2 長江危險品運(yùn)輸與安全管理現(xiàn)狀分析
3 長江危險品運(yùn)輸安全保障機(jī)制
3．1 國外危險品運(yùn)輸風(fēng)險管理方法
3．2 國內(nèi)危險品運(yùn)輸風(fēng)險管理方法研究
3．3 長江危險品運(yùn)輸安全技術(shù)條件
3．4 長江危險品運(yùn)輸安全風(fēng)險保障機(jī)制
4 長江危險品運(yùn)輸安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系研究
4．1 內(nèi)河危險品運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)體系現(xiàn)狀
4．2 內(nèi)河危險品運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)體系存在的問題
4．3 內(nèi)河危險品運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)體系
第2篇 長江危險品運(yùn)輸安全監(jiān)管技術(shù)
5 概述
5．1 研究內(nèi)容
5．2 技術(shù)路線
5．3 研究成果
6 危險品運(yùn)輸安全監(jiān)管技術(shù)方案
6．1 危險品運(yùn)輸安全監(jiān)管基本原則
6．2 危險品運(yùn)輸安全監(jiān)管分級分類標(biāo)準(zhǔn)
6．3 危險品運(yùn)輸安全監(jiān)管機(jī)制
7 危險品船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)
7．1 總體設(shè)計
7．2 總體架構(gòu)
7．3 現(xiàn)有系統(tǒng)應(yīng)用
7．4 功能需求
7．5 功能結(jié)構(gòu)
7．6 功能實現(xiàn)
7．7 系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境
8 危險品集裝箱動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)
8．1 主要技術(shù)內(nèi)容
8．2 危險品集裝箱身份認(rèn)證與自動應(yīng)答技術(shù)裝置研究
8．3 危險品集裝箱貨物狀態(tài)自動感應(yīng)與傳感技術(shù)研究
8．4 基于自適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)危險品集裝箱監(jiān)測系統(tǒng)及裝備研究
8．5 危險品集裝箱全程監(jiān)控系統(tǒng)
第3篇 危險品運(yùn)輸事故應(yīng)急輔助決策關(guān)鍵技術(shù)
9 危險品水路運(yùn)輸應(yīng)急現(xiàn)狀
9．1 危險品水路運(yùn)輸概況
9．2 危險品水路運(yùn)輸事故
9．3 危險品運(yùn)輸事故應(yīng)急處置案例分析
9．4 危險品運(yùn)輸應(yīng)急資源配備情況
10 危險品應(yīng)急處置常用方法
10．1 危險品物理、化學(xué)特性
10．2 危險品泄漏應(yīng)急處置技術(shù)
10．3 應(yīng)急處置行動方案
11 應(yīng)急處置技術(shù)方案及實施
11．1 泄漏應(yīng)急處置程序
11．2 危險品應(yīng)急處置的注意事項
11．3 危險品應(yīng)急處置技術(shù)方案
12 危險品應(yīng)急決策支持系統(tǒng)
12．1 系統(tǒng)構(gòu)成
12．2 基本GIS功能
12．3 應(yīng)急基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)
13 危險品泄漏擴(kuò)散模擬
13．1 模型原理
13．2 模擬系統(tǒng)主要功能分析
13．3 系統(tǒng)功能設(shè)計
13．4 模擬計算和結(jié)果輸出
附錄A 漂浮類危險品應(yīng)急處置技術(shù)方案
附錄B 溶解類危險品應(yīng)急處置技術(shù)方案
附錄C 揮發(fā)性危險品應(yīng)急處置技術(shù)方案
附錄D 沉淀類危險品應(yīng)急處置技術(shù)方案
參考文獻(xiàn)
索引