自動(dòng)控制理論及工程應(yīng)用

目 錄
第1章 自動(dòng)控制的基本概念\t1
1．1 概述\t1
1．2 反饋控制的概念及特點(diǎn)\t1
1．3 典型自動(dòng)控制系統(tǒng)的組成及工作原理\t2
1．4 自動(dòng)控制系統(tǒng)的性能要求\t4
第2章 數(shù)學(xué)基礎(chǔ)――拉普拉斯變換\t5
2．1 拉氏變換的基本概念\t5
2．2 拉氏變換的主要運(yùn)算定理\t9
2．3 拉氏變換應(yīng)用舉例\t14
第3章 控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型\t20
3．1 微分方程模型\t20
3．2 傳遞函數(shù)模型\t25
3．3 結(jié)構(gòu)框圖模型\t31
3．3．1 結(jié)構(gòu)框圖的基本概念\t31
3．3．2 結(jié)構(gòu)框圖的等效變換\t32
3．4 控制系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型參數(shù)的實(shí)驗(yàn)確定\t35
3．4．1 引言\t35
3．4．2 簡(jiǎn)單二階系統(tǒng)階躍響應(yīng)\t36
3．4．3 一種新的辨識(shí)方法\t41
3．5 狀態(tài)空間模型\t47
3．5．1 引言\t47
3．5．2 狀態(tài)與狀態(tài)空間的概念\t48
3．5．3 狀態(tài)與狀態(tài)空間的概念系統(tǒng)的狀態(tài)空間描述\t48
3．5．4 線性系統(tǒng)的狀態(tài)空間表達(dá)式\t53
3．5．5 狀態(tài)方程的線性變換\t54
第4章 控制系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)分析\t57
4．1 典型輸入一階系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)分析\t57
4．2 典型輸入二階系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)分析\t58
4．3 高階系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)分析\t62
4．4 控制系統(tǒng)的頻率特性\t63
4．4．1 對(duì)數(shù)頻率特性（Bode圖）\t63
4．4．2 幅相頻率特性（Nyquist圖）\t70
第5章 控制系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)性能分析\t74
5．1 控制系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)性能分析\t74
5．1．1 穩(wěn)定的充要條件\t74
5．1．2 穩(wěn)定性分析判據(jù)\t75
5．1．3 穩(wěn)定裕度\t78
5．1．4 穩(wěn)定裕度的計(jì)算\t79
5．2 控制系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)性能（控制精度）分析\t80
5．2．1 穩(wěn)態(tài)誤差的定義\t80
5．2．2 穩(wěn)態(tài)誤差的分析與計(jì)算\t81
5．2．3 穩(wěn)態(tài)誤差的影響因素（減小穩(wěn)態(tài)誤差的方法）\t85
小結(jié)\t86
5．3 控制系統(tǒng)的暫態(tài)性能（響應(yīng)速度）分析\t87
5．3．1 暫態(tài)性能指標(biāo)\t87
5．3．2 一階系統(tǒng)的性能指標(biāo)計(jì)算\t88
5．3．3 二階欠阻尼系統(tǒng)的性能指標(biāo)計(jì)算\t88
第6章 控制系統(tǒng)的校正\t91
6．1 校正裝置\t91
6．1．1 超前校正網(wǎng)絡(luò)及其特性\t91
6．1．2 滯后校正網(wǎng)絡(luò)及其特性\t93
6．1．3 滯后-超前校正網(wǎng)絡(luò)及其特性\t95
6．2 串聯(lián)PID校正（基于頻域方法）\t96
6．2．1 比例微分（PD）控制\t97
6．2．2 比例積分（PI）控制\t97
6．2．3 比例積分微分（PID）控制\t97
6．3 反饋校正\t100
6．4 反饋和前饋復(fù)合校正\t100
第7章 控制系統(tǒng)綜合應(yīng)用實(shí)例\t102
7．1 概述\t102
7．2 實(shí)驗(yàn)設(shè)備\t102
7．3 模型辨識(shí)\t103
7．3．1 滾筒系統(tǒng)的傳遞函數(shù)\t103
7．3．2 帶滾筒系統(tǒng)的傳遞函數(shù)\t106
7．4 補(bǔ)償控制器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)\t110
7．4．1 積分控制\t111
7．4．2 比例-積分控制\t114
第8章 控制系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)輔助分析與設(shè)計(jì)\t115
8．1 MATLAB簡(jiǎn)介\t115
8．1．1 操作界面介紹\t116
8．1．2 幫助系統(tǒng)\t117
8．1．3 工具箱\t119
8．2 MATLAB基本使用方法\t120
8．2．1 基本要素\t120
8．2．2 應(yīng)用基礎(chǔ)\t122
8．2．3 數(shù)值運(yùn)算\t126
8．2．4 符號(hào)運(yùn)算\t130
8．2．5 圖形表達(dá)功能\t134
8．2．6 程序設(shè)計(jì)基礎(chǔ)\t142
8．3 基于MATLAB控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型分析\t145
8．3．1 數(shù)學(xué)模型的建立\t145
8．3．2 數(shù)學(xué)模型的轉(zhuǎn)換\t153
8．3．3 數(shù)學(xué)模型的連接\t158
8．4 基于MATLAB控制系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)分析\t160
8．4．1 零輸入響應(yīng)分析\t160
8．4．2 脈沖輸入響應(yīng)分析\t162
8．4．3 階躍輸入響應(yīng)分析\t163
8．4．4 任意輸入響應(yīng)分析\t165
8．4．5 根軌跡分析方法\t167
8．4．6 控制系統(tǒng)的頻率特性\t170
8．5 基于MATLAB控制系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)性能分析\t174
8．5．1 控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析\t174
8．5．2 控制系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)性能分析\t179
8．5．3 控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能分析\t180
8．6 基于Simulink控制系統(tǒng)的建模與仿真\t182
8．6．1 Simulink模塊庫\t182
8．6．2 Simulink的基本操作\t191
8．6．3 Simulink建模與仿真\t192
8．7 基于MATLAB控制系統(tǒng)的校正\t197
8．7．1 PID控制器\t197
8．7．2 超前校正\t200
8．7．3 滯后校正\t202
8．7．4 SISO設(shè)計(jì)工具\(yùn)t204
第9章 三自由度直升機(jī)系統(tǒng)半實(shí)物仿真與實(shí)時(shí)控制\t212
9．1 Quanser三自由度直升機(jī)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和數(shù)學(xué)模型\t212
9．2 PID控制器設(shè)計(jì)\t215
9．3 數(shù)值仿真\t216
9．4 半實(shí)物仿真與實(shí)時(shí)控制\t221
9．4．1 半實(shí)物仿真系統(tǒng)\t221
9．4．2 主動(dòng)干擾系統(tǒng)（Active Disturbance System，ADS）\t222
9．4．3 含主動(dòng)干擾系統(tǒng)（ADS）\t225
9．5 半實(shí)物仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果\t230
9．5．1 主動(dòng)干擾系統(tǒng)（ADS）\t230
9．5．2 含主動(dòng)干擾系統(tǒng)（ADS）\t232
參考文獻(xiàn)\t236