飛行計劃

前言
第1章 飛行計劃基礎
1.1 飛行剖面
1.2 備降場和燃油量的相關規(guī)定
1.3 飛行計劃中使用的術語及參數(shù)
1.4 航路數(shù)據(jù)計算
1.5 航路當量風和當量氣溫計算
1.6 道面強度限重計算

第2章 常規(guī)飛行計劃制作
2.1 制作飛行計劃的方法
2.2 做飛行計劃使用的圖表
2.3 國內(nèi)航線飛行計劃制作
2.4 國際航線飛行計劃制作
2.5 飛行計劃中若干問題的計算

第3章 特殊飛行計劃制作
3.1 規(guī)定起飛油量的飛行計劃和無備降場的飛行計劃
3.2 目標機場不能加油和只能部分加油的飛行計劃
3.3 渦槳動力飛機和非渦輪動力裝置飛機的飛行計劃
3.4 最小成本飛行計劃
3.5 利用燃油差價的飛行計劃
3.6 途中改航（全發(fā)改航）的飛行計劃
3.7 公務機飛行計劃
3.8 利用二次放行的飛行計劃

第4章 延程運行（ETOPS）
4.1 延程運行的發(fā)展歷程
4.2 ETOPS有關條令
4.3 ETOPS運行的優(yōu)勢
4.4 ETOPS使用的名詞術語
4.5 批準延程運行的條件
4.6 ETOPS運行飛行計劃

第5章 裝載與配平
5.1 裝載配平概述
5.2 確定飛機重心的力學原理
5.3 最大業(yè)務載量的計算
5.4 飛機的重心位置審核與確定
5.5 旅客、貨物及燃油的裝載配平計算方法
5.6 飛機配定平衡圖的確定及對無油重心的限制
5.7 裝載配平圖的使用舉例

第6章 供氧分析
6.1 氧氣系統(tǒng)簡介
6.2 供氧相關規(guī)章要求
6.3 發(fā)生座艙釋壓后飛行人員的操縱
6.4 供氧越障分析

附錄一 波音飛機“飛行計劃與性能手冊”中做飛行計劃用的圖表
附錄二 和做ETOPS飛行計劃有關的圖表
附錄三 中國民航《飛行簽派工作細則》中關于計算油量的規(guī)定
附錄四 縮略語
習題
參考文獻