復(fù)雜交通問(wèn)題決策的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模

定　價(jià)：￥28.00

作　者：	何杰，章晨，杭文
出版社：	人民交通出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

購(gòu)買這本書可以去

ISBN：	9787114129063	出版時(shí)間：	2016-04-01	包裝：
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	109	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《復(fù)雜交通問(wèn)題決策的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建?！凡捎孟到y(tǒng)的觀點(diǎn)以及系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法研究復(fù)雜交通決策的評(píng)估、分析等問(wèn)題。全書共分為三大部分：一部分內(nèi)容包括社會(huì)交通系統(tǒng)的基本運(yùn)行規(guī)律以及交通決策的簡(jiǎn)要介紹，并且給出了系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法的歷史回顧、基本原理、建模步驟、仿真實(shí)驗(yàn)環(huán)境搭建等；第二部分內(nèi)容全面詳細(xì)論述了系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模方法在一些具體的復(fù)雜交通問(wèn)題決策中的應(yīng)用，包括城市交通擁堵、小汽車限牌、城市停車收費(fèi)、駕駛員培訓(xùn)量預(yù)測(cè)，以及城市公共交通換乘優(yōu)惠等；第三部分內(nèi)容深入分析交通決策實(shí)際效用，并給出分析實(shí)例?！稄?fù)雜交通問(wèn)題決策的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建?！房勺鳛楦叩葘W(xué)校交通運(yùn)輸工程學(xué)科高年級(jí)本科生或研究生使用的教學(xué)用書，也可供交通運(yùn)輸從業(yè)人員、國(guó)家交通政策管理人員參考使用。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《復(fù)雜交通問(wèn)題決策的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建?！纷髡吆?jiǎn)介

圖書目錄

第1章交通系統(tǒng)問(wèn)題與相關(guān)政策
1．1 交通系統(tǒng)中復(fù)雜的社會(huì)問(wèn)題
1．2 交通問(wèn)題相關(guān)政策概述
1．2．1 綜合交通政策
1．2．2 智慧交通政策
1．2．3 綠色交通政策
1．2．4 平安交通政策
1．2．5 部分國(guó)家交通政策特點(diǎn)
1．3 交通政策評(píng)估方法概述
1．3．1 交通政策評(píng)估流程
1．3．2 交通政策評(píng)估方法
1．3．3 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法的優(yōu)勢(shì)
第2章系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論和建模
2．1 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)概況
2．1．1 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的發(fā)展歷史
2．1．2 交通領(lǐng)域的應(yīng)用研究現(xiàn)狀
2．1．3 其他領(lǐng)域的應(yīng)用研究現(xiàn)狀
2．2 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)原理
2．2．1 一階系統(tǒng)模型
2．2．2 二階系統(tǒng)模型
2．3 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模
2．3．1 系統(tǒng)因果關(guān)系建立
3．1．4 城市各子系統(tǒng)對(duì)交通擁堵的影響分析
3．2 城市交通擁堵系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模
3．2．1 城市交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與要素分析
3．2．2 城市交通擁堵系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)流圖設(shè)計(jì)
3．2．3 城市交通擁堵系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)參數(shù)設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)方程
3．2．4 城市交通擁堵系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型檢驗(yàn)
第4章基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的城市車輛限牌政策評(píng)估
4．1 限牌政策的基本特征分析
4．1．1 限牌政策發(fā)展概述
4．1．2 限牌政策對(duì)城市交通的影響
4．1．3 限牌政策與城市各子系統(tǒng)間的關(guān)系
4．2 限牌政策的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模
4．2．1 系統(tǒng)流圖設(shè)計(jì)
4．2．2 動(dòng)力學(xué)方程
4．2．3 模型檢驗(yàn)
4．2．4 仿真結(jié)果分析
第5章基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的城市區(qū)域停車收費(fèi)政策評(píng)估
5．1 城市區(qū)域停車收費(fèi)政策分析
5．1．1 停車收費(fèi)的分類
5．1．2 區(qū)域停車收費(fèi)的政策效用分析
5．1．3 國(guó)內(nèi)外停車收費(fèi)政策的應(yīng)用現(xiàn)狀
5．1．4 停車收費(fèi)的定價(jià)原理
5．2 城市區(qū)域停車收費(fèi)對(duì)交通的影響
5．2．1 區(qū)域停車收費(fèi)對(duì)交通需求的影響
5．2．2 停車收費(fèi)對(duì)城市交通的影響分析方法
5．2．3 停車收費(fèi)與城市各子系統(tǒng)間的關(guān)系
5．3 停車收費(fèi)的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模
5．3．1 城市交通結(jié)構(gòu)特征分析與流圖設(shè)計(jì)
5．3．2 動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)方程
5．3．3 模型檢驗(yàn)
5．3．4 仿真結(jié)果分析
第6章基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的城市公共交通票價(jià)政策評(píng)估
6．1 城市公共交通票價(jià)政策概述
6．1．1 國(guó)內(nèi)外城市公共交通票價(jià)政策回顧
6．1．2 公共交通票價(jià)對(duì)公共交通出行的影響
6．2 常規(guī)公交換乘SD模型構(gòu)建
6．2．1 子系統(tǒng)解析
6．2．2 系統(tǒng)因果回路
6．2．3 系統(tǒng)模型流圖
2．3．2 系統(tǒng)流圖原理及畫法
2．3．3 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方程構(gòu)建
2．3．4 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型參數(shù)估計(jì)
2．3．5 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型檢驗(yàn)
2．4 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真環(huán)境搭建
2．4．1 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真軟件
2．4．2 Vensim仿真環(huán)境搭建
第3章基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的城市交通擁堵評(píng)估
3．1 城市交通擁堵的基本特征分析
3．1．1 城市交通擁堵的定義
3．1．2 城市交通擁堵的特征分析
3．1．3 城市交通擁堵產(chǎn)生過(guò)程分析