林區(qū)道路建設(shè)與投融資管理研究

綜合篇 國(guó)外林區(qū)道路建設(shè)及對(duì)我國(guó)的啟示研究
1 林區(qū)道路的重要作用
1.1 林區(qū)道路定義和內(nèi)涵
1.2 林區(qū)路道類型及范圍
1.3 林區(qū)道路作用與功能
2國(guó)外林區(qū)道路建設(shè)現(xiàn)狀
2.1 各國(guó)森林資源分類結(jié)構(gòu)
2.2 國(guó)外林區(qū)道路發(fā)展沿革及功能演變
2.3 林區(qū)道路建設(shè)現(xiàn)狀
2.4 林區(qū)道路建設(shè)對(duì)環(huán)境和社會(huì)的影響
3 國(guó)外林區(qū)道路建設(shè)投融資
3.1 國(guó)有林林區(qū)道路投融資
3.2 私有林林區(qū)道路投融資
4 國(guó)外林區(qū)道路管理機(jī)制
4.1 林區(qū)道路建設(shè)管理機(jī)構(gòu)
4.2 林區(qū)道路建設(shè)質(zhì)量管理
4.3 林區(qū)道路的養(yǎng)護(hù)機(jī)制
4.4 利益相關(guān)者參與機(jī)制
5 國(guó)外林區(qū)道路建設(shè)存在的主要問題
5.1 資金投入問題
5.2 養(yǎng)護(hù)問題
5.3 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)問題
5.4 環(huán)境影響問題
5.5 監(jiān)管問題
5.6 稅費(fèi)問題
6 我國(guó)林區(qū)道路建設(shè)現(xiàn)狀與建議
6.1 歷史與現(xiàn)狀
6.2 存在的主要問題
6.3 啟示與建議
踐行篇 國(guó)家木材戰(zhàn)略儲(chǔ)備生產(chǎn)基地道路建設(shè)及投資需求研究
7 國(guó)內(nèi)外林道網(wǎng)研究歷史與現(xiàn)狀
7.1 國(guó)外林道網(wǎng)研究歷史與現(xiàn)狀
7.2 我國(guó)林道網(wǎng)研究歷史與現(xiàn)狀
8 道路建設(shè)需求分析
8.1 規(guī)劃建設(shè)布局
8.2 研究方法
8.3 道路類型劃分和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
8.4 林區(qū)道路密度確定
8.5 林道建設(shè)需求分析
9 投資需求分析
9.1 投資測(cè)算結(jié)果
9.2 測(cè)算依據(jù)
9.3 測(cè)算說明
借鑒篇 主要國(guó)家林道建設(shè)研究
10 德國(guó)林區(qū)道路建設(shè)研究
10.1 森林資源概況
10.2 林區(qū)道路現(xiàn)狀
10.3 林區(qū)道路投資體制
10.4 林區(qū)道路融資機(jī)制
10.5 利益相關(guān)者參與機(jī)制
10.6 主要問題與啟示
11 奧地利林區(qū)道路建設(shè)研究
11.1 森林資源概況
11.2 林區(qū)道路現(xiàn)狀
11.3 林區(qū)道路投資體制
11.4 林區(qū)道路融資機(jī)制
11.5 林區(qū)道路管理機(jī)制
11.6 主要問題與啟示
12 法國(guó)林區(qū)道路建設(shè)研究
12.1 森林資源概況
12.2 林區(qū)道路現(xiàn)狀
12.3 林區(qū)道路投資體制
12.4 林區(qū)道路融資體制
12.5 林區(qū)道路管理機(jī)制
12.6 主要問題與啟示
13 芬蘭林區(qū)道路建設(shè)研究
13.1 森林資源概況
13.2 林道建設(shè)的重要性
13.3 林區(qū)道路建設(shè)現(xiàn)狀
13.4 林區(qū)道路投資體制
13.5 林區(qū)道路管理機(jī)制
14 英國(guó)林區(qū)道路建設(shè)研究
14.1 森林資源概況
14.2 林區(qū)道路現(xiàn)狀
14.3 林道投資體制
14.4 林道融資機(jī)制
14.5 林道管理模式
14.6 問題與啟示
15 俄羅斯林區(qū)道路建設(shè)研究
15.1 森林資源概況
15.2 林區(qū)道路現(xiàn)狀
15.3 林區(qū)道路投資體制
15.4 林區(qū)道路融資機(jī)制
15.5 林區(qū)道路管理機(jī)制
15.6 主要問題與對(duì)策
15.7 啟示與建議
16 美國(guó)林區(qū)道路建設(shè)研究
16.1 森林資源概況
16.2 林區(qū)道路現(xiàn)狀
16.3 投融資機(jī)制
16.4 管理機(jī)制
16.5 政策法規(guī)
16.6 主要問題與啟示
17 加拿大林區(qū)道路建設(shè)研究
17.1 森林資源概況
17.2 林區(qū)道路現(xiàn)狀
17.3 林區(qū)道路投資體制
17.4 林區(qū)道路融資體制
17.5 林區(qū)道路管理機(jī)制
17.6 主要啟示
18 澳大利亞林區(qū)道路建設(shè)研究
18.1 森林資源概況
18.2 林區(qū)道路現(xiàn)狀
18.3 林區(qū)道路投融資機(jī)制
18.4 林區(qū)道路管理與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
18.5 展望
19 新西蘭林區(qū)道路建設(shè)研究
19.1 林業(yè)概況
19.2 林區(qū)道路現(xiàn)狀
19.3 林區(qū)道路的投資
19.4 林區(qū)道路的融資
19.5 林區(qū)道路的管理
19.6 主要問題與啟示
20 日本林區(qū)道路建設(shè)研究
20.1 森林資源概況
20.2 林道建設(shè)的重要性
20.3 林區(qū)道路建設(shè)現(xiàn)狀
20.4 林區(qū)道路投資體制
20.5 林區(qū)道路管理機(jī)制
20.6 啟示與建議
21 韓國(guó)林區(qū)道路建設(shè)研究
21.1 森林資源概況
21.2 林區(qū)道路現(xiàn)狀
21.3 林道投資體制和融資機(jī)制
21.4.林區(qū)道路管理機(jī)制
21.5 主要問題與對(duì)策
22 印度林區(qū)道路建設(shè)研究
22.1 森林資源概況
22.2 林區(qū)道路現(xiàn)狀
22.3 林區(qū)道路投融資機(jī)制
22.4.林區(qū)道路管理機(jī)制
22.5 主要問題與啟示
參考文獻(xiàn)