軍用車載電子裝備集成設(shè)計概論

第1章 緒論
1.1 軍用車載電子裝備概述
1.1.1 軍用車載電子裝備內(nèi)涵
1.1.2 軍用車載電子裝備特征
1.1.3 軍用車載電子裝備應(yīng)用
1.2 軍用車載電子裝備集成概述
1.2.1 軍用車載電子裝備集成的概念及內(nèi)容
1.2.2 軍用車載電子裝備集成與指揮信息系統(tǒng)的關(guān)系
1.2.3 軍用車載電子裝備集成發(fā)展
1.3 本書的結(jié)構(gòu)安排及對讀者的建議
參考文獻
第2章 集成設(shè)計要求及基礎(chǔ)理論-
2.1 軍用車載電子裝備集成設(shè)計使用要求
2.1.1 信息基礎(chǔ)支持能力
2.1.2 作戰(zhàn)信息支持能力
2.2 軍用車載電子裝備集成設(shè)計原則
2.3 軍用車載電子裝備集成基礎(chǔ)理論
2.3.1 復(fù)雜大系統(tǒng)理論
2.3.2 有限元分析理論
2.3.3 計算機仿真理論
參考文獻
第3章 集成架構(gòu)設(shè)計
3.1 裝備集成體系
3.1.1 承載平臺
3.1.2 公用系統(tǒng)
3.1.3 任務(wù)系統(tǒng)
3.2 上裝集成框架
3.2.1 多總線互連架構(gòu)體系
3.2.2 可重組模塊化承載結(jié)構(gòu)體系
3.2.3 結(jié)構(gòu)化線纜敷設(shè)體系
3.3 集成互連接口體系
3.3.1 接口體系類型
3.3.2 接口標準協(xié)議
3.3.3 接口定制協(xié)議
3.4 功能集成分類
3.4.1 承載平臺
3.4.2 信息處理系統(tǒng)
3.4.3 網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)
3.4.4 視音頻系統(tǒng)
3.4.5 定位導(dǎo)航與識別系統(tǒng)
3.4.6 環(huán)境保障系統(tǒng)
3.4.7 運維管理系統(tǒng)
參考文獻
第4章 功能集成設(shè)計
4.1 承載平臺設(shè)計
4.1.1 概述
4.1.2 組成及序列
4.1.3 集成設(shè)計要求
4.1.4 設(shè)計方法
4.1.5 設(shè)計實例
4.2 信息處理系統(tǒng)設(shè)計
4.2.1 概述
4.2.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及設(shè)備序列
4.2.3 集成設(shè)計要求
4.2.4 設(shè)計方法
4.2.5 設(shè)計實例
4.3 網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)設(shè)計
4.3.1 概述
4.3.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及設(shè)備序列
4.3.3 集成設(shè)計要求
4.3.4 設(shè)計方法
4.3.5 設(shè)計實例
4.4 視音頻系統(tǒng)設(shè)計
4.4.1 概述
4.4.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及設(shè)備序列
4.4.3 集成設(shè)計要求
4.4.4 設(shè)計方法
4.4.5 設(shè)計實例
4.5 定位導(dǎo)航與識別系統(tǒng)設(shè)計
4.5.1 概述
4.5.2 定位導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計
4.5.3 我識別系統(tǒng)設(shè)計
4.6 環(huán)境保障系統(tǒng)設(shè)計
4.6.1 概述
4.6.2 供配電設(shè)計
4.6.3 環(huán)境控制設(shè)計
4.6.4 天線倒伏設(shè)計
4.7 運維系統(tǒng)設(shè)計
4.7.1 概述
4.7.2 功能組成
4.7.3 集成設(shè)計要求
4.7.4 設(shè)計計方法
4.7.5 設(shè)計實例——
4.8 結(jié)構(gòu)與布局設(shè)計
4.8.1 概述
4.8.2 集成設(shè)計要求
4.8.3 設(shè)計原則
4.8.4 設(shè)計方法
4.8.5 布局設(shè)計實例
4.8.6 隨車附件及行囊放置設(shè)計
參考文獻
第5章 質(zhì)量保障設(shè)計
5.1 電磁兼容設(shè)計
5.1.1 概述
5.1.2 集成設(shè)計要求
5.1.3 設(shè)計原則
5.1.4 設(shè)計方法
5.1.5 典型設(shè)計實例
5.2 “六性”設(shè)計
5.2.1 可靠性
5.2.2 維修性
5.2.3 測試性
5.2.4 保障性
5.2.5 安全性
5.2.6 環(huán)境適應(yīng)性
5.2.7 “六性”之間的相互關(guān)系
5.3 行駛穩(wěn)定性設(shè)計
5.3.1 基本概念和要求
5.3.2 集成設(shè)計要求
5.3.3 設(shè)計方法
5.3.4 設(shè)計實例
5.4 人一機一環(huán)工程設(shè)計
5.4.1 基本概念和要求
5.4.2 集成設(shè)計要求
5.4.3 設(shè)計原則
5.4.4 設(shè)計內(nèi)容及方法
5.4.5 典型設(shè)計實例
5.5 接地和避雷設(shè)計
5.5.1 概述
5.5.2 集成設(shè)計要求
5.5.3 設(shè)計原則
5.5.4 設(shè)計內(nèi)容及方法
5.5.5 典型設(shè)計實例
5.6 工藝設(shè)計
5.6.1 工藝設(shè)計的基本內(nèi)容及一般流程
5.6.2 軍用車載電子裝備的制造工藝特點
5.6.3 軍用車載電子裝備主要工藝設(shè)計
5.6.4 軍用車載電子裝備特殊工藝過程
5.7 標準化設(shè)計
5.7.1 概述
5.7.2 集成設(shè)計要求
5.7.3 設(shè)計內(nèi)容及方法
5.7.4 設(shè)計流程
參考文獻
第6章 集成試驗驗證
6.1 典型試驗驗證內(nèi)容
6.1.1 方案論證階段
6.1.2 初樣研制階段
6.1.3 正樣研制階段
6.1.4 廠（所）級鑒定階段
6.1.5 出廠（所）檢驗階段
6.1.6 定型試驗階段
6.2 典型試驗驗證方法
6.2.1 電磁兼容性
6.2.2 六性
6.2.3 行駛穩(wěn)定性
6.2.4 接地和避雷
參考文獻
第7章 軍用車載電子裝備集成發(fā)展展望
7.1 發(fā)展趨勢
7.2 技術(shù)前瞻
7.3 裝備革新
7.3.1 集成效率方面
7.3.2 開設(shè)部署方面
7.3.3 通信組網(wǎng)方面
7.3.4 人機交互方面
7.3.5 戰(zhàn)場生存能力
7.3.6 環(huán)境感知方面
7.3.7 系統(tǒng)運維方面
參考文獻