坦克裝甲車輛設(shè)計：動力系統(tǒng)卷

第一章概論
第一節(jié)簡介1
一、坦克發(fā)動機(jī)的類型與分類1
二、坦克發(fā)動機(jī)發(fā)展簡史2
三、發(fā)展特點8
四、坦克發(fā)動機(jī)技術(shù)的發(fā)展特征9
五、主戰(zhàn)坦克動力技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與
趨勢11
第二節(jié)典型的坦克發(fā)動機(jī)系列17
一、為坦克專門研制的系列17
二、民機(jī)軍用型發(fā)動機(jī)系列20
三、坦克發(fā)動機(jī)的單位體積功率、單位
功率重量22
第三節(jié)坦克發(fā)動機(jī)的未來23
一、性能要求23
二、現(xiàn)在的幾種發(fā)動機(jī)23
三、未來的前景24
四、未來創(chuàng)新動力探索研究25
第二章坦克發(fā)支思想內(nèi)容總體技術(shù)
第一節(jié)美國坦克發(fā)動機(jī)總體技術(shù)27
一、簡介27
二、發(fā)動機(jī)的總體布局、結(jié)構(gòu)和性能
特點33
三、發(fā)動機(jī)的性能和評價參數(shù)49
第二節(jié)俄羅斯坦克發(fā)動機(jī)總體技術(shù)49
一、簡介49
二、發(fā)動機(jī)的總體布局、結(jié)構(gòu)和性能
特點53
三、發(fā)動機(jī)的性能和評價參數(shù)71
第三節(jié)德國坦克發(fā)動機(jī)的總體技術(shù)75
一、簡介75
二、坦克發(fā)動機(jī)76
三、以民用機(jī)型為基礎(chǔ)發(fā)展的軍用
機(jī)型78
四、發(fā)動機(jī)的總體布局、結(jié)構(gòu)和性能
特點83
五、發(fā)動機(jī)的性能和評價參數(shù)89
第四節(jié)英國坦克發(fā)動機(jī)總體技術(shù)94
一、簡介94
二、發(fā)動機(jī)的總體布局、結(jié)構(gòu)和性能
特點96
三、發(fā)動機(jī)的性能和評價參數(shù)107
第五節(jié)法國坦克發(fā)動機(jī)總體技術(shù)108
一、簡介108
二、發(fā)動機(jī)的總體布局、結(jié)構(gòu)和性能
特點111
三、發(fā)動機(jī)的性能和評價參數(shù)119
第六節(jié)日本坦克發(fā)動機(jī)總體技術(shù)121
一、簡介121
二、發(fā)動機(jī)的總體布局、結(jié)構(gòu)和性能
特點123
三、發(fā)動機(jī)的性能和評價參數(shù)128
第三章坦克發(fā)動機(jī)總體設(shè)計理論基礎(chǔ)
第一節(jié)設(shè)計理論基礎(chǔ)130
一、熱和比熱容130
二、氣體定律131
三、理想循環(huán)131
四、發(fā)動機(jī)的壓容曲線132
五、發(fā)動機(jī)的“三效率”133
六、發(fā)動機(jī)的基本參數(shù)134
第二節(jié)發(fā)動機(jī)的特性設(shè)計137
一、發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)137
二、發(fā)動機(jī)特性設(shè)計138
第三節(jié)坦克發(fā)動機(jī)性能指標(biāo)的設(shè)計146
一、使用要求146
二、主要性能指標(biāo)148
三、發(fā)動機(jī)的適應(yīng)性設(shè)計152
四、柴油機(jī)工作過程的有關(guān)參數(shù)值153
五、燃?xì)廨啓C(jī)功能指標(biāo)154
第四節(jié)坦克發(fā)動機(jī)可靠性設(shè)計154
一、可靠性指標(biāo)154
二、可靠性設(shè)計157
三、可靠性試驗161
第五節(jié)發(fā)動機(jī)爆震及其控制166
一、爆震的發(fā)生166
二、爆震的研究167
三、爆震的控制168
四、燃料抗爆值的評定169
五、爆震的化學(xué)控制170
六、影響爆震的環(huán)境因素171
七、發(fā)動機(jī)對燃料辛烷值的要求171
第四章坦克柴油發(fā)動機(jī)的設(shè)計技術(shù)
第一節(jié)簡介173
一、柴油發(fā)動機(jī)的主要類型與特點173
二、坦克柴油發(fā)動機(jī)的基本結(jié)構(gòu)177
三、柴油發(fā)動機(jī)關(guān)鍵技術(shù)187
四、坦克柴油發(fā)動機(jī)研究與應(yīng)用195
第二節(jié)發(fā)動機(jī)整機(jī)與機(jī)體設(shè)計技術(shù)207
一、整機(jī)設(shè)計207
二、發(fā)動機(jī)機(jī)體設(shè)計210
第三節(jié)發(fā)動機(jī)燃燒室與活塞組的設(shè)計212
一、發(fā)動機(jī)燃燒室設(shè)計212
二、發(fā)動機(jī)活塞組的設(shè)計218
第四節(jié)氣缸設(shè)計233
一、設(shè)計的基本要素233
二、氣缸體的鑄造234
三、氣缸蓋的設(shè)計235
四、氣缸套238
第五節(jié)發(fā)動機(jī)連桿、曲軸、軸承等部件的
設(shè)計239
一、連桿組239
二、曲軸的設(shè)計242
三、軸承/軸瓦的設(shè)計246
四、減震器的設(shè)計253
第六節(jié)噴油泵和噴油器的設(shè)計255
一、簡介255
二、結(jié)構(gòu)及主要參數(shù) 256
三、噴油泵/嘴設(shè)計發(fā)展方向267
第七節(jié)發(fā)動機(jī)增壓器的設(shè)計269
一、柴油機(jī)增壓方式269
二、增壓器的結(jié)構(gòu)設(shè)計271
三、增壓器與發(fā)動機(jī)的聯(lián)合工作282
第八節(jié)發(fā)動機(jī)電子控制裝置的設(shè)計297
一、汽油發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的組成和
功能297
二、柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)的組成和功能298
第五章坦克燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)計技術(shù)
第一節(jié)簡介304
一、基本概況304
二、主要類型與特性305
三、燃?xì)廨啓C(jī)的優(yōu)缺點308
四、燃?xì)廨啓C(jī)與柴油機(jī)的對比311
第二節(jié)坦克燃?xì)廨啓C(jī)主體裝置的設(shè)計319
一、燃?xì)廨啓C(jī)主體裝置的結(jié)構(gòu)319
二、燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)設(shè)計321
三、燃?xì)廨啓C(jī)渦輪設(shè)計326
四、燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室的設(shè)計328
五、燃?xì)廨啓C(jī)熱交換器的設(shè)計329
六、燃?xì)廨啓C(jī)相關(guān)部件設(shè)計與計算330
第三節(jié)坦克燃?xì)廨啓C(jī)337
一、美國AGT1500燃?xì)廨啓C(jī)337
二、俄羅斯GTD1250燃?xì)廨啓C(jī)345
三、GT601750燃?xì)廨啓C(jī)349
四、LV100燃?xì)廨啓C(jī)351
五、LV50燃?xì)廨啓C(jī)352
第六章動力輔助系統(tǒng)與輔機(jī)設(shè)計技術(shù)
第一節(jié)發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的設(shè)計354
一、簡介354
二、風(fēng)扇及風(fēng)扇驅(qū)動裝置的設(shè)計358
第二節(jié)發(fā)動機(jī)空氣濾清器的設(shè)計371
一、簡介371
二、空氣濾清器的指標(biāo)設(shè)計375
三、空氣濾清器結(jié)構(gòu)設(shè)計377
四、空氣濾清器設(shè)計方案380
第三節(jié)發(fā)動機(jī)換熱器的設(shè)計382
一、換熱器的類型382
二、換熱器的設(shè)計386
第四節(jié)輔機(jī)的設(shè)計387
一、簡介387
二、輔機(jī)的功能388
三、輔機(jī)的組成389
四、輔機(jī)的布局及性能參數(shù)391
第七章新型發(fā)動機(jī)的探索研究
第一節(jié)陶瓷發(fā)動機(jī)395
一、簡介395
二、高性能結(jié)構(gòu)陶瓷396
三、氮化硅陶瓷發(fā)動機(jī)的應(yīng)用398
四、新型發(fā)動機(jī)陶瓷元器件的開發(fā)399
五、日本坦克用陶瓷發(fā)動機(jī)401
六、陶瓷發(fā)動機(jī)的研究進(jìn)展401
第二節(jié)新概念發(fā)動機(jī)402
一、液壓自由活塞發(fā)動機(jī)402
二、StarRotor布雷頓循環(huán)發(fā)動機(jī)404
三、保羅二沖程柴油機(jī)404
四、高能量密度擺盤發(fā)動機(jī)404
五、蒸發(fā)制冷半閉式循環(huán)渦輪機(jī)405
六、高能量密度邦納發(fā)動機(jī)406
七、美國熱機(jī)系統(tǒng)公司的吉賽爾(Giesel)
渦輪復(fù)合發(fā)動機(jī)406
第八章坦克動力艙設(shè)計技術(shù)
第一節(jié)發(fā)動機(jī)對坦克機(jī)動性能的影響408
一、坦克車輛發(fā)動機(jī)標(biāo)定功率的選定408
二、單位功率對坦克車輛機(jī)動性能的
影響409
三、單位體積功率和比重量415
四、熱效率與百公里油耗416
五、環(huán)境的適應(yīng)性417
第二節(jié)發(fā)動機(jī)扭矩函數(shù)的傳遞423
一、車輛行駛阻力變化特點423
二、傳動裝置的主要功能及其組成424
三、傳動范圍、排擋數(shù)目及其劃分原則427
四、車輛行駛中功率損失及其效率428
五、車輛牽引特性計算430
六、發(fā)動機(jī)扭矩儲備系數(shù)對車輛牽引特性
曲線的影響434
第三節(jié)動力艙的設(shè)計434
一、簡介434
二、動力艙尺寸的制約因素和設(shè)計原則435
三、動力艙的重要部件——動力裝置437
四、動力裝置各系統(tǒng)的原始數(shù)據(jù)計算442
五、坦克動力艙的應(yīng)用與發(fā)展444
第九章坦克整體推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)
第一節(jié)簡介450
一、發(fā)展整體式推進(jìn)系統(tǒng)的必要性450
二、整體式動力傳動技術(shù)451
三、整體推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計與布置452
四、國外坦克推進(jìn)系統(tǒng)的發(fā)展452
第二節(jié)先進(jìn)整體推進(jìn)系統(tǒng)的設(shè)計453
一、美國的整體推進(jìn)系統(tǒng)453
二、 MTU動力傳動機(jī)組458
三、歐洲動力傳動機(jī)組459
四、SESM公司ESM350動力傳動機(jī)組459
五、瑞典S坦克組合動力裝置460
六、液壓自由活塞發(fā)動機(jī)整體推進(jìn)系統(tǒng)462
七、動力傳動系統(tǒng)一體化仿真平臺467
第三節(jié)動力系統(tǒng)發(fā)展思路與建議469
一、發(fā)展思路469
二、發(fā)展建議477
參考文獻(xiàn)480