多支承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)軸承載荷與振動(dòng)耦合特性研究

定　價(jià)：￥35.00

作　者：	龐新宇著
出版社：	中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787564621445	出版時(shí)間：	2013-11-01	包裝：	平裝
開本：	32開	頁(yè)數(shù)：	168	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《多支承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)軸承載荷與振動(dòng)耦合特性研究》以大型汽輪發(fā)電機(jī)組的核心部件——多支承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)為研究對(duì)象，通過(guò)分析軸承位置變化和軸承載荷變化下各軸承載荷的敏感度矩陣，推導(dǎo)出軸承載荷變化位置的識(shí)別方程。對(duì)軸承載荷變化和轉(zhuǎn)子振動(dòng)的耦合性進(jìn)行了研究，建立了軸承載荷與軸系振動(dòng)的耦合模型。對(duì)多支承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在升速、恒速和降速三個(gè)不同階段的振動(dòng)響應(yīng)和軸心軌跡進(jìn)行了仿真，并提出了基于軸心軌跡的軸承徑向位置的模糊識(shí)別理論。對(duì)軸承載荷與系統(tǒng)振動(dòng)進(jìn)行了試驗(yàn)研究?！抖嘀С修D(zhuǎn)子系統(tǒng)軸承載荷與振動(dòng)耦合特性研究》可作為機(jī)械工程、電氣工程等相關(guān)專業(yè)本科生、研究生的參考用書，也可供現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)專業(yè)工程技術(shù)人員參考。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《多支承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)軸承載荷與振動(dòng)耦合特性研究》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

1 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)
1.3 主要研究?jī)?nèi)容
2 基于集中質(zhì)量的軸承載荷分配計(jì)算
2.1 引言
2.2 軸系安裝曲線與標(biāo)高
2.3 軸承位置的變化
2.4 軸承載荷分配計(jì)算
2.5 實(shí)例分析
3 軸承徑向位置與載荷變化識(shí)別
3.1 引言
3.2 軸承徑向位置變化下單支承軸承載荷識(shí)別
3.3 軸承徑向位置變化下多支承軸承載荷識(shí)別
3.4 某軸承載荷變化對(duì)系統(tǒng)其他支承軸承載荷的影響與識(shí)別
3.5 實(shí)例分析
4 軸承載荷的工況監(jiān)測(cè)
4.1 引言
4.2 軸承載荷傳感器的測(cè)量原理
4.3 軸承載荷傳感器的靜態(tài)特性
4.4 軸承載荷傳感器的動(dòng)態(tài)特性
4.5 軸承載荷傳感器對(duì)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)影響
4.6 軸承載荷實(shí)測(cè)試驗(yàn)
5 軸承載荷與系統(tǒng)振動(dòng)的耦合模型
5.1 引言
5.2 軸承位置改變時(shí)的各支承處的振動(dòng)耦合模型
5.3 數(shù)值分析及仿真
5.4 扭矩?cái)_動(dòng)對(duì)軸承載荷的影響分析
6 軸承載荷與系統(tǒng)振動(dòng)的耦合分析
6.1 引言
6.2 轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的建模
6.3 轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速與振型
6.4 軸承徑向位置變化對(duì)臨界轉(zhuǎn)速的影響
6.5 軸承徑向位置改變下的系統(tǒng)振動(dòng)響應(yīng)
6.6 軸承徑向位置改變下的轉(zhuǎn)子軸心軌跡
6.7 基于軸心軌跡的軸承徑向位置的模糊識(shí)別
7 試驗(yàn)研究
7.1 引言
7.2 相似理論
7.3 試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)
7.4 基于軸承位置變化的試驗(yàn)
7.5 基于扭矩?cái)_動(dòng)的試驗(yàn)
參考文獻(xiàn)