工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修

序
前言
項(xiàng)目1 認(rèn)識發(fā)動(dòng)機(jī)
任務(wù)1.1 識讀發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌
1.1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)型號識別及編制
1.1.2 常用性能指標(biāo)的含義
1.1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史發(fā)展知識
1.1.4 發(fā)動(dòng)機(jī)的分類
任務(wù)1.2 識記發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造及工作原理
1.2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)常用術(shù)語
1.2.2 四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理
1.2.3 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造
任務(wù)1.3 識記零件損壞形式與修復(fù)方法
1.3.1 零件的摩擦與磨損
1.3.2 零件的磨損
1.3.3 零件的斷裂
1.3.4 零件的腐蝕
1.3.5 零件的變形
1.3.6 零件的機(jī)械加工修復(fù)法
1.3.7 零件的電刷鍍修復(fù)
1.3.8 金屬噴涂和噴焊修復(fù)
1.3.9 氧乙炔火焰噴焊
1.3.10 黏結(jié)修復(fù)
項(xiàng)目2 曲柄連桿機(jī)構(gòu)構(gòu)造與檢修
任務(wù)2.1 機(jī)體組的構(gòu)造與檢修
2.1.1 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用與組成
2.1.2 曲柄連桿機(jī)構(gòu)工作條件及受力分析
2.1.3 汽缸體與曲軸箱構(gòu)造
2.1.4 汽缸與缸套
2.1.5 汽缸蓋
2.1.6 汽缸墊及氣門室罩
2.1.7 汽缸體和汽缸蓋常見損傷與檢修
2.1.8 汽缸的檢修
任務(wù)2.2 活塞連桿組的構(gòu)造與檢修
2.2.1 活塞連桿組的組成
2.2.2 連桿組的構(gòu)造與檢修
任務(wù)2.3 曲軸飛輪組的構(gòu)造與檢修
2.3.1 曲軸結(jié)構(gòu)
2.3.2 曲軸的維修
2.3.3 曲軸主軸承
2.3.4 曲軸扭轉(zhuǎn)減振器
2.3.5 飛輪
項(xiàng)目3 配氣機(jī)構(gòu)構(gòu)造與檢修
任務(wù)3.1 氣門組的構(gòu)造與檢修
3.1.1 配氣機(jī)構(gòu)的功用、組成及分類
3.1.2 氣門組的構(gòu)造與維修
任務(wù)3.2 氣門傳動(dòng)組的構(gòu)造與檢修
3.2.1 氣門傳動(dòng)組的功用與組成
3.2.2 氣門傳動(dòng)組主要零件的檢修
3.2.3 凸輪軸的檢修
3.2.4 挺柱
3.2.5 氣門推桿
3.2.6 搖臂
3.2.7 搖臂軸組件
3.2.8 配氣機(jī)構(gòu)的拆裝步驟
3.2.9 氣門間隙
3.2.10 配氣相位
項(xiàng)目4 柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)構(gòu)造與檢修
任務(wù)4.1 柱塞式噴油泵供油系統(tǒng)低壓部件的構(gòu)造與檢修
4.1.1 柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的功用與組成
4.1.2 柴油的使用性能
4.1.3 可燃混合氣的形成與燃燒
4.1.4 柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)低壓油路
4.1.5 低壓油路的常見故障及診斷
任務(wù)4.2 柱塞式噴油泵供油系統(tǒng)高壓部件的構(gòu)造與檢修
4.2.1 噴油器
4.2.2 柱塞式噴油泵
任務(wù)4.3 柱塞式噴油泵調(diào)速器主要部件的構(gòu)造與檢修
4.3.1 調(diào)速器的構(gòu)造
4.3.2 簡單機(jī)械離心式調(diào)速器的結(jié)構(gòu)和基本工作原理
4.3.3 球盤式全速調(diào)速器
4.3.4 A型泵全速調(diào)速器
任務(wù)4.4 進(jìn)排氣裝置的構(gòu)造與檢修
4.4.1 進(jìn)氣系統(tǒng)
4.4.2 發(fā)動(dòng)機(jī)增壓作用、增壓方式及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
4.4.3 廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)與EGR散熱器
4.4.4 排氣系統(tǒng)
4.4.5 渦輪增壓器的檢修
任務(wù)4.5 VE分配泵供油系統(tǒng)的構(gòu)造與檢修分配式噴油泵（分配泵）
任務(wù)4.6 PT供油系統(tǒng)的構(gòu)造與檢修
4.6.1 PT燃油系統(tǒng)的組成及工作過程
4.6.2 PT燃油泵
4.6.3 PT噴油器
4.6.4 PT燃油系統(tǒng)的特點(diǎn)
4.6.5 PT燃油系統(tǒng)的常見故障診斷與排除
任務(wù)4.7 電控共軌噴射系統(tǒng)的構(gòu)造與檢修柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)
項(xiàng)目5 潤滑系統(tǒng)與冷卻系統(tǒng)構(gòu)造與檢修
任務(wù)5.1 潤滑系統(tǒng)的構(gòu)造與檢修
5.1.1 潤滑系統(tǒng)的功用、組成與原理
5.1.2 潤滑系統(tǒng)的檢修與故障診斷
5.1.3 柴油機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)
5.1.4 潤滑系統(tǒng)常見故障的診斷
任務(wù)5.2 冷卻系統(tǒng)的構(gòu)造與檢修
5.2.1 冷卻系統(tǒng)的作用與分類
5.2.2 冷卻系統(tǒng)的組成與原理
5.2.3 冷卻液與防凍液
5.2.4 冷卻系統(tǒng)主要部件的構(gòu)造
項(xiàng)目6 啟動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修
任務(wù)6.1 起動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與檢修
6.1.1 起動(dòng)機(jī)構(gòu)造
6.1.2 起動(dòng)機(jī)工作原理
6.1.3 起動(dòng)機(jī)檢修
6.1.4 故障原因分析排查與處理
6.1.5 起動(dòng)機(jī)的安裝注意事項(xiàng)
任務(wù)6.2 啟動(dòng)控制系統(tǒng)的構(gòu)造與檢修
6.2.1 點(diǎn)火開關(guān)原理
6.2.2 蓄電池繼電器與啟動(dòng)繼電器
6.2.3 啟動(dòng)系統(tǒng)的接線
6.2.4 帶保護(hù)繼電器的控制電路
6.2.5 組合式繼電器
項(xiàng)目7 發(fā)動(dòng)機(jī)總裝與調(diào)試
任務(wù)7.1 發(fā)動(dòng)機(jī)總裝
7.1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)裝配的要求
7.1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)總成裝配
任務(wù)7.2 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整
7.2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙
7.2.2 氣門間隙的檢查和調(diào)整方法
7.2.3 氣門間隙檢查調(diào)整注意事項(xiàng)
任務(wù)7.3 柴油機(jī)供油提前角的調(diào)整與啟動(dòng)
7.3.1 柴油機(jī)供油提前角的調(diào)整
7.3.2 柴油機(jī)的啟動(dòng)
任務(wù)7.4 發(fā)動(dòng)機(jī)綜合故障分析與排除
任務(wù)7.5 發(fā)動(dòng)機(jī)500工作小時(shí)保養(yǎng)
7.5.1 柴油機(jī)500工作小時(shí)保養(yǎng)內(nèi)容
7.5.2 柴油機(jī)維護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng)
7.5.3 保養(yǎng)材料及工具
主要參考文獻(xiàn)