車聯(lián)網(wǎng)與車險風險管理：應(yīng)用與商業(yè)模式研究

定　價：￥36.00

作　者：	鄭蘇晉著
出版社：	經(jīng)濟科學出版社
叢編項：
標　簽：	保險經(jīng)濟

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ISBN：	9787514158809	出版時間：	2015-10-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：		字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　車聯(lián)網(wǎng)可以采集數(shù)量極為龐大、類型更加多樣、準確度更高的數(shù)據(jù)，將車險業(yè)帶入大數(shù)據(jù)時代，在低迷的歐洲汽車車險市場，保險公司開始關(guān)注車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在保險業(yè)的應(yīng)用，以擺脫殘酷的價格競爭。在戰(zhàn)略層面，保險公司需要面對車聯(lián)網(wǎng)保險與現(xiàn)有業(yè)務(wù)對接問題、商業(yè)模式過渡問題、用戶隱私問題、知識產(chǎn)權(quán)問題、法律法規(guī)問題等等。在操作層面，保險公司需要面對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、信息采集、數(shù)據(jù)清洗/挖掘、建模/修模、建立新的風險分析系統(tǒng)、改造內(nèi)部業(yè)務(wù)模式、調(diào)整結(jié)構(gòu)等一系列棘手的理論、技術(shù)、財務(wù)、人才、業(yè)務(wù)問題。

作者簡介

　　鄭蘇晉，經(jīng)濟學博士，副教授，中央財經(jīng)大學保險學院精算科學系系主任，先后畢業(yè)于北京師范大學，中國人民大學、南開大學。2010年1月至2011年1月訪問美國密西根州立大學數(shù)學系、商學院。研究領(lǐng)域為風險管理與精算，目前在《管理世界》、《管理評論》、《稅務(wù)研究》等雜志發(fā)表文章20多篇，出版專著《新會計準則下壽險公司資產(chǎn)與負債管理研究》。

圖書目錄

引言
第一節(jié) 研究背景及意義
第二節(jié) 國內(nèi)外文獻綜述
第三節(jié) 研究框架及主要內(nèi)容
車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及應(yīng)用現(xiàn)狀
第一節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
第二節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)市場的主要參與者
第三節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用
車聯(lián)網(wǎng)在車險風險管理中的應(yīng)用
第一節(jié) 汽車保險及車險風險管理的一般理論
第二節(jié) 基于車聯(lián)網(wǎng)信息的風險管理理論基礎(chǔ)
第三節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)在車險風險管理中的功能
第四節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)與保險公司客戶管理與服務(wù)
車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)與風險定價模型的優(yōu)化
第一節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的特性
第二節(jié) 車險定價模型
第三節(jié) 基于車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的廣義線性模型
保險公司應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式
第一節(jié) 商業(yè)模式理論概述
第二節(jié) 國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式現(xiàn)狀
第三節(jié) 保險公司主導的車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式
保險公司應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)的案例
第一節(jié) 美國
第二節(jié) 韓國
第三節(jié) 歐洲
第四節(jié) 保險公司在商業(yè)模式中的定位
第五節(jié) 車聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)保險商業(yè)模式的影響
參考文獻