橋梁抗震與抗風(fēng)

1.1 引言
1.2 橋梁震害
1.2.1 上部結(jié)構(gòu)的震害
1.2.2 支座的震害
1.2.3 下部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)的震害
1.2.4 橋梁震害原因分析
1.3 橋梁工程的抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)
1.3.1 預(yù)防為主的方針
1.3.2 橋梁的抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)
1.3.3 橋梁的抗震設(shè)防分類
1.3.4 橋梁工程的抗震設(shè)防目標(biāo)
1.4 橋梁工程抗震設(shè)計(jì)流程
1.4.1 橋梁結(jié)構(gòu)抗震概念設(shè)計(jì)
1.4.2 橋梁抗震體系選擇
第2章 場地與地基
2.1 場地劃分
2.1.1 場地的地震影響
2.1.2 場地的選擇
2.1.3 場地類別的分類
2.2 地基的承載力
2.2.1 地基的震害特點(diǎn)
2.2.2 地基的抗震驗(yàn)算
2.3 地基土的液化和軟土地基
2.3.1 地基土的液化
2.3.2 地基土的液化判別
2.3.3 液化地基的評價(jià)
2.3.4 液化地基的抗震措施
第3章 地震反應(yīng)分析與地震作用計(jì)算
3.1 地震反應(yīng)分析方法的演變
3.1.1 靜力理論階段
3.1.2 反應(yīng)譜理論階段
3.1.3 動(dòng)力理論階段
3.1.4 基于結(jié)構(gòu)性能的抗震設(shè)計(jì)理論階段
3.1.5 分析和設(shè)計(jì)方法總結(jié)
3.2 設(shè)計(jì)加速度反應(yīng)譜
3.2.1 單自由度體系的彈性地震反應(yīng)分析
3.2.2 地震反應(yīng)譜
3.2.3 設(shè)計(jì)加速度反應(yīng)譜
3.3 多自由度體系的彈性地震反應(yīng)分析
3.3.1 多自由度體系的振動(dòng)方程
3.3.2 多自由度體系的結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性計(jì)算
3.3.3 多自由度體系的振型分解法
3.3.4 振型分解反應(yīng)譜理論
3.4 基于我國《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》的地震作用計(jì)算
3.4.1 橋梁結(jié)構(gòu)考慮地震作用的原則
3.4.2 常規(guī)橋梁地震作用計(jì)算
第4章 橋梁延性抗震設(shè)計(jì)
4.1 延性的基本概念
4.1.1 延性的定義
4.1.2 延性的指標(biāo)
4.2 延性抗震設(shè)計(jì)方法
4.2.1 抗震設(shè)計(jì)中的材料性能
4.2.2 能力設(shè)計(jì)方法
4.2.3 塑性耗能機(jī)制的選擇
4.2.4 延性構(gòu)件二次設(shè)計(jì)
4.2.5 能力保護(hù)構(gòu)件計(jì)算
4.3 基于我國《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》的延性抗震計(jì)算
4.3.1 強(qiáng)度與變形驗(yàn)算
4.3.2 支座抗震驗(yàn)算
4.3.3 延性構(gòu)造措施
第5章 MIDAS／Civil反應(yīng)譜分析
5.1 MIDAS／Civil軟件簡介
5.2 橋梁結(jié)構(gòu)空間分析動(dòng)力模型
5.2.1 模型類型
5.2.2 鄰聯(lián)結(jié)構(gòu)的模擬方法
5.2.3 構(gòu)件模擬方法
5.3 MIDAS／Civil地震反應(yīng)譜分析
5.3.1 橋梁概況
5.3.2 計(jì)算模型
5.3.3 振型分析
5.3.4 反應(yīng)譜分析
5.4 基于我國《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》的橋墩抗震驗(yàn)算
5.4.1 E1地震作用下抗震驗(yàn)算
5.4.2 E2地震作用下抗震驗(yàn)算
第6章 橋梁減隔震設(shè)計(jì)
6.1 橋梁減隔震技術(shù)的基本原理
6.1.1 工作機(jī)理
6.1.2 功能要求
6.1.3 布置位置
6.2 橋梁減隔震技術(shù)的發(fā)展概況
6.3 常用的減隔震裝置
6.3.1 板式橡膠支座
6.3.2 鉛芯橡膠支座
6.3.3 高阻尼橡膠支座
6.3.4 滑動(dòng)摩擦擺減隔震支座
6.3.5 金屬阻尼器
6.3.6 摩擦阻尼器
6.3.7 液體黏滯阻尼器
6.4 基于我國《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》的橋梁減隔震設(shè)計(jì)
6.4.1 橋梁減隔震設(shè)計(jì)原則
6.4.2 減隔震裝置的選擇
6.4.3 性能要求與抗震驗(yàn)算
第7章 橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)
7.1 引言
7.1.1 橋梁結(jié)構(gòu)風(fēng)損、風(fēng)毀事故
7.1.2 橋梁風(fēng)工程簡介
7.2 空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)
7.2.1 流體的宏觀模型和物理屬性
7.2.2 流場及其描述方法
7.2.3 流體運(yùn)動(dòng)的速度分解和運(yùn)動(dòng)分類
7.2.4 作用在流體微團(tuán)上的力及性質(zhì)
7.2.5 流體力學(xué)基本方程
7.2.6 邊界層
7.3 大氣邊界層內(nèi)的風(fēng)特性
7.3.1 大氣邊界層
7.3.2 風(fēng)的成因、分類和等級
7.3.3 近地風(fēng)特性
7.4 結(jié)構(gòu)上的靜力風(fēng)荷載與風(fēng)致靜力失穩(wěn)
7.4.1 基本風(fēng)速和基本風(fēng)壓
7.4.2 二三分力系數(shù)
7.4.3 靜力風(fēng)荷載計(jì)算
7.4.4 風(fēng)致靜力失穩(wěn)
7.5 風(fēng)對橋梁的動(dòng)力作用
7.5.1 橋梁顫振與馳振
7.5.2 橋梁抖振
7.5.3 橋梁渦激振動(dòng)
7.5.4 橋梁拉索振動(dòng)
7.6 風(fēng)洞試驗(yàn)簡介
7.6.1 邊界層風(fēng)洞
7.6.2 橋梁風(fēng)洞試驗(yàn)相似準(zhǔn)則
7.6.3 模型試驗(yàn)
參考文獻(xiàn)