機(jī)械及結(jié)構(gòu)動力學(xué)現(xiàn)代理論方法：非線性動力學(xué)的模態(tài)變換與建模

　　本書始于上世紀(jì)八十年代歷經(jīng)工程實(shí)踐，是在創(chuàng)新的框架下對大型機(jī)械與結(jié)構(gòu)動力學(xué)理論方法和經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。前三章是論述近代計(jì)算方法的理論基礎(chǔ)各類變分原理，導(dǎo)出了離散系統(tǒng)的格式，并應(yīng)用于上世紀(jì)建立的、從固體力學(xué)和剛體動力學(xué)發(fā)展起來有限元法和多體元法，并和第五章結(jié)合成為大型機(jī)械與結(jié)構(gòu)動力學(xué)*有效的建模方法。本書打開了以往多體元法和有限元分屬兩個(gè)學(xué)科的局面，并有更寬廣的應(yīng)用前景。本書內(nèi)容學(xué)科上以時(shí)不變確定性線性振動為基礎(chǔ)，擴(kuò)展到時(shí)變、隨機(jī)、非線性。以計(jì)算機(jī)高速發(fā)展為契機(jī)，國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)中大型工程的推動，在實(shí)踐中總結(jié)計(jì)算技術(shù)方法的現(xiàn)代理論，結(jié)合實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，研制軟件廣為各工程動力設(shè)計(jì)研究單位應(yīng)用。全書安排自成體系，但各章幾乎是獨(dú)立的專題，以滿足各自獨(dú)特研究需要，可以說從國內(nèi)外出版的書籍中尚無先例可循。

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