飛行器救生及個體防護技術

第1章 概論
1.1 航空救生系統及其發(fā)展
1.1.1 概述
1.1.2 彈射救生過程
1.1.3 安全救生條件
1.1.4 救生系統發(fā)展及展望
1.2 航空救生基本概念
1.2.1 速度
1.2.2 飛行包線與救生包線
1.2.3 乘員百分數
1.3 救生系統工作的大氣環(huán)境及其對人的影響
1.3.1 溫度環(huán)境
1.3.2 壓力環(huán)境
1.4 航空救生裝置的基本問題
1.4.1 救生過程中的干擾問題
1.4.2 救生過程中的過載及其影響
1.4.3 救生過程中的穩(wěn)定性及其影響
1.4.4 高速氣流吹襲及其影響
1.4.5 低空與高空救生問題
1.4.6 著陸后的生存營救問題
思考題與習題
第2章 彈射座椅構造
2.1 彈射座椅的功用與設計要求
2.1.1 彈射座椅的功用及其分類
2.1.2 彈射座椅的設計要求
2.1.3 彈射座椅的研制程序
2.2 彈射座椅結構及座椅系統組成
2.2.1 彈射座椅的本體結構
2.2.2 彈射通道清除系統
2.2.3 彈射操縱點火系統
2.2.4 乘員約束保護系統
2.2.5 彈射動力裝置
2.2.6 穩(wěn)定減速系統
2.2.7 座椅程序控制系統
2.2.8 信號傳遞系統
2.2.9 救生傘回收系統
2.2.10 救生包及傘氧系統
2.3 彈射座椅的自適應控制技術
思考題與習題
第3章 彈射動力裝置
3.1 彈射救生系統動力裝置的應用與發(fā)展
3.1.1 彈射救生系統動力裝置的發(fā)展與特點
3.1.2 彈射救生系統動力裝置的分類
3.2 火藥基本知識
3.2.1 火藥的種類
3.2.2 火藥的主要物理化學特征量
3.2.3 火藥的彈道特征量
3.3 彈射動力裝置的結構與性能
3.3.1 彈射簡裝置結構與性能計算
3.3.2 火箭包裝置結構與性能計算
3.4 彈射動力裝置的試驗技術
思考題與習題
第4章 救生系統的坐標系及坐標轉換
4.1 坐標系及坐標轉換
4.1.1 轉換矩陣推導
4.1.2 轉換矩陣的基本性質
4.2 救生系統的坐標系
4.2.1 地面坐標系
4.2.2 相對坐標系
4.2.3 體軸坐標系
4.2.4 氣流坐標系
4.2.5 航跡坐標系
4.3 坐標系的角度關系及轉換矩陣
4.3.1 地面坐標系與體軸坐標系之間的關系
4.3.2 地面坐標系與航跡坐標系之間的關系
4.3.3 航跡坐標系與氣流坐標系之間的關系
4.3.4 氣流坐標系與體軸坐標系之間的關系
4.3.5 地面坐標系與氣流坐標系之間的關系
思考題與習題
第5章 彈射座椅性能計算
5.1 概述
……
第6章 彈射座椅的強度分析
第7章 降落傘系統構造
第8章 降落傘系統性能分析
第9章 降落傘設計及強度分析
第10章 翼傘理論
第11章 飛行器應急救生裝置及野外救生
第12章 救生設備的試驗與測試技術
第13章 飛行員個體防護技術
主要符號表
下標含義